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网易汽车2月12日报道 今天我们要介绍的是一款有些陌生的美式大皮卡，相对于在国内知名度更高的福特F系列和丰田坦途，道奇公羊系列皮卡的名字确实显得有些不够响亮，但其实在美国本土，它是能够与福特F系列并驾齐驱的又一个典型美式大怪兽。
公羊系列皮卡已经有超过30年的历史，如今已经发展到了第四代车型，我们的实拍车型型号为RAM 1500 Laramie，1500这个数字代表的是车辆拥有0.75吨的最大载货重量，此外还有载货能力更强的RAM 2500/3500/4500/5500车型。
在RAM1500系列内又分为两驱和四驱、长斗和短斗以及三种排量的汽油发动机，我们的拍摄车为代号LARAMIE的四驱四门短斗5.7L V8车型，经销商的报价大约在68万元左右。
外观 绝对的大块头 停车要占两个车位
5817mm×2017mm×1900mm的车身尺寸对于任何人来说都算得上是绝对的大块头了，甚至说它是陆地上的大怪兽也并不过分，超过5.8米的车长也肯定要占用两个车位了。这台Laramie车型外观上使用了大量的镀铬装饰，所以看起来很有美国范儿，在阳光照射下的效果也非常炫。让我们没有想到的是，之前很少出现在美式皮卡上的倒车影像这次居然让我们见到了，真有点雪中送炭的感觉。
内饰 比预想的要豪华、精致
相对于粗犷的外表，公羊的内饰还是比较精致的，大量真皮的应用不仅提升了档次，还带来了相当不错的手感。配置上也要比我们预想的好很多，座椅加热/通风、方向盘加热、多媒体系统、双区自动空调、阿尔派音响等等，看来公羊并没有放弃乘客的乘坐感受，加上宽大的真皮座椅，舒适性应该有所保证了。
空间 后排中间位置的坐垫短了一截
车辆的乘坐空间上完全不用担心，不过公羊好像只欢迎四名乘客，因为它的后排中间位置不仅头枕小，坐垫也要短上一截，坐在这里的乘客应该不会很舒服吧。
动力 5.7L+5AT的组合 标配机械分时四驱系统
对于这样一台庞然大物来说，没有雄厚的动力系统肯定是不行的，5.7L V8汽油发动机让我们打消了这个顾虑，与之配合的是5AT，不过在最新款车型就要升级为8AT了。车身结构为非承载式，但道奇在第四代车型上用弹簧悬挂替代了之前的钢板弹簧以改善公羊的乘坐舒适性，车辆装备的是一套机械分时四驱系统，通过中控台上的旋钮可以切换不同模式。
由于目前道奇公羊皮卡还没有正式通过官方进入国内，只是通过一些代理商小批量引入国内，所以如果想购买车辆，就必须要到如天津、大连的保税区或者通过代理商购买，这些车辆基本上都是美规车，所以多媒体系统基本上都是没有经过汉化的。
结语：
由于国内法规的限制，这些大型皮卡注定在国内只是小众中的小众，基本上都是在充当一些富人的大玩具，这与它们在美国的用途形成了鲜明的对比，其实这也不难理解，在国外2万美元左右的售价到了国内就涨到了60多万人民币，谁又舍得拿它去干粗活儿呢？
作者：陈博斯
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