易车网2014年2月24日报道 易车网 2014年02月24日 00:06 来源：易车网 作者:魏佳 评论
宝马X5、奔驰M级、奥迪Q7已经是我们再熟悉不过的老牌儿豪华城市SUV了，究竟它们孰优孰劣，车友们也是各执一词。此前我们已经把这三款车拉到赛道和雪地上豁了一把。不过这还没有结束，随着宝马新X5于2月19日在国内上市，这三款豪华城市SUV真正开始了一轮新的较量。下面就让我带您详细认识一下这三款车型，同时也为您的购车提供参考。
| 精彩回顾 |
|---|
| X5/Q7/M级 谁是城市SUV性能之王 赛道篇 |
| X5/Q7/M级 谁是城市SUV性能之王 冰雪对决篇 |
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|---|---|---|---|---|
| 外观对比 | 内饰对比 | 空间对比 | 动力对比 | 维修保养 |
| 车型横向对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 |
| 厂商指导价（万元） | 87.7-177.3 | 79.9-99.8 | 82.7-133.9 |
| 长/宽/高（mm） | 4909/1938/1772 xDrive50i宽1985 | 4839/1926/1758(2014款) 4804/1926/1796(2012款) | 5089/1983/1737 |
| 轴距（mm） | 2933 | 2915 | 3013 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或6万公里 |
| 发动机排量 | 3.0T/4.0T/3.0T柴油 | 3.0T/3.0T柴油/3.5L | 3.0T/3.0T柴油 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压/自然吸气 | 机械增压/涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 3.0T：225 4.0T：300 3.0T柴油：190 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：190 3.5L：低200 高245 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：180 |
| 最大扭矩(Nm) | 3.0T：400 4.0T：600 3.0T柴油：560 | 3.0T：低400 高480 3.0T柴油：620 3.5L：低340 高370 | 3.0T：低400 高440 3.0T柴油：550 |
| 变速箱 | 8挡自动变速器 | 7挡自动变速器 | 8挡自动变速器 |
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
| xDrive30d柴油版 | 87.7 | ML300 | 79.9 | 35 TFSI quattro 进取型 | 82.7 |
| xDrive35i领先型 | 92.8 | ML320 4MATIC | 80.8 | 35 TFSI quattro 运动型 | 89.78 |
| xDrive35i豪华型 | 98.5 | ML350 4MATIC柴油版 | 84.8 | 35 TDI quattro 越野型 | 90.28 |
| xDrive35i尊享型 | 111.5 | ML350动感型 | 89.8 | 35 TDI quattro 运动型 | 90.28 |
| xDrive50i M运动型 | 177.3 | ML400 4MATIC动感型 | 90.8 | 35 TFSI quattro 越野型 | 97.18 |
| ML350豪华型 | 99.8 | 35 TDI quattro 专享型 | 105.18 | ||
| ML400 4MATIC豪华型 | 99.8 | 40 TFSI quattro 运动型 | 111.18 | ||
| 35 TFSI quattro 专享型 | 111.2 | ||||
| 40 TFSI quattro 越野型 | 118.38 | ||||
| 40 TFSI quattro 专享型 | 133.9 | ||||
从三车的售价表中我们可以看出，刚刚上市的宝马新X5共推出5款车型，奔驰M级共有7款车型，而奥迪Q7则共有十款车型供用户选择。三车均推出汽油版和柴油版车型。从整体售价看，奔驰M级较其它两款车更低。至于这其中的差异在哪，我会在后面的详细介绍中为您一一解析。
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宝马 奔驰 奥迪 豪华 对比
易车网 2014年02月24日 00:06 来源：易车网 作者:魏佳 评论
内饰对比：豪华程度不相上下 X5科技感更强 M级低调 Q7更偏重驾驶员设计
作为豪华城市SUV，这三车的内饰做工和用料都非常讲究，它们的主要区别还是在设计风格的体现上，宝马X5整体内饰设计科技感很强，尤其是采用一块超过10英寸的液晶屏作为中控台显示屏，十分抢眼；奔驰M级一如既往的低调奢华，木质装饰和镀铬元素很好的融合在一起；奥迪Q7的内饰设计给人一种厚重的感觉，其中控台虽然没有向驾驶员倾斜，但整体造型还是偏向驾驶室方向。
| 内部配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：真皮多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏。 | |||
| 两车内部差异配置 | |||
| 方向盘电动调节 | - | ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | 除进取型和运动型外均配备 |
| 换挡拨片 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ● | - |
| 方向盘加热 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | - | - |
在内部细节配置上，三车差异不大，X5部分车型配备方向盘加热和HUD抬头数字显示，M级和Q7部分车型配备了方向盘电动调节。
| 多媒体和便利配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：GPS导航系统、中控台彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、自动分区空调、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、前/后驻车雷达。 | |||
| 两车多媒体和便利配置差异 | |||
| 倒车影像 | ● | ML350动感型(89.8万元)、ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 人机交互系统 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | ● |
| 内置硬盘 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 后排液晶屏 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均可选装 | 越野型和专享型可选装 |
| 后排独立空调 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ML350动感型(89.8万元)和ML350豪华型(99.8万元)配备 | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 车载冰箱 | - | - | 部分车型可选装 |
| 自动泊车入位 | 选装 | 除ML300(79.9万元)、ML350动感型(89.8万元)、ML350豪华型(99.8万元)外均配备 | - |
| 夜视系统 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 全景摄像头 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 自适应巡航 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
在多媒体和便利配置方面，三车都体现其豪华城市SUV的本色，一系列高科技配置都出现在他们的配置表中，如宝马X5和奔驰M级的高配车型均配备夜视系统和全景摄像头。另外，宝马X5大部分科技配置均可以选装，但价格不菲。
| 座椅配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：真皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒方式、前/后中央扶手、后排杯架。 | |||
| 两车座椅差异配置 | |||
| 后排座椅加热 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 前排座椅通风 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | ● |
三车在座椅常规配置方面基本相同，宝马X5和奥迪Q7部分车型增加了后排座椅加热和前排座椅通风等舒适性配置。
看完了这三款车型的外观、内饰整体设计和配置差异后，我们再具体到单独车型为您进行详细配置对比。首先我们先把三款售价接近的汽油版车型进行对比，看看它们在整体性价比上表现如何。
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |
|---|---|---|---|
| 车型 | xDrive35i领先型 | ML400 4MATIC动感型 | 35 TFSI quattro 运动型 |
| 售价(万元) | 92.8 | 90.8 | 89.78 |
| 后排侧气囊 | - | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | ● | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 可变悬架 | - | ● | - |
| 空气悬架 | - | ● | - |
| 运动外观套件 | - | ● | ● |
| 换挡拨片 | 选装 | ● | - |
| 方向盘加热 | 选装 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | ● |
| 前排座椅通风 | 选装 | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | - | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 后视镜记忆 | ● | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排独立空调 | 选装 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● | - |
在三款车价位相当的汽油版车型对比中，售价为90.8万元的ML400 4MATIC动感型在安全和实用性配置上占优，其配备了后排侧气囊、膝部气囊、可变悬挂、空气悬挂、转向头灯(辅助灯)等；宝马X5则提供相当丰富的选装件供用户选择，不过价格不菲；Q7虽然在配置上不占优势，但其目前的优惠幅度是三款车里最高的，这也弥补了配置上的不足。
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |
|---|---|---|---|
| 车型 | xDrive30d柴油版 | ML350 4MATIC柴油版 | 35 TDI quattro 运动型 |
| 售价(万元) | 87.7 | 84.8 | 90.28 |
| 后排侧气囊 | - | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | ● | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 可变悬架 | 选装 | ● | ● |
| 空气悬架 | 选装 | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | ● | ● |
| 换挡拨片 | 选装 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 腰部支撑调节 | 选装 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | - | ● |
| 内置硬盘 | ● | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | 选装 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 后视镜记忆 | ● | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | 选装 | - | ● |
| 后排独立空调 | 选装 | ● | |
| 自动泊车入位 | - | ● | - |
在三款车的柴油版车型对比中，售价为90.28万元的奥迪Q7在配置上较其它两款车更为丰富，同时较大幅度的优惠也使其性价比凸显；宝马依然提供多种选装，可以根据自身的需要进行选择；奔驰这款ML350 4MATIC柴油版较另外两款车型的售价最低，配置方面中规中矩。
小结：三车在外观上的设计特点延续到它们的内饰上，各有各的特点。在配置方面，这三款车的表现都还不错，毕竟都是百万级的豪车，只有更豪华没有最豪华。
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宝马 奔驰 奥迪 豪华 对比
易车网 2014年02月24日 00:06 来源：易车网 作者:魏佳 评论
空间对比：车内乘坐空间相当 宝马X5细节更到位
在三车的空间对比环节，为了公平起见，我们找了同一名体验者来测试这三款不同车型的乘坐空间，看看它们在车身尺寸上的差异对车内空间有多大影响。另外，看看在储物空间设计方面谁更实用。
| 车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 |
|---|---|---|---|
| 长(mm) | 4909 | 4839(2014款) 4804(2012款) | 5089 |
| 宽(mm) | 1938 | 1926 | 1983 |
| 高(mm) | 1772 | 1758(2014款) 1796(2012款) | 1737 |
| 轴距(mm) | 2933 | 2915 | 3013 |
| 后备厢容积(L) | 650 | 690 | 775 |
从车内前后排乘坐空间对比来看，奥迪Q7并没有发挥其在车身尺寸上的优势，三车在实际乘坐表现上不相上下。
宝马X5常规储物空间
奔驰M级常规储物空间
奥迪Q7常规储物空间
在常规储物格设置方面，三车没有太大差别，但宝马X5在一些细节方面做的略好，如后排中央地板凸起程度、挡把前的杯座设计等。
小结：综合两车车内空间对比来看，宝马X5、奔驰M级以及奥迪Q7在乘坐方面均表现的中规中矩，相互差异不大，车内储物格设置方面也都比较丰富，只是再一些细节上略有差异。
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宝马 奔驰 奥迪 豪华 对比
易车网 2014年02月24日 00:06 来源：易车网 作者:魏佳 评论
动力对比：三车主打增压发动机 均有汽油版和柴油版车型可选
宝马X5、奔驰M级以及奥迪Q7目前均主打增压发动机，在保证动力的同时又兼顾了燃油经济性。柴油版车型的引入进一步降低门槛，让消费者有了更多的选择，只不过国内柴油的供应和油品有点差强人意。
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |
|---|---|---|---|
| 排量 | 3.0T/4.0T/3.0T柴油 | 3.0T/3.0T柴油/3.5L | 3.0T/3.0T柴油 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压/自然吸气 | 机械增压/涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 3.0T：225 4.0T：300 3.0T柴油：190 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：190 3.5L：低200 高245 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：180 |
| 最大扭矩(Nm) | 3.0T：400 4.0T：600 3.0T柴油：560 | 3.0T：低400 高480 3.0T柴油：620 3.5L：低340 高370 | 3.0T：低400 高440 3.0T柴油：550 |
| 变速器形式 | 8AT | 7AT | 8AT |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 带转向的双横臂悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架 |
| 可变悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 进取型未配备、35 TFSI quattro 运动型和40 TFSI quattro 运动型选装，其余车型标配 |
| 空气悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 进取型未配备、35 TFSI quattro 运动型和40 TFSI quattro 运动型选装，其余车型标配 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 安全配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降。 | |||
| 两车安全差异配置 | |||
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 可变悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 35 TFSI quattro进取型(82.7万元)不配备，35 TFSI quattro运动型(89.78万元)和40 TFSI quattro运动型(111.18万元)为选装，其余车型均配备 |
| 空气悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 35 TFSI quattro进取型(82.7万元)不配备，35 TFSI quattro运动型(89.78万元)和40 TFSI quattro运动型(111.18万元)为选装，其余车型均配备 |
安全配置方面，奔驰M级表现的要更全面些，包括膝部气囊、后排侧气囊、胎压监测装置均为全系标配。空气悬架也是豪华SUV的一个重要配置，三车除部分车型标配外，还可以进行选装，非常人性化。
小结：通过对这三款车动力和安全方面的对比我们可以看出，奔驰M级的安全配置相对丰富，三车在动力参数上不相上下，均以增压发动机当家。
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宝马 奔驰 奥迪 豪华 对比
易车网 2014年02月24日 00:06 来源：易车网 作者:魏佳 评论
保养优惠：M级质保里程更长 X5保养费用更低
这三款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求，其中在质保里程上，奔驰M级的三年不限公里整车质保要略好于宝马X5和奥迪Q7。在保养费用方面则是宝马X5最便宜。
| 项目/车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 |
|---|---|---|---|
| 质保期 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或6万公里 |
| 首保 | 10000公里 | 10000公里 | 10000公里 |
| 保养周期 | 10000公里 | 10000公里 | 10000公里 |
| 更换机油机滤 | 1600元左右 | 2100元左右 | 2000元左右 |
| 更换机油三滤 | 2900元左右 | 4500元左右 | 3300元左右 |
| 注：此费用仅供参考，请以当地店内价格为准。 | |||
宝马X5享有三年或10万公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在1600元左右，大保更换机油三滤费用大约在2900元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
奔驰M级享有三年不限公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在2100元左右，大保更换机油三滤费用大约在4500元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
奥迪Q7享有三年或6万公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在2000元左右，大保更换机油三滤费用大约在3300元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
全国优惠信息：宝马新X5部分地区4S店需预定 奥迪Q7部分地区优惠幅度大
编辑在咨询北京及其它地区经销商得知，宝马新X5部分4S店仍需预定，目前也暂无优惠，详情请点击宝马新X5降价频道，同时想了解置换优惠请点击宝马新X5置换频道。奔驰M级在北京地区部分4S店暂无优惠，但有相应的礼包相送，具体需要到店详谈，详情请点击奔驰M级降价频道，另外想了解置换优惠请点击奔驰M级置换频道。奥迪Q7在北京地区部分4S店有14万左右的优惠，具体可到店详谈还会有下探空间，详情请点击奥迪Q7降价频道，另外想了解置换优惠请点击奥迪Q7置换频道。(此费用仅供参考，请以店内价格为准)
全文总结：说了这么多，也看了这么多，相信您心中已经有了自己的选择。其实这一级别车型的买主不会过于纠结到底有没有这样或那样的配置，或是到底能不能像广告里演的那样翻山越岭，他们把更多的注意力放在了外形设计上，看看哪款车型更符合自己的气质，是宝马X5的运动范儿还是奔驰的内敛低调，再就是奥迪Q7的豪华霸气。
如果让我选择，我会选择低调内敛的奔驰M级，也许是岁数大了，或是对于这个百年大厂有某种特殊的情怀，都让我对奔驰这款SUV情有独钟，如果不是生在天朝，我肯定会毫不犹豫选择ML350 4MATIC柴油版，配置丰富、较低的油耗以及620Nm的扭矩还是很合我口味的。
●看看其他编辑的选择：
郭辰：我本人并不是BBA的粉丝，因此这次选择可以说是非常客观。首先如果我有一辆豪华SUV的话，我绝不可能开着它下赛道，偶尔倒是会带着全家翻山越岭去郊游神马的。奔驰M级的全面性和舒适性深深吸引了我，更强调公路的宝马X5次之，奥迪Q7则始终缺乏一个亮点去吸引我。所以，如果让我三选一的话，我会选择奔驰M级。
张凯泓：如果是我选择的话，我会选择宝马X5。宝马向来拥有不错的操控口碑，而作为一辆以城市为主的SUV车型，X5也提供了相当不错的舒适性。宝马虽然不是以越野为主要卖点，但当家的xDrive四驱系统也能同样能够应付外出旅行时崎岖不平的道路。而近期宝马X5又发布了新款车型，在性价比上又有了不小的提升。
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宝马 奔驰 奥迪 豪华 对比
易车网 2014年02月24日 00:06 来源：易车网 作者:魏佳 评论
宝马X5、奔驰M级、奥迪Q7已经是我们再熟悉不过的老牌儿豪华城市SUV了，究竟它们孰优孰劣，车友们也是各执一词。此前我们已经把这三款车拉到赛道和雪地上豁了一把。不过这还没有结束，随着宝马新X5于2月19日在国内上市，这三款豪华城市SUV真正开始了一轮新的较量。下面就让我带您详细认识一下这三款车型，同时也为您的购车提供参考。
| 精彩回顾 |
|---|
| X5/Q7/M级 谁是城市SUV性能之王 赛道篇 |
| X5/Q7/M级 谁是城市SUV性能之王 冰雪对决篇 |
| 一键导航 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 外观对比 | 内饰对比 | 空间对比 | 动力对比 | 维修保养 |
| 车型横向对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 |
| 厂商指导价（万元） | 87.7-177.3 | 79.9-99.8 | 82.7-133.9 |
| 长/宽/高（mm） | 4909/1938/1772 xDrive50i宽1985 | 4839/1926/1758(2014款) 4804/1926/1796(2012款) | 5089/1983/1737 |
| 轴距（mm） | 2933 | 2915 | 3013 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或6万公里 |
| 发动机排量 | 3.0T/4.0T/3.0T柴油 | 3.0T/3.0T柴油/3.5L | 3.0T/3.0T柴油 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压/自然吸气 | 机械增压/涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 3.0T：225 4.0T：300 3.0T柴油：190 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：190 3.5L：低200 高245 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：180 |
| 最大扭矩(Nm) | 3.0T：400 4.0T：600 3.0T柴油：560 | 3.0T：低400 高480 3.0T柴油：620 3.5L：低340 高370 | 3.0T：低400 高440 3.0T柴油：550 |
| 变速箱 | 8挡自动变速器 | 7挡自动变速器 | 8挡自动变速器 |
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
| xDrive30d柴油版 | 87.7 | ML300 | 79.9 | 35 TFSI quattro 进取型 | 82.7 |
| xDrive35i领先型 | 92.8 | ML320 4MATIC | 80.8 | 35 TFSI quattro 运动型 | 89.78 |
| xDrive35i豪华型 | 98.5 | ML350 4MATIC柴油版 | 84.8 | 35 TDI quattro 越野型 | 90.28 |
| xDrive35i尊享型 | 111.5 | ML350动感型 | 89.8 | 35 TDI quattro 运动型 | 90.28 |
| xDrive50i M运动型 | 177.3 | ML400 4MATIC动感型 | 90.8 | 35 TFSI quattro 越野型 | 97.18 |
| ML350豪华型 | 99.8 | 35 TDI quattro 专享型 | 105.18 | ||
| ML400 4MATIC豪华型 | 99.8 | 40 TFSI quattro 运动型 | 111.18 | ||
| 35 TFSI quattro 专享型 | 111.2 | ||||
| 40 TFSI quattro 越野型 | 118.38 | ||||
| 40 TFSI quattro 专享型 | 133.9 | ||||
从三车的售价表中我们可以看出，刚刚上市的宝马新X5共推出5款车型，奔驰M级共有7款车型，而奥迪Q7则共有十款车型供用户选择。三车均推出汽油版和柴油版车型。从整体售价看，奔驰M级较其它两款车更低。至于这其中的差异在哪，我会在后面的详细介绍中为您一一解析。
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2X5/Q7/M级 三款城市豪华SUV外观对比
外观对比：三车设计各有特点 M级偏稳重 宝马偏运动 Q7更霸气
说到三车的外观设计，那真是仁者见仁，智者见智。谈不上好看与难看，它们都展现了各自的风格特点。奔驰依旧是低调沉稳的设计，宝马整车风格更偏运动，毕竟有句老话说的好“开宝马，坐奔驰嘛”。Q7则给人一种霸气外露的感觉，其轴距和车长都比另外两款车略占优势。
从车身尺寸对比中看，奥迪Q7在车长、车宽以及轴距上略胜一筹。至于这些车身尺寸差异对车内空间有什么影响，还请看后面的空间对比篇。
| 灯光配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置。 | |||
| 两车灯光差异配置 | |||
| 转向头灯(辅助灯) | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ● | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 车内氛围灯 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| LED大灯 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
三车在灯光配置上差异不大，特别是在中低配车型上，基本该有的都有了，再有更高的追求就得多掏银子了。
在三车外观细节配置上，X5和Q7全系标配后视镜记忆功能，天窗尺寸方面则是奥迪Q7更胜一筹，其后部天窗可由单独控制区来控制。
车侧和车尾方面都延续了各自车型的设计风格，宝马X5彰显运动风格，奔驰M级内敛沉稳，奥迪Q7霸气外露。
| 外部配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：铝合金轮圈、电动后备厢、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜加热、内/外后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷、感应雨刷。 | |||
| 两车外部差异配置 | |||
| 全景天窗 | ● | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均可选装 | ● |
| 运动外观套件 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ● | 运动型配备 |
| 后视镜记忆 | ● | ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 电动吸合门 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | - | - |
| 制动和轮胎 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 轮胎规格 | 255/55 R18 255/50 R19 50i前275/40 R20 50i后315/35 R20 | 255/50 R19 | 255/55 R18 275/45 R20 295/40 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 仅35TFSI quattro进取型(82.7万元)配备全尺寸备胎 |
小结：通过结合图片和表格对三车外观方面的比较我们可以看出，三车都体现出了各自的设计特点。至于消费者如何选择还要根据自己的喜好来决定。
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3X5/Q7/M级 三款城市豪华SUV内饰对比
内饰对比：豪华程度不相上下 X5科技感更强 M级低调 Q7更偏重驾驶员设计
作为豪华城市SUV，这三车的内饰做工和用料都非常讲究，它们的主要区别还是在设计风格的体现上，宝马X5整体内饰设计科技感很强，尤其是采用一块超过10英寸的液晶屏作为中控台显示屏，十分抢眼；奔驰M级一如既往的低调奢华，木质装饰和镀铬元素很好的融合在一起；奥迪Q7的内饰设计给人一种厚重的感觉，其中控台虽然没有向驾驶员倾斜，但整体造型还是偏向驾驶室方向。
| 内部配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：真皮多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏。 | |||
| 两车内部差异配置 | |||
| 方向盘电动调节 | - | ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | 除进取型和运动型外均配备 |
| 换挡拨片 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ● | - |
| 方向盘加热 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | - | - |
在内部细节配置上，三车差异不大，X5部分车型配备方向盘加热和HUD抬头数字显示，M级和Q7部分车型配备了方向盘电动调节。
| 多媒体和便利配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：GPS导航系统、中控台彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、自动分区空调、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、前/后驻车雷达。 | |||
| 两车多媒体和便利配置差异 | |||
| 倒车影像 | ● | ML350动感型(89.8万元)、ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 人机交互系统 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | ● |
| 内置硬盘 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 后排液晶屏 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均可选装 | 越野型和专享型可选装 |
| 后排独立空调 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ML350动感型(89.8万元)和ML350豪华型(99.8万元)配备 | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 车载冰箱 | - | - | 部分车型可选装 |
| 自动泊车入位 | 选装 | 除ML300(79.9万元)、ML350动感型(89.8万元)、ML350豪华型(99.8万元)外均配备 | - |
| 夜视系统 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | ML350豪华型(99.8万元)和ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 全景摄像头 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 自适应巡航 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
在多媒体和便利配置方面，三车都体现其豪华城市SUV的本色，一系列高科技配置都出现在他们的配置表中，如宝马X5和奔驰M级的高配车型均配备夜视系统和全景摄像头。另外，宝马X5大部分科技配置均可以选装，但价格不菲。
| 座椅配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：真皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒方式、前/后中央扶手、后排杯架。 | |||
| 两车座椅差异配置 | |||
| 后排座椅加热 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 前排座椅通风 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | ● |
三车在座椅常规配置方面基本相同，宝马X5和奥迪Q7部分车型增加了后排座椅加热和前排座椅通风等舒适性配置。
看完了这三款车型的外观、内饰整体设计和配置差异后，我们再具体到单独车型为您进行详细配置对比。首先我们先把三款售价接近的汽油版车型进行对比，看看它们在整体性价比上表现如何。
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |
|---|---|---|---|
| 车型 | xDrive35i领先型 | ML400 4MATIC动感型 | 35 TFSI quattro 运动型 |
| 售价(万元) | 92.8 | 90.8 | 89.78 |
| 后排侧气囊 | - | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | ● | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 可变悬架 | - | ● | - |
| 空气悬架 | - | ● | - |
| 运动外观套件 | - | ● | ● |
| 换挡拨片 | 选装 | ● | - |
| 方向盘加热 | 选装 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | ● |
| 前排座椅通风 | 选装 | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | - | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 后视镜记忆 | ● | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排独立空调 | 选装 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● | - |
在三款车价位相当的汽油版车型对比中，售价为90.8万元的ML400 4MATIC动感型在安全和实用性配置上占优，其配备了后排侧气囊、膝部气囊、可变悬挂、空气悬挂、转向头灯(辅助灯)等；宝马X5则提供相当丰富的选装件供用户选择，不过价格不菲；Q7虽然在配置上不占优势，但其目前的优惠幅度是三款车里最高的，这也弥补了配置上的不足。
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |
|---|---|---|---|
| 车型 | xDrive30d柴油版 | ML350 4MATIC柴油版 | 35 TDI quattro 运动型 |
| 售价(万元) | 87.7 | 84.8 | 90.28 |
| 后排侧气囊 | - | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 零胎压继续行驶 | ● | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● |
| 可变悬架 | 选装 | ● | ● |
| 空气悬架 | 选装 | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | ● | ● |
| 换挡拨片 | 选装 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 腰部支撑调节 | 选装 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | - | ● |
| 内置硬盘 | ● | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | 选装 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 后视镜记忆 | ● | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | 选装 | - | ● |
| 后排独立空调 | 选装 | ● | |
| 自动泊车入位 | - | ● | - |
在三款车的柴油版车型对比中，售价为90.28万元的奥迪Q7在配置上较其它两款车更为丰富，同时较大幅度的优惠也使其性价比凸显；宝马依然提供多种选装，可以根据自身的需要进行选择；奔驰这款ML350 4MATIC柴油版较另外两款车型的售价最低，配置方面中规中矩。
小结：三车在外观上的设计特点延续到它们的内饰上，各有各的特点。在配置方面，这三款车的表现都还不错，毕竟都是百万级的豪车，只有更豪华没有最豪华。
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4X5/Q7/M级 三款城市豪华SUV空间对比
空间对比：车内乘坐空间相当 宝马X5细节更到位
在三车的空间对比环节，为了公平起见，我们找了同一名体验者来测试这三款不同车型的乘坐空间，看看它们在车身尺寸上的差异对车内空间有多大影响。另外，看看在储物空间设计方面谁更实用。
| 车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 |
|---|---|---|---|
| 长(mm) | 4909 | 4839(2014款) 4804(2012款) | 5089 |
| 宽(mm) | 1938 | 1926 | 1983 |
| 高(mm) | 1772 | 1758(2014款) 1796(2012款) | 1737 |
| 轴距(mm) | 2933 | 2915 | 3013 |
| 后备厢容积(L) | 650 | 690 | 775 |
从车内前后排乘坐空间对比来看，奥迪Q7并没有发挥其在车身尺寸上的优势，三车在实际乘坐表现上不相上下。
宝马X5常规储物空间
奔驰M级常规储物空间
奥迪Q7常规储物空间
在常规储物格设置方面，三车没有太大差别，但宝马X5在一些细节方面做的略好，如后排中央地板凸起程度、挡把前的杯座设计等。
小结：综合两车车内空间对比来看，宝马X5、奔驰M级以及奥迪Q7在乘坐方面均表现的中规中矩，相互差异不大，车内储物格设置方面也都比较丰富，只是再一些细节上略有差异。
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5X5/Q7/M级 三款城市豪华SUV动力对比
动力对比：三车主打增压发动机 均有汽油版和柴油版车型可选
宝马X5、奔驰M级以及奥迪Q7目前均主打增压发动机，在保证动力的同时又兼顾了燃油经济性。柴油版车型的引入进一步降低门槛，让消费者有了更多的选择，只不过国内柴油的供应和油品有点差强人意。
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 | |
|---|---|---|---|
| 排量 | 3.0T/4.0T/3.0T柴油 | 3.0T/3.0T柴油/3.5L | 3.0T/3.0T柴油 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压/自然吸气 | 机械增压/涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 3.0T：225 4.0T：300 3.0T柴油：190 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：190 3.5L：低200 高245 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：180 |
| 最大扭矩(Nm) | 3.0T：400 4.0T：600 3.0T柴油：560 | 3.0T：低400 高480 3.0T柴油：620 3.5L：低340 高370 | 3.0T：低400 高440 3.0T柴油：550 |
| 变速器形式 | 8AT | 7AT | 8AT |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 带转向的双横臂悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架 |
| 可变悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 进取型未配备、35 TFSI quattro 运动型和40 TFSI quattro 运动型选装，其余车型标配 |
| 空气悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 进取型未配备、35 TFSI quattro 运动型和40 TFSI quattro 运动型选装，其余车型标配 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 安全配置 | X5 | M级 | Q7 |
|---|---|---|---|
| 两车均标配：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降。 | |||
| 两车安全差异配置 | |||
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | 除35 TFSI quattro进取型(82.7万元)外均配备 |
| 可变悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 35 TFSI quattro进取型(82.7万元)不配备，35 TFSI quattro运动型(89.78万元)和40 TFSI quattro运动型(111.18万元)为选装，其余车型均配备 |
| 空气悬架 | 部分车型需选装 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 35 TFSI quattro进取型(82.7万元)不配备，35 TFSI quattro运动型(89.78万元)和40 TFSI quattro运动型(111.18万元)为选装，其余车型均配备 |
安全配置方面，奔驰M级表现的要更全面些，包括膝部气囊、后排侧气囊、胎压监测装置均为全系标配。空气悬架也是豪华SUV的一个重要配置，三车除部分车型标配外，还可以进行选装，非常人性化。
小结：通过对这三款车动力和安全方面的对比我们可以看出，奔驰M级的安全配置相对丰富，三车在动力参数上不相上下，均以增压发动机当家。
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6X5/Q7/M级 三款城市豪华SUV保养对比
保养优惠：M级质保里程更长 X5保养费用更低
这三款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求，其中在质保里程上，奔驰M级的三年不限公里整车质保要略好于宝马X5和奥迪Q7。在保养费用方面则是宝马X5最便宜。
| 项目/车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 奥迪Q7 |
|---|---|---|---|
| 质保期 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或6万公里 |
| 首保 | 10000公里 | 10000公里 | 10000公里 |
| 保养周期 | 10000公里 | 10000公里 | 10000公里 |
| 更换机油机滤 | 1600元左右 | 2100元左右 | 2000元左右 |
| 更换机油三滤 | 2900元左右 | 4500元左右 | 3300元左右 |
| 注：此费用仅供参考，请以当地店内价格为准。 | |||
宝马X5享有三年或10万公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在1600元左右，大保更换机油三滤费用大约在2900元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
奔驰M级享有三年不限公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在2100元左右，大保更换机油三滤费用大约在4500元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
奥迪Q7享有三年或6万公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在2000元左右，大保更换机油三滤费用大约在3300元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
全国优惠信息：宝马新X5部分地区4S店需预定 奥迪Q7部分地区优惠幅度大
编辑在咨询北京及其它地区经销商得知，宝马新X5部分4S店仍需预定，目前也暂无优惠，详情请点击宝马新X5降价频道，同时想了解置换优惠请点击宝马新X5置换频道。奔驰M级在北京地区部分4S店暂无优惠，但有相应的礼包相送，具体需要到店详谈，详情请点击奔驰M级降价频道，另外想了解置换优惠请点击奔驰M级置换频道。奥迪Q7在北京地区部分4S店有14万左右的优惠，具体可到店详谈还会有下探空间，详情请点击奥迪Q7降价频道，另外想了解置换优惠请点击奥迪Q7置换频道。(此费用仅供参考，请以店内价格为准)
全文总结：说了这么多，也看了这么多，相信您心中已经有了自己的选择。其实这一级别车型的买主不会过于纠结到底有没有这样或那样的配置，或是到底能不能像广告里演的那样翻山越岭，他们把更多的注意力放在了外形设计上，看看哪款车型更符合自己的气质，是宝马X5的运动范儿还是奔驰的内敛低调，再就是奥迪Q7的豪华霸气。
如果让我选择，我会选择低调内敛的奔驰M级，也许是岁数大了，或是对于这个百年大厂有某种特殊的情怀，都让我对奔驰这款SUV情有独钟，如果不是生在天朝，我肯定会毫不犹豫选择ML350 4MATIC柴油版，配置丰富、较低的油耗以及620Nm的扭矩还是很合我口味的。
●看看其他编辑的选择：
郭辰：我本人并不是BBA的粉丝，因此这次选择可以说是非常客观。首先如果我有一辆豪华SUV的话，我绝不可能开着它下赛道，偶尔倒是会带着全家翻山越岭去郊游神马的。奔驰M级的全面性和舒适性深深吸引了我，更强调公路的宝马X5次之，奥迪Q7则始终缺乏一个亮点去吸引我。所以，如果让我三选一的话，我会选择奔驰M级。
张凯泓：如果是我选择的话，我会选择宝马X5。宝马向来拥有不错的操控口碑，而作为一辆以城市为主的SUV车型，X5也提供了相当不错的舒适性。宝马虽然不是以越野为主要卖点，但当家的xDrive四驱系统也能同样能够应付外出旅行时崎岖不平的道路。而近期宝马X5又发布了新款车型，在性价比上又有了不小的提升。
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