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网易汽车3月4日日内瓦车展现场报道 2014日内瓦车展于日前正式开幕，斯柯达明锐Scout正式发布，该车基于明锐Combi旅行版打造。相比于旅行版车型，明锐Scout更注重的是通过能力，全系标配第五代瀚德（Haldex）四驱系统是其亮点之一，当然该车海外亮相后，也将有望引入国内销售。
信息点：1.加入越野套件 2.通过性更强 3.配第五代瀚德四驱系统
明锐Scout在外观上有着较大的改观，年轻化的风格凸显，车身线条、轮廓等方面都加入了斯柯达新的家族式设计，进气格栅尺寸放大，镀铬装饰应用非常到位，给人精致的感觉。而且这样的设计同其跨界版的身份更加符合。
细节部分来看，明锐Scout同明锐Combi还是比较相似的，熏黑的头灯、位于头灯下方的LED行车灯、夸张大气的保险杠、独特的C柱和D柱设计等等都是类似的设计。只是明锐Scout会独有的金属下护板、顶置行李架以及黑色的车身防护板进一步展现了跨界车的与众不同。
在车身尺寸方面，明锐Scout车身长度为4659毫米，轴距2686毫米，这同新一代明锐都是完全一样的，但是由于采用了旅行式的设计，其内部空间舒适，行李舱容量巨大（最大超过1600升）。
在内饰部分，明锐Scout有着自己独到之处，相比旅行车版的Combi，其采用了三幅式的运动化方向盘，更加符合其跨界的风格，而仪表盘的指针部分的布局等等也同旅行车版有较大的差别，可以看出斯柯达在设计Scout的时候还是非常用心的，并不是简单的拿来主义。
明 锐Scout在动力配置方面会只有提供1.8TSI以及2.0TDI两个版本，变速箱方面则可以选择6速手动或者7速DSG变速箱。特别是1.8TSI版 本，其发动机进行了升级换代，最大功率从118千瓦提升至132千瓦，最大扭矩达到250牛米，这就充分保证了Scout的动力输出。
此外，为了达到更好 的通过能力，明锐Scout不但要比标准版明锐车身底盘提高了33毫米，同时还开始配置了第五代的瀚德（Haldex）四驱系统，这套电控四驱系统在自重 方面比第四代产品降低了1.4公斤，并且四驱实现方式更加智能化，在干燥路面上，96%的发动机扭矩会被传递前轮，而当检测到前后桥转速不一致的时候，则 最多可以将动力的90%输出至后轮，因此车辆的脱困能力大大提升。
作者：Tony
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