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网易汽车4月17日报道 东风标致2008正式上市，全系共推出5款三个配置级别车型，官方指导价格9.97-13.67万元。这款由东风标致国产的小型SUV在上市后将与福特翼搏、别克昂科拉争夺细分市场。从入门价格到顶配，国产2008和竞争对手相比这个价格是否有竞争力？和欧洲2008相比，出生在中国的2008会不会输在了起跑线上？
东风标致2008自我介绍
随着中国汽车市场的多元化发展，2012年别克通过昂科拉打开了国内的小型SUV市场，随后福特也推出了价格更低的翼搏来迎战。今天的主角东风标致带来了2008，虽然是一个后来者，但2008做好了充足的准备，无论是空间设计、还是配置水平或者价格它都展现出挑战者的一面。
| 标致2008与翼搏、昂科拉尺寸对比 | |||
| 车型名称 | 标致2008 | 翼搏 | 昂科拉 |
| 车身长度（mm） | 4159 | 4280 | 4278 |
| 车身宽度（mm） | 1739 | 1785 | 1774 |
| 车身高度（mm） | 1656 | 1658 | 1646 |
| 轴距（mm） | 2538 | 2 530 | 2555 |
东风标致2008在动力上全系搭载了1.6L发动机，传动部分匹配的是5速手动以及4速手自一体变速箱，虽然这套动力系统足够成熟可靠，目前也应用于东风标致308、408以及301车型上，但它在油耗方面显然不如翼搏的6挡双离合变速箱在理论上有优势。
东风标致2008和福特翼搏在设计方面的好坏是仁者见仁智者见智，不过从我个人对两款车的理解，我更倾向说不上好看，甚至看起来有些怪异的2008，我认为2008外观设计感更强，更有活力。从前后保险杠的不锈钢护板，到样式复杂的轮毂，再到别致的“抓痕”尾灯，简洁利落。我个人不太对外挂式备胎有过多情节，相反2008的小尺寸备胎更符合节省空间、减少支出的真实需求。
| 标致2008与翼搏、昂科拉动力对比 | ||||
| 车型名称 | 2008 | 翼搏 | 翼搏 | 昂科拉 |
| 排量 | 1.6L | 1.5L | 1.0T | 1.4T |
最大功率（kw/rpm） | 86/6000 | 81/6045 | 92/6000 | 103/4900-6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm ） | 150/4000 | 140/4500 | 170/1500-4500 | 200/1850-4900 |
| 变速箱 | 4AT/5MT | 5MT/6DCT | 5MT | 6AT/6MT |
和竞争对手翼搏相比的竞争力
1.入门对比
东风标致2008虽然共发布5款车型，排除手动挡和自动挡的差异，真正的配置差异仅分三个层次。首先是9.97万元入门车型潮流版，先大面上来看2008和翼搏都使用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，但2008宣称它的悬挂为带稳定杆的扭力梁，似乎在理论上击败了翼搏，但真实的后排感受还需要亲自试驾才能辨雄雌。2008四轮盘式制动的效果在理论上也要优于翼搏的前盘后鼓式制动，同样，真实的制动对比测试才会揭晓答案。
| 网易汽车制表 | |
入门版2008标配手动空调、15英寸铝合金轮毂、行车电脑、AUX和USB音频接口，翼搏的入门版和2008相比少了行车电脑和USB接口。安全方面，2008比翼搏多了一个BA紧急制动刹车辅助系统，也就是说当系统判断有紧急情况发生时,施加额外的力给制动系统,从而达到辅助的目的。由于2008在发动机排量上大了翼搏0.1L，在动力输出方面有7匹马力的优势，加上之前提到配置上的优势，价格上比翼搏多出的4900基本也没占太大优势，所以在入门车型比较上，两车势均力敌，打成平手。
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2.中配对比
东风标致2008的时尚版手动车型售价11.17万元，与长安福特翼搏尊贵手动版11.58万元价格最为接近。此时2008果断增加了全景天幕玻璃顶+环绕式LED氛围灯、多功能方向盘、倒车雷达、蓝牙免提电话及蓝牙音频输入、16英寸铝合金轮毂、7英寸彩色触屏和双区自动空调。并在安全设备方面增加前排侧安全气囊。
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而翼搏配普通天窗、单区自动空调、真皮方向盘、车载多媒体通讯娱乐系统和iPod/USB 端口。安全方面除了增加了刚才没有的BA外，也增加了侧安全气囊以及2008没有的侧安全气帘和车身稳定控制程序。但翼搏在这里有一套无钥匙进入和一键启动配置。这局对比中2008固然有最大卖点的全景天窗，但翼搏在安全配置方面配置绝对打到了2008软肋。
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3.高配对比
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顶配的2008售价13.67万元而翼搏售价12.78万元。在配置上2008比翼搏多了倒车影像和定速巡航，同时还有它招牌的全景天窗，但价格上也比翼搏多了8900元，其实也没占多少便宜，安全方面差不太多，由于标致官方给的配置写的非常笼统，所以翼搏似乎以牵引力控制系统和发动机防盗配置更胜一筹。所以严格来讲，配置对比俩车应该是打成平手，非要我做那个坏人的话，我将胜利的身份送给福特翼搏。因为翼搏的6挡双离合自动变速箱以及另外一个1.0T发动机配手动变速箱，在选择宽度上明显优于2008。
和生在英国的2008比，国内配置是否缩水
同为入门级车型，英国版2008全系标配6个安全气囊和ESP电子稳定控制程序，而中国版入门级车型在安全配置上和英国版相比完全不在同一个等级，仅有前排2个安全气囊，电子辅助也仅限于ABS+EBD+BA。其他方面和英国版相差不多，只是中国版没有定速巡航控制系统。中国2008入门版售价9.97万，英国2008入门版约合人民币13.58万元，中国赢了。这个价格几乎和顶配价格差不多了，但中国版的顶配和英国版顶配主要只差在仪表盘氛围灯、卫星导航上，另外还有因为供应商问题而装配不同的后排座椅（中国版不能完全放平），英国2008售价约合人民币18.65万元。所以抛开部分材料和配置上的不同，国产2008相比欧洲的2008有很大的价格优势，终于不用崇洋媚外了。
总结：经过与竞品三款车型的对比来看，东风标致2008在理论上并没有战胜福特翼搏的巨大优势，低配对翼搏的配置优势被价格冲淡打成平手，中配在安全方面的配置完全不是翼搏的对手，但全景天窗也许在现实购车过程中会起到放大优势的效果，毕竟看得见摸得着的配置更吸引头脑一热的消费者。高配的情况和低配一样，虽然2008配置高，但是价格也高。虽然在纸上谈兵中，2008没有足够的优势，但我仍然看好这款新车，因为2008相比翼搏在内饰做工方面更加精致，各种LED噱头也很炫，很迎合消费者心理。但如同开篇提到的，4AT变速箱在油耗方面会不及翼搏的6挡双离合变速箱，这也是2008整台车最大的弱点。所以我这里推荐消费者首选5挡手动车型。
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作者：张维
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