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网易汽车5月8日报道 当年比亚迪紧凑型车F3创造了很多奇迹，相对同级别车型的低价格、高配置迅速为比亚迪品牌打开市场，之后比亚迪产品陷入同质化，比亚迪L3、比亚迪G3等都没能延续辉煌。直到速锐的出现，比亚迪的车又重新为人们所关注，今年3月中旬，高人气的比亚迪速锐推出2014款。我们今天就去了解下2014款速锐的情况。
此次推出的新年款的速锐并没有进行过多的升级，仅是在内饰和外观的一些细节上进行了调整，并且对之前博得无数人眼球的遥控驾驶技术也没有做实质上的升级。
外观变化：细节之处的调整，整体变化不大
外观上，搭载1.5T涡轮增压发动机的速锐在翼子板新增加了“i-TURBO”标识，并提供了一套新设计的更有运动风格的铝合金轮毂。此外，2014款的速锐提供选装LED日间行车灯，1.5T的车型还可选装图中的米其林轮胎，2014款的新车还增加了赫拉红和冰海蓝两种金属漆。
比亚迪的1.5T发动机和长安的1.5T发动机功率数值都调校的比较高，其中速锐的最大扭矩调校到了240N·m，都超过了大众的1.4T发动机，但是理论数值并不能如数的反映到受多种因素影响的实际驾驶。此次，厂家没有提供试驾的环节，2014款速锐的实际驾驶感受敬请继续关注网易汽车。
内饰变化：内饰变为全黑内饰
全黑内饰带来的时尚运动气息更符合年轻消费者的口味，厂家公布的对多媒体系统的提升感受并不明显，但总体上多媒体系统的分辨率以及操作时的反应速度都能够令人接受。此外，功能强大的多媒体系统能支持DVD/TV/蓝牙/导航等多种功能，功能多样化是比亚迪车型的特色之一，也是吸引不少消费者的因素之一。
空间体验：乘坐空间和储物空间无亮点，足够日常使用
速锐的乘坐空间基本算是同级别正常水平，后中央扶手放下时位置偏低，不能固定在中间位置，实际使用时对手臂的支撑不是很到位，可以再优化一些。储物方面除了图示的存放物品的位置外，速锐的手套箱和前中央扶手箱也能提供一定的空间。
总结：
在保持售价不变的情况 下，2014款速锐在外观和内饰做了小范围的调整，增加的1.5L+6速双离合车款使得速锐的产品种类更丰富，并且速锐保持了比亚迪产品一贯的高配置，性价比依然较高。推出已经2年的遥控驾驶功能在营销上仍然是一个不小的亮点，在同级竞争产品的面前，比亚迪速锐的市场竞争力不容小觑。
根据厂家的介绍，2014款的速锐除了在外观和内饰上的升级外，在整车静音以及底盘的操控和舒适性上都进行了提升，由于此次厂家没能安排试驾环节，2014款速锐在这方面的表现敬请期待网易汽车后续关于比亚迪速锐的报道。
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在厂家安排活动中，实际体验了比亚迪速锐的“遥控驾驶”功能。将遥控钥匙打开，按住启动键2秒钟，发动机就会启动，然后就可以按照方位进行操作，关闭发动机也需要按住启动键2秒钟。前进、后退和转向看到遥控钥匙的箭头后也比较容易明白。
比亚迪速锐的“遥控驾驶”功能学习起来很简单，操作基本和儿童玩具车差不多，但是想要把车顺利的移动车辆到指定的位置并没有刚开始想象的那么简单，尤其是对于驾驶技术不过关的人来说更不容易。对于只听说这个功能而对“遥控驾驶”功能不了解或者没机会近距离接触的消费者来说，我们需要先弄清楚几个问题。
不是。“遥控驾驶”功能对硬件有要求，要求车辆配备自动挡变速箱、电子刹车、电动助力转向。2014款速锐只有“1.5T+双离合”的车款具备“遥控驾驶”功能。
不会。遥控车辆移动的过程操作者要时刻注意周围环境，倒车雷达和后摄像头在遥控驾驶时不能中断遥控驾驶，只有遥控钥匙才能控制车辆的状态。
厂家为该功能设定的移动速度为0.7km/h，在10米范围内，都能使用该功能，并且移动速度和遥控范围不能在车载电脑上进行设置。
在大城市拥挤的空间中泊车是每一个车主都要面临的问题，即便是对于技术娴熟的老驾驶员，在面临这样的问题时也会小心翼翼，稍不留心就会出现事故。对于刚拿到驾照的新手来说，在车外时刻注意着环境进行遥控泊车要比在视野不好的车内驾驶安全靠谱很多。抛去新奇、博人眼球的话题性，速锐的遥控驾驶的存在还是有它的实用性的。
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