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网易汽车5月20日报道 此前一直盛传日产正在规划一款全新的A级车以在欧洲市场挑战大众高尔夫、福特福克斯，而日前，日产正式在欧洲发布全新Pulsar车型，这也是日产全新CMF平台推出的第三款车型（前两款分别为新一代逍客和奇骏），全新的外观、全面的配置将成为日产在A级车市场上最重要的战略车型。
信息点：1.替代骐达 2.日产CMF平台开发 3.针对欧洲市场
● 市场前景
作为欧洲市场最重要的车型，A级车几乎是每个厂商都不可放弃的领域，但是在这个方面日产却有着相当大的短板，一直没有特别有建树的产品出现，而随着采用CMF设计的日产C平台的出现，日产开始规划重返欧洲市场，因为这一平台有着更好的灵活性，同时在成本方面也得到了控制，关键是同样采用此平台的产品--新奇骏和新逍客已经在欧洲市场站稳脚跟，现在正是时候推出一款紧凑级的家用车了。
Pulsar这一车名此前曾经应用在日产车型的序列中，当时主要针对日本本土市场销售，上世纪90年代，曾有短暂时间以Pulsar的品牌贴牌了一批日产阳光（Sunny）在欧洲市场销售，因此对于欧洲消费者来说，Pusar这一命名算不上太陌生。
● 外观：采用了逍客的设计元素
日产对Pulsar相当看好，其在车型上引入了很多新逍客的设计思路，通过家族化设计来吸引欧洲挑剔的消费者，倒梯形的进气格栅显得非常独特，而这也是日产车型中首次在轿车中采用这样的设计。
回旋镖式的LED日间行车灯已经可以在很多日产的车型上看到，同此前估计的不同Pulsar的量产版并没有采用昂贵的LED光源，而是使用了更为传统的带透镜式的大灯组设计，整车的线条感十足，双腰线的设计显得非常独特，而大开口的尾箱上同样有非常流畅的线条出现。
● 车身尺寸：轴距达2700mm
车身尺寸方面，Pulsar车型的车身长度被控制在4385毫米，但是轴距却高达2700毫米，这样的表现已经达到了同级别中非常高的水准了，特别是其后排腿部空间以及乘员的肩部空间日产称之为“达到了同级别的最佳”，而其上一代产品--骐达在空间方面就给我们展现出了实力，同时考虑到家庭用户的载物能力，Pulsar在后备箱空间方面也有惊人的表现，更大的可用空间在同级别中绝对属于一流。
● 内饰：更具品质感
内饰布局来看，Pulsar也充分借鉴了逍客成功的经验，努力把内饰打造成一个具有高科技感、高品质感的空间，而非原先以为注重家庭用户那种便利性的设计，舒适大气的座椅、做工考究的内饰、三幅式的多功能方向盘都是看点之一，位于变速箱档杆前方的一键启动按钮显得比较奇特，而日产第二代NissanConnect控制系统成为可选配置，用户可以用来连接多媒体设备，并允许通过网络来升级和下载APP应用软件。
● 动力：标配1.2T发动机
Pulsar采用CMF平台来打造，因此具有相当高的灵活性、互换性以及更低的成本，在欧洲市场会同逍客等共线生产，故此在动力系统方面Pulsar同样非常具有看点，其上市标配为1.2 DIG-T涡轮增压发动机，其输出功率高达84kw，到明年还会引入动力更强的1.6T版本，输出功率达到190马力。变速箱方面，新车可提供价廉物美的6速手动变速箱，同时也可以选择经典的CVT变速箱。
当然了，随着越来越多车型在主被动安全性方面的提升，日产Pulsar并没有忽视这方面的配置，盲区警告、车道偏离警告、前方运动目标检测报警以及主动制动系统都可以成可选配置，在这一点方面日产达到了主流车型应有的配置。
作者：Tony
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