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网易汽车6月10日报道 我们从今年已经得知的汽车销量数据来看，上海大众朗逸车型已经蝉联5个月的销量桂冠，到目前为止朗逸在2014年的前五个月已经累计卖出了183743辆，当然这其中还不包括朗行和朗境（两车月均销售1万辆以上）。这足以说明了Lavida家族的强大实力。

至于朗境，我们知道它与朗逸、朗行同为Lavida平台，在继承“前辈们”优秀品质的同时，还将跨界元素完美融入，只为突出时尚与个性。今天，网易汽车再次受厂家之邀，对朗境做一次深度试驾体验。

如果您想更深入了解朗境的外观、内饰及空间部分，可以阅读早前的试驾文章：

● 上海大众的Lavida家族到底有多庞大？

图片上这些车看起来让人有些眼花缭乱，但Lavida家族成员们的表现都比较贴近生活，它们在实用性方面都做得相当出色，不同车型之间的差别更多体现在个性的外形上，从内敛到外向甚至是张扬。家族中的这六个成员，互补且各有侧重，朗逸、郎行、郎境为三款主打车型。

从朗逸衍生出来这些车型，既丰富了产品矩阵且各自都有着鲜明的个性，同时也倡导着不同的生活理念，其目的主要是为了满足不同消费者的差异化需求，也使得朗逸这个老牌车型在市场上的热度更加持久，但更重要是这将大大节约了厂家对新车的研发成本。

● 朗境有哪些竞争对手？

朗境基于轿车底盘开发，由于其跨界的定位以至市场中与其直接竞争的对手微乎其微。所以厂家将对手瞄准了部分合资品牌SUV，标致3008、日产逍客以及广汽三菱劲炫ASX这三款同样基于轿车平台的SUV。无论从性价比还是实用性上来说，它们都是朗境不容忽视的对手。相比之下，朗境在品牌上的优势尤为明显，造型更时尚，涡轮与自吸的动力组合让消费者有了更多的选择，同样价格也在这些车中算适中的。

● 朗境有哪些我们喜欢的和我们不喜欢的地方

◇ 我们喜欢的地方

和两厢版的朗行不同，朗境在外观上的修饰早已锁定了那些视觉系消费者，购买朗境的人基本都是冲着它加身的这套Cross套件而来的。

与朗行一样，朗境在科技配置上表现的同样足够丰富，例如配备座椅加热及后视镜加热等。毕竟朗境的官方售价可以拿下大部分两厢紧凑型车和一些中级车的低配车型。

从上图中这些配置上，我们能够切身感觉到Lavida家族针对消费者的差异化需求十分明显。它不同于朗逸或朗行上面的居家理念，朗境更多的是倾向于年轻、个性张扬、追求运动型一类的买家。

◇ 还可以做得更好的地方

就连一些自主品牌在中控台上都开始覆盖软性材质，但上海大众朗境依然采用硬塑料，难免让人觉得有些廉价。用料普通档次感明显不足，与其16.89万的售价也不成正比。

虽然在乘坐空间上朗境有着不错的表现，但后排舒适程度却依然有很大提升空间，例如没有配备后排出风口，众多车友网友也多次提出，但厂家仍没有重视到这一点。

在基础配置上朗境显然做得不够理想，从桑塔纳开始就坚持使用这种旋钮式无极调节方式，至今也没有改变过，难道就不能换一种轻松一点的方式吗？方法我觉得肯定有，只不过厂家太愿意坚持传统了。

● 驾驶：熟悉的动力偏舒适的底盘调教

朗境搭载的是大众最新的EA211 发动机，最大功率 96Kw，最大扭矩 225Nm。从账面数据来看这款EA211发动机要比上代发动机扭矩输出来得更早一些，虽然仍不够激进，但它暴躁起来的表现至少不会让人太失望。

7速DSG变速箱和1.4T发动机可是老搭档了，“高效、敏捷、平顺、舒适”等等，这些都是它的代名词。配合上S档的使用，可以让朗境拥有相当不错的运动特质。