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网易汽车6月12日报道 如今大家换车已经越来越少选择小车了，不单单是面子的问题，更大的车型带来的乘坐舒适性和安全性才是大家所在意的——而且大家的预算也确实提升了。今天为大家推荐的就是四款15万元上下，空间够大，但是性价比也不差的合资中型车（考虑到便利性，价位以低配自动挡车型市场价格为准）。
现代名图
自动低配车型起步指导价格：13.98万元
市场优惠幅度：基本无现金优惠
主要卖点：稳重外观内饰，成熟动力，足够的乘坐空间
伴着索纳塔翻身的势头，现代在2013年推出了旗下的另外一款中型车名图。名图的造型要比索纳塔等同平台车型稳重不少，尤其是内饰更偏向中庸，比较适合年龄较大或者偏重商务用途的消费者。由于名图准入价格较低（自动低配车型指导价格还不到14万元），加上设计中庸讨得大家喜欢，所以到目前一直没有太大优惠，尽管这样，也具备了较高的性价比。
2770mm的轴距带来宽敞的后排空间是名图的一大亮点，也是中国消费者很看重的地方，而且后排地板中央凸起也不大，更适合三位成年人乘坐。名图的后备厢容积也不小，达到了560升，要说遗憾的话，后备厢不支持后排座椅放倒可能是个硬伤，对小部分用户来说会影响到实用性。
名图的动力采用1.8和2.0升两种排量的自然吸气发动机，最大功率分别为105和114千瓦，主力车型都搭配6速手自一体变速器。现代这套6AT匹配的还是具备相当水准，在实际体验中，动力组合配合非常默契，油门响应很快且输出柔和线性，不像以往很多韩系车特别“蹿”，控制起来很舒服。
在名图顶配车型上配备了多功能方向盘、定速巡航、蓝牙车载电话、方向盘力度调整、ESP电子稳定系统、ECO经济驾驶模式、真皮座椅以及AUX/USB接口等。舒适方面，名图还装备了前排座椅加热/通风、后排座椅加热、BlueLink人机交互系统、大屏多媒体导航等，非常具有诱惑力。可以说，作为一款入门级中级车，名图的配置十分丰富，显出十足的诚意。
丰田凯美瑞（第七代）
自动低配车型起步指导价格：17.98万元
市场优惠幅度：2万元左右
主要卖点：更新的外观内饰，可靠的质量稳定性与动力，较好的乘坐空间
丰田凯美瑞有着不错的市场口碑，经济性、空间和质量稳定性方面都表现均衡。如今的凯美瑞是旧款的经典型和新款换代车型同时生产，满足不同用户的需求，凯美瑞如今的市场优惠幅度都在2万元乃至更高，即便是新款的自动低配车型也进入了15万元区间，对于看重实用性的消费者还是很合适的。
凯美瑞的空间表现也对得起一款中型车的应有水准，尽管2775mm的轴距如今不算大，但是对于普通身高的体验者（175cm），前后排都有不错的乘坐空间表现。凯美瑞的悬挂也偏向舒适性，加上柔软的座椅，对于长途乘坐来说，绝对不是一种负担。
凯美瑞的2.0新款车型依然采用2.0升自然吸气发动机与4速自动变速器的组合，虽然变速器的挡位看上去有些少了，但是实际匹配的功力——无论是经济性还是平顺性却不得不让人信服；新一代凯美瑞还引入了2.5升发动机，搭配6速自动变速器，动力性能得到了更大的提升。
配置方面，新款凯美瑞的2.0车型没有太多惊喜，比如没有无钥匙进入、ESP电子稳定系统，但是配备了多气囊系统等同级车常有的配备。对于第七代车型来说，如果喜欢新外形但是对动力没有太高要求，新款2.0车型就足够了；至于对于动力和配置方面要求比较高的用户，2.5车型显然是您的首选。
雪佛兰迈锐宝
自动低配车型起步指导价格：16.99万元
市场优惠幅度：2-3万元
主要卖点：美式风格的外观内饰，较为充裕的空间，较高的性价比，通用广泛的网点和服务
迈锐宝与别克君威同样出自通用的Epsilon平台，经过产品线优化之后，迈锐宝的市场表现如今也比较稳定，算是合资中型车中的主流车型。迈锐宝本身自动低配车型的起步价格在17万以内，也有不错的市场优惠（2-3万元左右），其市场售价已经进入了15万元之内，性价比还是比较突出的。
迈锐宝的轴距达到2737mm，同时与同平台的君威相比，迈锐宝的车顶曲线相对平直一些，这带来了更好的后排头部空间，坐起来没有那么局促。作为一款中型车，迈锐宝的后排座椅还拥有四六分割放倒的能力，加上本身就有544升的后备箱空间，这大大拓展了它的空间使用灵活性。
迈锐宝的动力系统选择余地比较大，发动机方面除开2.0和2.4两种排量的自然吸气发动机之外，还有1.6T发动机可供选择，其动力水平与通用自己的2.4直喷发动机相当。除开一款1.6T手动车型之外，迈锐宝的传动系统则全系匹配通用的6AT变速器，至少在平顺性和挡位数上面赶上了主流水准。
配置方面，新款迈锐宝得到了进一步升级，首先在中高配的2.0L、2.4L、1.6T自动豪华版车型上，新增加了带自动水平调节和大灯清洗功能的氙气大灯，同时，2.0L和2.4L自动豪华车型还可选装双屏互动导航系统和倒车影像。在最高配的2.4L自动旗舰版车型上，新增了侧盲区报警和倒车侧盲区报警功能，特别是在倒车时，车身两侧30米都将纳入监测范围，进一步提升驾驶安全性能。
起亚K5
自动低配车型起步指导价格：16.78万元
市场优惠幅度：2.5-3.5万元
主要卖点：时尚外观内饰，多种动力选择，较好的乘坐空间
如果说是哪款韩系车让国内消费者彻底刮目相看的话，起亚K5可以算是最合适的人选。彼得·希瑞尔操刀设计的K5无论是外观还是内饰都给人以深刻印象，而它采用的技术和配置同样也颇具竞争力。K5本身的起步价格不算太高，同时目前也有不小幅度的优惠，15万元预算已经足够，相比其他合资同级竞争对手，它的性价比确实不错。
K5的轴距达到了2795mm，前后排的腿部乘坐空间得到了不错的保障，由于过于流线型的外形曲线，K5的后排头部空间一般，长途乘坐略显压抑。得益于较大的车身尺寸和不短的后悬，K5的后备箱空间也具备了一款中型车应有水准，虽然没有后排座椅放倒功能，但是应付日常使用没有太大问题。
K5采用了2.0和2.4两种排量的自然吸气发动机，最大功率分别为162马力和179马力，外加动力强悍的2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，除开2.0手动低配之外，其他车型均搭配6速自动变速器。两套自然吸气动力系统在多款轿车和SUV车型上采用，无论是动力的平顺性还是经济性都表现出色；当然，如果对动力要求较高，2.0T车型也足够了。
如今的韩系车配置丰富程度已经可以堪比很多自主中级车型，不但安全配置比较齐全，什么全景天窗、一键启动在中高配车型上都可以见到。同时，K5的后排乘客的待遇也相当不错，不但后排座椅加热、后排空调出风口在多款车型上都有配备，甚至也还能对音响等功能进行操作，颇有些与豪华车型比拼的意味。
小结：可能有的网友要说，你们不是就是推荐的“装X几件宝”么？但实际上，这几款车型更符合实惠、实用和适用的选车原则，如果从理性务实的角度出发，它们确实是很好的家用车之选。
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