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网易汽车6月13日报道 6月12日，Tesla公司CEO马斯克在公司官网博客上发表了一篇题为“我们所有的专利属于你”（All Our Patent Are Belong To You）的博文，其中提到将开放所有的专利技术，以促进电动汽车的行业发展。
博文中，马斯克说：“任何人都可以出于善意的目的使用Tesla的技术，我们将决定不再发起任何专利侵权诉讼。我们相信开放专利只会增强，而不是削弱Tesla的地位。Tesla的真正对手并不是电动汽车同行，而是传统的燃油汽车，我们希望借此举来推动整个电动汽车的行业发展。”
马斯克一再强调，特斯拉的主要目标是普及电动汽车的应用，对他来说，这比特斯拉的最终成功更重要。他希望，将允许竞争对手使用其专利，希望这一冒险做法将降低行业成本，从而降低该公司充电基础设施的成本，提供给竞争对手可以创建一个规模更大的电动汽车市场，开启新的商业机会。
这不是特斯拉第一次提到“开放”这个概念。此前，特斯拉就曾提到，不想让充电桩设计成为“封闭”状态，他有意愿向其他制造商开放超级充电桩的设计，希望创造一种标准的技术规格，让其他电动车生产商予以采纳。特斯拉开放专利也有望提升这类设施的利用率。
目前，汽车制造商们就充电站连接标准已经分成了两派：一派包括日产汽车和其他日本公司支持CHAdeMO连接标准，另一派如福特、通用汽车、大众和许多欧洲品牌，支持SAE J1772国际标准。而Tesla的超级充电站一直游离之外，有一套自己的连接标准。
业内人士分析认为，Tesla这么做有很多原因，其中最大的诱因是“连接标准”一日不建立，马斯克与Tesla都是与传统汽车竞争时的单兵作战者。
特斯拉去年销量达2.25万辆，其市值在过去12个月中升高了一倍多，至250亿美元。投资者相信，特斯拉未来将有强劲增长，实现高利润率。对于目前特斯拉在中国市场的订购量和销量，特斯拉中国区负责人吴碧瑄表示不便透露，“这些会在我们的财报中正式公布”。
作者：章炜
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