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网易汽车6月18日报道 60年豪车品牌历史，法国总统戴高乐的座驾，“法兰西之吻”苏菲玛索首个汽车代言，DS作为最年轻的豪车品牌，一年内便推出三款新车，其高速发展的势头不得不引起人们的关注。不过，如何将关注度转化成销量，出色的营销仅仅只是拉开DS的序幕，如何能够走的更远、更高，出色的产品，丰富的车型才是DS未来前行的扎实基础。
贾克先生，作为长安PSA主管研发和质量的执行副总裁，不仅讲述了长安PSA研发中心的发展的始末，独家向网易汽车披露一年推出三款新车的秘诀，车联网的开发，DS 6WR的技术信息以及未来新车计划等。在网易汽车推出的《跨越高墙——长安PSA特辑》制作期间，长安PSA副总裁贾克先生接受了网易汽车的采访，给我们讲述他所经历的长安PSA的故事。
以下是访谈实录（节选）：
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● 长安PSA研发中心未来有可能自主研发
网易汽车：长安PSA未来将会建立一个新的研发中心，是否会承担未来长安PSA的新车研发工作？
贾克：这是根据我们与母公司的分工，PSA母公司与PSA长安合资公司的分工来确定的，比如说DS的设计是源自法国巴黎工程师的设计，到后期的整车开发都是由PSA负责，接下来逐渐会把工作转移到跟本地供应商相关的研发中心执行，比如说验证、法规这些活动，都将会在深圳进行。随着深圳本地工程师技能的不断提升，在未来是完全有可能由深圳的研发部的工程师自己来设计。
● DS 5LS更传统，可以吸引更多中国顾客
网易汽车：DS5这样一款原汁原味的法式轿车，第二款车为什么会选DS 5LS这款主流的三厢家用轿车？
贾克：大家也知道DS是一个新的品牌，中国的消费者并不是很了解这个品牌，当我们决定要把DS品牌引入中国的时候，希望用DS5的第一款车型作为我们品牌的定位，因为它是一款设计感非常强的车型，DS品牌是源自于巴黎的一个品牌，我们的客户是非常喜欢生活，而且非常个性独特的人群，DS 5LS正是这样一款非常独特的车型。
我们一开始知道DS5的这款车型可能购买的顾客不会很多，但是DS 5LS的这款车型是相对比较比较传统的一款车型，它跟DS5具有相同的特性，它也拥有DS的DNA，同时它也采用了DS5相同的一些技术，但是相对于DS5来说，DS 5LS会更加的传统一点，这样的话我们就可以吸引更多的中国顾客。
我们的第三款轿车是DS 6WR，这是一款SUV的车型，SUV的车型在中国市场上越来越畅销，所以也会有越来越多的顾客购买SUV的车型，所以在推出三厢车之后我们决定要推出一款SUV的车型。
● 2015年推全新A级两厢车，定位低于DS4
网易汽车：长安PSA未来将会推出一款A级两厢车，还有一款自主的新能源车型，他们是全新开发吗？会否跟现在展厅里的DS4有一些冲突？
贾克：明年我们会推出一款A级两厢车，他是全新设计的，同时我们也会推出一款新能源的车型，这个车型的品牌不是DS品牌的产品，它是一款合资公司自主品牌的产品，当然它与DS品牌的车型的销量比起来，它的量会相对比较小，市场会比较小一点。
DS5还有DS 5LS、DS 6WR这几款车型使用的都是相同的平台，叫做BBH2平台，同时在这个平台上会有不同的模块，它允许我们能够设计不同的轴距，也允许车型有不同的属性，但是它们也能够共享相同的技术。全新A级两厢车用的也是相同的BBH2平台，但是新能源的车型使用的是不同的平台，它使用的是长安母公司引进过来的平台。
DS4是一款进口的车型，进口的车型是不一样的，我们国产的车型与进口的车型目标客群都是完全不一样的，这款两厢车在设计上、技术上也会是与DS4完全不同的。
● 车联网由中方开发，中国独有配置
网易汽车：DS车联网的功能最近刚刚开通了，这个DS的车联网的功能是由中方这边负责研发的，还是法方？
贾克：首先车载通讯车联网的项目都是由深圳研发中心的中方员工完成的，DS 5LS的L3级别还有L4级别是配备了这个功能。从今年三月份开始，如果购买DS5车型，也会拥有车联网的功能，从功能上来讲，这一项功能是给顾客带来了很大的价值。首先他可以通过轻轻按一下上面的按钮就可以跟外界进行沟通，可以联系到呼叫中心，可以通过GPS寻找到你的兴趣点，可以直接把信息发送给顾客，而不需要顾客去触碰屏幕寻找信息，这个是非常方便的功能。同时这个车也可以拥有Wi-Fi的无线网的功能，顾客都可以享受到无线的网络。
● DS 6WR无需四驱
网易汽车：作为SUV，DS6WR有四驱车型吗？
贾克：DS 6WR首先这个WR里面的W表示的是野性，R表示精湛的工艺，我们的SUV目标顾客是一些居住在城市内的顾客，他们是个性比较独特的，这款SUV的做工非常精湛，我们这款车型没有配置四驱，因为我们认为大多数消费者都是居住在城市，没有这个需求，所以就没有设计四驱。
不过我们也进行了折中，比如说我们有多路况适应的系统，该系统能够调校变速箱还有制动系统，能够很好的控制车轮，能够适应不同的路况，无论是在沙地或者是山路还是泥泞的道路上，都可以实现比较高效的驾驶。所以我们的顾客虽然没有能够享受四驱的车型，但是通过这个多路况适应的系统，依然可以享受到在不同的路况下，无论是在泥泞的道路上，或者在沙地或者在山路，与四驱相似的表现。
同时因为没有四驱，所以我们车辆的油耗表现会更加好，同时这个油耗表现好的话，也能够对环境更加友好，我们的DS车型都是环境友好的车型，自DS 6WR以后的车型我们都会配备新的1.6升的发动机，同时也搭载了启停系统，能够实现每100公里大概是5升—6升的油耗。
作者：柴华
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