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网易汽车6月13日报道 车联网体验到现在，我们网易汽车一共体验了十家厂商的车联网系统，从开始久负盛名的安吉星，到豪华的凯迪拉克CUE，国产的比亚迪云服务、上汽InkaNet，到外资的丰田G-book，当然也不乏历史悠久的宝马iDrive和新兴的观致逸云平台，今天为大家带来的体验是奥迪推出的MMI系统。
奥迪的MMI系统自2003年推出，在国内首次面市则是在2005年的A6L上面，可以说也与宝马的iDrive在一个时间段内出现的车联网产品，不过在那个时候这种系统被称为车载多媒体系统，这也是奥迪MMI系统名字的由来：Multi Media Interface，如今为了适应车联网大潮，发展到第三代的奥迪MMI也在这套系统中加载了全新的联网功能：Audi Connect，那么奥迪第三代MMI系统究竟表现如何，下面就让小编带领大家一起来体验。
奥迪MMI车联网系统介绍
奥迪的MMI（多媒体交互系统）是所有信息娱乐部件的控制点，包括车载电话、手机、收音机、导航设备或电视，通过MMI系统可以轻松访问这些设备，使用它们的功能。MMI（Multi Media Interface）是“奥迪多媒体交互系统”的英文缩写，该系统如同奥迪轿车的中枢神经一般，通过MMI系统可以控制车上的每一个电子设备和功能装备，小到音响的音量调节，大到GPS导航功能，奥迪汽车提供的丰富的豪华和舒适功能都可以通过MMI系统完美实现。
MMI系统上市时间较早，目前在售的奥迪车型从A1到A8以及Q7、S8等豪华车型都配备MMI系统，只是中控显示屏部分不同，本次体验的奥迪Q7 2014款35 TFSI越野型上搭载的是7英寸的显示屏。
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● 主要参数和功能一览表
奥迪MMI主要参数和功能一览表 | |
| 操作系统（安卓/carpaly等） | QNX系统 |
| 屏幕类型（是否支持多点触控） | 无触控功能（部分车型搭载触控板） |
| 菜单语言 | 中文/英文等 |
| 接口 | 支持SD卡、AUX等外部音频，无USB接口 可通过配件连接手机 |
| 产品尺寸 | 7.0英寸 |
| 第三方地图 | 奥迪地图 |
| 网络运营商 | 中国联通（新Audi Connect配备） |
| APP扩展（是否可以下载APP） | 不支持 |
| 蓝牙功能 | 支持 |
| 3G上网 | 不支持（新Audi Connect支持） |
| 公用WIFI | 不支持 |
| 导航键和影音一键切换 | 支持 |
| 查看车况 | 车辆诊断和保养信息服务 |
| 电话功能 | 带一键直拨功能 |
| 远程操控 | 不支持 |
| 语音控制 | 带一键语音控制键 |
| 防盗追踪 | 不支持 |
| 后台服务中心 | 无 |
| 紧急救援 | 只可手动通过语音呼叫功能寻求救助 |
| 倒车雷达 | 系统自带倒车雷达服务 |
| 地图更新 | 需通过奥迪更新光盘安装（更新较慢） |
| 保养通知服务 | 有 |
| 实时路况 | TMC交通信息，国内暂不支持 |
| 网易汽车制表 | |
据了解在这款Q7上新加入了Audi Connect功能，通过插入的中国联通SIM卡，可以实现道路救援呼叫和在线信息浏览服务等，这种合作是两年免费的，不过只能在紧急情况下将电话拨至附近经销商，并不能实现普通拨打，但是在线信息浏览等产生的流量也是不计费的，目前Audi Connect仅在Q7和A8两种车型上搭载，不过在随后的车型中将慢慢普及。
● 基本功能体验
首先体验基本功能和扩展功能。包括和原车的匹配度、基本功能、操作方式、导航地图等重要功能的体验，接下来，我们将分项进行介绍。
1，材质、和原车的匹配度介绍
奥迪MMI系统在Q7上配备的是7英寸显示屏，虽然显示上很清晰，不过整体看起来在强壮的SUV内部来说还是偏小，毕竟如今还是大屏的天下，不过在整体设计上比较合理，同时屏幕会稍稍向驾驶员的方向有一定的倾斜，便于驾驶员观看。同时为了驾驶安全的考虑，这块屏幕并没有采用触摸屏的设计。
而在操作板方面，放置于档杆位置附近，和引擎启动关闭按钮设计在了一整块控制台上，据介绍这是经过人体工程学的优化之后的设计。
按键部分可以分为两部分，中间区域可以对应显示屏上的旋转菜单进行旋钮和按键操作，同时旋钮附近的四个位置键则对应着屏幕四个角的功能。外部除了引擎开关之外，则是MMI系统中几种重要功能的快捷键分别包括：导航、信息、电话、菜单、电台、多媒体、音响效果和车况检查，在按下外部操作按钮之后，对应按键旁边的指示灯还会亮起。此外外部操作区域上方是音量开关旋钮，而在外部操控部分中下方则是返回键和快进快退键。
2，设计/操作方式介绍
MMI系统进入之后是一个简洁的旋转菜单，分别包含了之前介绍的外部操作快捷键的诸多功能，此外还有多出来的功能还包括Audi Connect和道路救援呼叫功能，这两种功能之前也介绍过是新增的功能，或许在未来的版本上外部操作快捷键也会随之调整。在外部快捷键上，小编认为音响效果可以省略，而电台和多媒体快捷键可以合一，将多出来的两个按键设置为新增的这两项重要功能。
前面也介绍过屏幕四角的功能通过中间操作区域旋钮周围的四个按键来操控，不过在体验时一开始接触到这个系统时，对这一设置感到略微不适应，小编第一反应这四个按键分别是确认、退格、后退之类的按键。
操作起来可以分别通过中间区域或外部区域配合操控区正下方的返回键来进行操作，在利用中间区域操作时，旋钮向下摁下去是确认，不过奥迪MMI的按键比较硬，反馈做的很好，搭配上按键声音，倒是与硬汉的气质很搭配。
3，导航功能介绍
奥迪MMI系统的导航是采用奥迪自己的地图内容，不过更新速度略慢，同时现阶段升级的话也比较不方便，需要通过奥迪自带的地图光盘来升级，而不支持网络升级，不过在加入Audi Connect功能之后，有望在之后的MMI系统上看到可通过网络升级的地图版本。
不过在使用上，这套地图系统可以3D观看，同时还具备了白天模式和夜晚模式，操作使用上还比较方便。
在这套地图上也具备了兴趣点搜索等功能，不过在使用体验中并不爽，因为更新过慢的原因，许多新建的建筑、地标等等并不能在这套地图上显示。
在实时车况方面，MMI系统是支持TMC交通信息查询的，但是在国内并不能实现这一功能。
同时这套系统也是封闭的系统，不支持百度地图等其他地图的兴趣点发送，此外由于没有后台服务中心，也不能通过话务员查询导航发送导航路线。不过在现有的地图上利用语音搜索还是可以实现的。
4，功能扩展性介绍
目前奥迪的MMI系统并不具备扩展功能，也就是说这套系统也是比较封闭的，不能安装APP，不过现阶段这套系统可以通过车上的多媒体接口播放音乐文件，比如SD卡中的音乐，同时还可以通过一定的配件线缆来链接不同的手机，来实现播放音乐等功能，不过这种配件线缆则是要花钱购买的。
MMI系统可以通过蓝牙链接手机来进行电话操作，在连接过程中需要对码，在连接手机之后可以通过车载音响进行语音通话，同时拨号的时候既可以通过旋钮选择号码，也可以通过语音识别来通过语音拨打电话，语音识别率还可以。
在连接到手机之后，不仅可以查看当前连接手机上的通话记录以及电话薄，还可以对手机中存储的音乐进行播放。不过奥迪的众多车型均不支持远程操控或者手机APP操控，据称这是因为考虑汽车的安全问题。
● 互动功能介绍
1，语音识别功能
在方向盘的右手控制位置，Q7上配备了MMI系统的语音控制按键，在按下之后就可以对MMI系统进行语音操控，可以实现MMI系统中的全部功能，同时之前介绍的在导航语音搜索和语音拨号也是可以实现的。
在实际的语音体验中，语音识别率还可以，正确率在70%以上，不过对比之前体验过的其他车联网语音操控来说，MMI系统的缺点在于灵敏度过高，许多杂音也都被其分辨为语音控制指令并显示出来，所以也需要一个比较封闭的安静环境来进行语音操作。
2，一键拨号功能
通过按键区域快捷键上的电话按键，可以快速的进入拨号功能，通过旋钮、电话薄、通话记录以及语音等方式均能实现语音通话，同时在手机与MMI系统通过蓝牙连接的时候，也可以直接通过车载音响进行接听。
在来电的时候，为了尽小影响驾驶员，在仪表盘中间位置还有便捷的接听或者忽略选项，通过方向盘上的按钮就可以进行操作。
3，查看车况功能
MMI系统在按下车况菜单之后，Q7搭载的MMI系统首先出现的是空气悬架和汽车底盘的调整设置，包含了高位、越野、舒适、自动和动态五种状态，这也是奥迪Q7、A8、S8、A7等C级车都有的配置，而在其他车型上会根据不同车型而不同。
查看车况功能主要包含了四种主要功能：1，汽车设置，2，驾驶员辅助系统，3，空调，4，保养和检查。汽车设置中设置的菜单主要包含了内部照明、车门锁的一些控制，驾驶员辅助系统包括了超速警告和停车辅助系统等功能的设置，空调界面是针对车载空调的一些详细设置，而在保养与检查界面中则是对汽车维修保养的一些检测。
值得一提的是，保养与检查界面中的功能，在这一功能中包括了轮胎胎压、机油更换、空气悬架等一系列检测和辅助功能的设置。其中轮胎的胎压检测并不是常见的数值显示，而是根据轮胎在行驶过程中所转的圈数不同而实现对轮胎胎压的监测。具体实现过程如下：首先储存正常状态下的轮胎转速，在对比实时轮胎转数，轮胎的转数会在一定范围内因气候不同而变化，但如果超出这一正常范围，则证明出现鼓包或者漏气的状况。而机油更换则是由固定的公里数或时间来监测，分别是公里数或者天数，无论首先到达那个标准均会自动报警提示更换机油。
这种监测胎压和机油的方式简单了不少，车主只需要在MMI系统提示后检查相应的部分就可以了，非常的简单易用，不过这样也许会令许多数据控的车主抓狂。
● 其他个性化服务
1，多媒体系统
MMI系统虽然不具备远程操控和APP扩展等功能，但是娱乐功能还是比较强大的，在小编体验的这辆Q7之上，搭载了一个蓝光光驱和多碟CD可以播放音视频文件。
同时还配备了一个车载硬盘来存储多媒体文件，此外，通过“电视调谐器”还可以利用天线观看电视节目，节目画质还不错，不过在进入驾驶状态之后，视频内容自动关闭，这也是为了保证驾驶安全。
2，在线信息服务
新增的Audi Connect则可通过无线网络来实现资讯、天气等在线资讯的查询，此外据了解在之后还可以实现预订机票、酒店等一系列在线服务，不过在这辆展厅车上，并没有配备SIM卡，所以比较遗憾小编并没有体验到这一功能。
3，音效调整
而在MMI系统比较着重的就是车载音箱的音效调整，由于Q7的中高配搭载的是BOSE音响，所以在许多音响细节部分可以进行调整，而MMI系统中也加入了这一控制。通过音效调整可以调整多媒体、导航以及电话的音效，详细到音场定位、环绕声和降噪以及高低音的控制等等。
● 收费
据了解，奥迪MMI系统的话收费涉及两个方面，地图更新收费和新增的Audi Connect收费，地图更新来说，一般是去4S店进行更新，收费的价格在数百元不等，也可以去普通奥迪汽修店升级，不过对于这个收费，奥迪并没有一个固定的设置，这里的收费也多是4S或汽修店收取的手工费之类的。另外Audi Connect配备的SIM卡是两年免费的，之后的费用价格未定，或许要高于普通手机流量套餐包。
● 体验总结
总的来说，奥迪MMI系统经历到如今第三代系统，已经发展的比较完备了，就单纯的车载多媒体控制系统来说，MMI已经做到了极致，包括灯光、音箱、空调等等都能够通过一个系统进行操控，非常的方便，但是由于集成式系统的封闭性，外接扩展做的并不是很好，当然这一点也无所谓，毕竟车联网究竟应该怎样发展还尚未有定论，而外接扩展就时下来说，也会对安全驾驶造成一定的影响，奥迪MMI基于驾驶安全的考虑不开放这些功能也是可以理解的。但小编觉得，就车联网来说，奥迪MMI的联网功能还需要进一步强化，毕竟车联网并不简单的是将手机的流量功能加载到汽车之上就可以的。
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作者：郭巍
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