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网易汽车6月26日报道 之前网易汽车曾做过观致3五门版的静态实拍和全系导购,而在静态体验和配置解读之后,在其正式上市的第二天,我们也顶着小雨转中雨,对观致3五门版进行了为期一天的湿漉漉的试驾体验。眼下15万左右紧凑型车早已被合资品牌占据,而观致作为自主品牌的后起之秀,能否突破叫好不叫座的瓶颈?让我们一起来看一看。
与观致3轿车有什么区别?
观致3五门版作为观致3轿车的衍生版,二者分工各有差异,观致3主打家用以及商用风格,而观致3五门版将主攻运动家轿市场,这与其一直以来视为竞争对手的福克斯三厢/两厢分工布局是异曲同工的。
尺寸上,观致3五门版与观致3轿车具有相同的轴距、宽度和高度,但后悬和整体长度缩短了177mm。凭借长轴距、短后悬和类似硬顶跑车的轮廓,这款4438mm长的全新掀背车在紧凑车型中提供了宽敞空间。
观致3五门版只是内饰的颜色和质地和三厢版有所不同,这也是为了更好的满足运动家轿市场。在配置方面,全系标配无钥匙启动、8英寸多功能显示屏(彩色TFT)、车载蓝牙系统以及GPS导航系统等多项配置。
观致3五门版的试驾体验
观致3的发动机、电池、水箱等都采用了包裹,整个发动机舱看起来非常规整,并且全系标配了隔热棉和气压挺杆,处处体现观致的细致。动力方面,观致3搭载两台配备DVVT技术的四缸1.6升汽油发动机。其中1.6T涡轮增压发动机最大功率为115kW/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/1750rpm-5000rpm。另外一台1.6L自然吸气发动机最大功率为93kW/6150rpm,峰值扭矩为155Nm/3900rpm。与1.6L发动机搭配的有6速手动变速器及6速DCT干式双离合变速器,而与1.6T涡轮增压发动机搭配的,目前仅有6速DCT干式双离合变速器。
竞争力如何
目前来看,观致3五门版的竞争对手主要有高尔夫和福克斯等,那么其竞争力如何呢?从车身尺寸来说,虽然观致3五门版的车身长度比三厢车缩短了177mm,但其长、宽、轴距和合资的主流两厢车相比,都占优势。
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
观致3五门版 | 4438 | 1839 | 1445 | 2690 |
高尔夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
福克斯 | 4342 | 1840 | 1500 | 2640 |
再从价格和配置看,现今汽车市场里,除高尔夫7没优惠以外,福克斯与英朗XT当前优惠幅度诱人(福克斯最高优惠1.8万/英朗一般优惠2.5万)。从售价来看,观致3五门版并不占优势。
观致3五门版 1.6L 致享版 | 高尔夫7 1.6L 时尚版 | 福克斯 1.6L 舒适版 | 英朗XT 1.6L 舒适版 | |
外观 | ||||
售价 | 11.99万 | 12.19万 | 11.99万 | 12.99万 |
实际售价 | 11.99万 | 12.19万 | 10.89万左右 | 10.89万左右 |
日间行车灯 | ● | ● | - | - |
前后灯 | ● | ● | ● | - |
轮圈尺寸 | 16 | 15 | 16 | ● |
天窗 | - | - | - | ● |
功能 | ||||
四门一键式防夹电动车窗 | - | ● | - | ● |
外后视镜加热 | ● | ● | - | - |
后排出风口 | - | - | ● | - |
空调 | 自动 | 自动 | 手动电子 | 手动电子 |
音响 | CD+6喇叭 | CD+4喇叭 | CD+4喇叭 | CD+6喇叭 |
安全 | ||||
电子手刹 | - | ● | - | - |
无钥匙启动 | ● | - | - | - |
倒车雷达 | ● | ● | - | - |
倒车摄像头 | - | - | - | - |
上坡辅助 | ● | ● | - | - |
ESP车身稳定系统 | ● | ● | ● | - |
ABS防抱死制动系统 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX | ● | ● | ● | ● |
前排安全带未系报警 | ● | ● | ● | ● |
前排4安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
而配置方面,一直是观致的卖点。观致3五门版在科技化配置方面优势较大,全系标配无钥匙启动、8英寸多功能显示屏(彩色TFT)、车载蓝牙系统以及GPS导航系统等多项配置,都是高尔夫7、福克斯、英朗XT所缺乏的。
总结:
观致3汽车,作为一款全新品牌旗下的全新车型,2013年日内瓦车展上亮相以来,得到了国内外超乎意料的关注,却没有得到意料之中的销量。有多少人实际上是在观望着市场的验证,而随着我们短短一天的试驾体验,也带网友看到了一个致力于不断进取、努力造好车的观致。可以说,如果忽略品牌力,观致3的某些方面已经直逼合资对手,甚至超过对手。观致的一举一动也代表着自主品牌能否开辟出一条新的发展方向。
读之后,在其正式上市的第二天,我们也顶着小雨转中雨,对观致3五门版进行了
为期一天的湿漉漉的试驾体验。眼下15万左右紧凑型车早已被合资品牌占据,而
观致作为自主品牌的后起之秀,能否突破叫好不叫座的瓶颈?让我们一起来看一看
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作者:伏苓
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