易车网2014年8月29日报道 2014年08月29日 00:00 来源：易车 作者：孔维曦 评论
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宝马3系一直以来是作为豪华品牌中级车运动的标杆，但这一切在凯迪拉克ATS出现后发生了变化，两款车型在之前不眠不休的缠斗中，一攻一守令车迷们大呼过瘾。而在这场战争中，宝马3系凭借这一代上推出的Li加长版本车型夺取了不少优势，也有了嘲笑ATS空间小的资本。但凯迪拉克很快就做出反应，在中国推出了国产的ATS-L加长版本车型。两款车型再度相遇，此次宝马是否还能保住面子，我们一起来看一下。
| 车型横向对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 华晨宝马3系Li | 上海通用凯迪拉克ATS-L |
厂商指导价（万元） | 32.98-60.78 | 28.88-46.38 |
长/宽/高（mm） | 4734/1811/1453（1455） | 4730/1824/1421 |
轴距（mm） | 2920 | 2860 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
发动机排量 | 2.0T/3.0T | 2.0T |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 2.0T低功率：135 2.0T高功率：180 3.0T：225 | 2.0T低功率：169 2.0T高功率：205 |
最大扭矩(Nm) | 2.0T低功率：270 2.0T高功率：350 3.0T：400 | 2.0T低功率：353 2.0T高功率：400 |
变速箱 | 6MT/8AT | 6AT |
从上面的表格中我们可以看出，宝马3系Li的售价区间明显要比ATS-L大，起售价格也比其要更高，不过目前宝马316还没有推出长轴版本，所以我们的表中起售价格为320Li手动型的售价。华晨宝马3系Li提供2.0T和3.0T两种排量三种动力等级共11款车型，分为多个配置级别以及选装包。上海通用凯迪拉克ATS-L提供2.0T一种排量两种不同调校共7款车型，分为5个配置级别。从大致车型布局我们认为宝马的320Li与328Li分别对应凯迪拉克ATS-L的25T与28T车型。至于这两款车的差异在哪，我会在后面的详细介绍中为您解析。
宝马3系与凯迪拉克ATS缠斗不休，易车甚至把它们一起拿到了最著名的“绿色地狱”纽博格林(Nurburgring)北环赛道。我们一起来看一下他们的表现吧！
更早前的北京金港赛道对决：
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- 1加长运动之战 宝马3系Li对凯迪拉克ATS-L
- 2宝马3系Li对凯迪拉克ATS-L 外观对比
- 3宝马3系Li对凯迪拉克ATS-L 内饰对比
- 4宝马3系Li对凯迪拉克ATS-L 空间对比
- 5宝马3系Li对凯迪拉克ATS-L 性能对比
- 6宝马3系Li对凯迪拉克ATS-L 日常保养
2014年08月29日 00:00 来源：易车 作者：孔维曦 评论
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外观对比：3系Li更显沉稳 ATS-L运动激进
要说外观，宝马3系Li的整体感觉就要更沉稳一些了，它继承了宝马历代3系的特质，并在这一代上对前灯进行了“开眼角”手术，镀铬的装饰条也彰显了其加长的身份。相反凯迪拉克则在外观上更加的激进大胆，沿袭着家族最新的钻石切割设计理念，ATS-L显得格外张扬，而且不同于标准轴距的ATS，国产的ATS-L使用的是美版标准的前脸造型。
从车身尺寸对比中看，两车在长度上相差不多，4mm的差距在实用性上造成的高低已经微乎其微。宽度上则是ATS-L更加占优，而高度则是宝马更加有优势。轴距方面，虽然ATS-L已经加长了不少，但与宝马相比还是有一些差距的，这也导致了内部空间的差异。
看到两款车型的前脸设计，均符合了对于运动型车的定义，同时在细节上也体现了各自的特点，宝马在对3系进行了“开眼角”手术后，整体显得更加的大气。而且根据实际选装包的不同，在下格栅还会有不同的样式设计。而ATS-L相比较ATS则采用了美版的样式，让人看起来更加的原汁原味一些。
来到车侧和车尾，两车的风格差异也很明显，宝马修长的车身在证明其长轴版本的身份，C柱上经典的“霍氏”转角是几代车型最经典的传承，车尾的样式设计与大哥5系靠拢，有时在路上乍看之下还真容易搞混。凯迪拉克ATS-L的侧面则更加值得一提，编辑认为长轴距版本的ATS-L在车门比例上要比标轴的ATS更加的协调，原因可能在于标轴版本的后门有些过于短小。车尾则是凯迪拉克家族最标准的设计，竖长的尾灯造型辨识度相当高。
| 外部配置 | 宝马 3系Li | 凯迪拉克 ATS-L |
|---|---|---|
| 两车均标配：前照灯照射范围调整、日间行车灯、外后视镜侧转向灯、前/后电动车窗、电动天窗、遮阳板化妆镜、外后视镜电调节、外后视镜电加热、内后视镜防眩目。 | ||
| 两车外部差异配置 | ||
| 车窗防夹 | 全系四门车窗标配 | 全系前门车窗标配 |
| 后窗遮阳帘 | 全系标配 | - |
| 后排侧遮阳帘 | 全系标配 | - |
| 外后视镜记忆 | - | |
| 外后视镜电动折叠 | 只有320Li豪华设计套装、328Li Xdrive风尚设计套装、328Li Xdrive风尚设计套装配备 | 全系标配 |
| 氙气大灯 | 全系标配 | 只有28T车型配备 |
| 自动头灯 | 全系标配 | 只有28T车型配备 |
| 大灯自动清洗 | 全系标配 | - |
| 大灯随动转向 | 全系标配 | 只有28T车型配备 |
| 轮胎规格 | 225/55 R16、225/50 R17、 225/45 R18、255/40 R18 | 225/45 R17、225/40 RF18、255/35 RF18 |
从外观配置对比中看，3系Li针对驾驶与乘坐舒适型都有很好的照顾，而ATS-L则更多的关注于驾驶的配置多一些。
小结：外观的比较您也可以大概看出两款车的具体差别了了，相比于刚刚上市的ATS-L，早先上市的3系Li并未有落伍的感觉，也体现了宝马对于车型配置的前瞻性。不过外观毕竟是给别人看的，而具体您买车后天天面对的内饰会是什么样，咱们继续往下看。
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2014年08月29日 00:00 来源：易车 作者：孔维曦 评论
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内饰对比：3系Li内饰稳重商务气息重 ATS-L主打科技个性张扬
3系的外观如宝马家族其他车型一样，之前有人开玩笑说从3系到7系，你开宝马感觉不到内饰有太多差别。实际的确如此，但这恰恰证明宝马针对内饰设计上的成功，因为它确实比较耐看。而ATS-L则秉承家族一贯的设计感，整体科技感十足，也彰显车主的个性。
从整体内饰、方向盘和仪表盘看，两款车型都展现了各自的设计风格，ATS-L多重布局的仪表板是亮点，而宝马一贯稳扎稳打又十分耐看。有点让我这个喜欢运动型车的年轻人感觉难以取舍，看来真要看自己的喜好来决定了。
从中控台设计和多媒体配置来看，在同价位的车型中，两款车型相差不大，自动空调与音响设备基本是该有都有，不过凯迪拉克ATS-L的翻转面板十分讨科技控的喜爱，值得一赞，不过就是按键设计有些过小。触感不如3系稳扎稳打的按键令人有实在感。
内饰各处的质感是考验这一级别车型的重要指标，有幸的是这两款车编辑都曾经亲身去试驾过，感觉在整体感觉上两车不相上下，而在细节方面还是宝马要稍上乘一丝。
| 内部配置 | 宝马 3系Li | 凯迪拉克 ATS-L |
|---|---|---|
| 两车均标配：多功能方向盘、行车电脑显示屏、主副驾驶座椅电动调节、儿童安全座椅固定装置、蓝牙系统、前/后排中央扶手、中控台液晶屏、自动空调、无钥匙启动。 | ||
| 两车内部差异配置 | ||
| HUD抬头显示 | - | 只有领先型配备 |
| 真皮座椅 | 除320Li手动型与时尚型 | 时尚型、豪华型、领先型配备 |
| 电动座椅记忆 | 全系标配 | 只有豪华型与领先型配备 |
| 驾驶席座椅腰部支撑 | 328Li及以上车型配备 | 全系标配 |
| 座椅电加热 | 除手动型与时尚型选装外其他标配 | 只有豪华型与领先型配备 |
| 车载蓝牙电话 | 除舒适型选装外其他车型均配备 | 除舒适型外均配备 |
| 后排出风口 | 除手动版外标配 | 全系标配 |
从内部配置对比中看，ATS-L在内部的科技性配置上要占优势，不过也由于3系Li是早些时间推出的车型。但均衡下来两车差距并不是很大。
小结：虽然外观两款车型均主打运动，但是内部的风格差别却是明显的，两种不同的风格，3系Li追求稳扎稳打，而ATS-L则更为个性张扬。而就配置而言，两车在配置上又不相上下，实在令人难以取舍。在这里值得一提的是，虽然3系Li的内饰在样式上给人质朴的感觉，但实际的触控手感却足以弥补布局的简单，这一点体现宝马豪华品牌的素质。
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空间对比：3系Li后排空间占优 ATS-L加长后挽回些颜面
自从宝马推出了各种Li加长版本车型后，后排空间基本就不是令人吐槽的地方了，这一代3系Li也是如此，而凯迪拉克ATS-L加长后的表现又是如何呢？一起来看。
宝马3系Li
凯迪拉克 ATS-L
通过对两车的前排空间对比看，其实两车差异并不明显，只是ATS-L中央地台的操作区比较高一些，个人一种包裹的感觉。
宝马3系Li（图中模特身高178cm）
凯迪拉克 ATS-L（图中模特身高175cm）
通过对两车的后排空间对比看，明显感觉ATS-L的空间要略逊于3系Li。这一点我们不得不怪罪标准轴距版的ATS的后排空间太过狭窄，身材比较高大的人坐进去很不舒服，虽然ATS-L的轴距加长了，但也只能稍微挽回它在后排的一些颜面，与3系Li相比还是差点意思。
储物空间：
左：3系Li 右：ATS-L
在两款车型的车内常规储物格设置对比中看，两车都表现的中规中矩，不相上下，都是这一级别车型该有的水准。只是在一些细节设计上略有不同，如ATS-L的后排中央扶手就显得更有质感。
小结：总体而言，如果您对这两款车型的后排空间有着苛刻的要求，那么我希望您还是选择3系Li，但是如果您日常后排利用率并没有那么高，那么ATS-L也是很好的选择。在空间上ATS-L虽然加长了轴距与车长，但在老对手3系Li面前，也并没有占得什么便宜。
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动力对比：3系Li选择丰富 ATS-L调校更凶悍
受当今大环境的影响，两款车型均全系搭载涡轮增压发动机，宝马引以为傲的这款2.0T发动机在现款的3系Li上被分为两种不同调校，低功率版本的320Li足以满足日常代步需要，更何况短轴版本还有316i，而如果对动力要求更多可以选择335Li，3.0T的发动机足够让一般驾驶者体验操控乐趣了。而凯迪拉克ATS-L全系只提供2.0T一种发动机，分为25T与28T两种不同调校。但是该款发动机被通用压榨的格外凶猛，同时厂家根据长轴版车型增加的重量，将原有数值提高了一些。相信两款车型又会在动力上进行一场缠斗。
| 宝马 3系Li | 凯迪拉克 ATS-L | |
|---|---|---|
| 排量 | 2.0T/3.0T | 2.0T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 2.0T低功率：135 2.0T高功率：180 3.0T：225 | 2.0T低功率：169 2.0T高功率：205 |
| 最大扭矩(Nm) | 2.0T低功率：270 2.0T高功率：350 3.0T：400 | 2.0T低功率：353 2.0T高功率：400 |
| 变速器形式 | 6MT/8AT | 6AT |
| 前悬架 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节麦弗逊悬架 |
| 后悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 后轮驱动/四轮驱动 | 后轮驱动 |
| 安全配置 | 宝马 3系Li | 凯迪拉克 ATS-L |
|---|---|---|
| 两车均标配：前排安全气囊、前排侧安全气囊、前排头部气囊、后排头部气囊、安全带未系提示、安全带预收紧、后排安全带、车内中控锁、中控门锁、刹车防抱死(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、刹车辅助(EBA)、牵引力控制、动态稳定控制系统、定速巡航。 | ||
| 两车安全差异配置 | ||
| 膝部气囊 | - | 全系标配 |
| 随速助力转向调节 | 全系标配 | - |
| 倒车雷达（车前） | 全系标配 | 豪华型与领先型配备 |
| 倒车雷达(车后) | 全系标配 | 除舒适型外均有配备 |
| 倒车影像 | 除手动型与时尚型选装其他车型标配 | 豪华型与领先型配备 |
| 自适应巡航 | - | 只有领先型配备 |
| 人机交互系统 | 全系标配 | 除舒适型与时尚型外均有配备 |
| GPS | 除手动型与时尚型外其他车型标配 | 豪华型与领先型配备 |
| 自动泊车入位 | 只有335Li配备 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | 只有领先型配备 |
| 盲点监测 | - | 只有领先型配备 |
从安全配置对比中看，ATS-L的配置要更全面一些，不过有些配置只局限于高配车型，并不是很亲民。
小结：从动力对比来看，您可以看出两款车型的差异，主要的竞争都会集中在各自2.0T发动机的车型，ATS-L账面数值十分强悍，但3系Li又以出色的底盘调校而见长，究竟孰高孰低，相信在实际的赛道上两车又会发生一场缠斗。
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日常保养信息：质保期相同 ATS-L不限公里 3系Li周期更长
这两款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求。保养方面，两款车型质保期均为三年，宝马3系Li的里程限制10万公里，而凯迪拉克ATS-L则不限公里数。3系Li为10000公里一保养，ATS-L则定为7500公里一保养。费用方面，宝马在后期的日常保养上明显要比凯迪拉克贵上不少。
| 项目/车型 | 宝马 3系Li | 凯迪拉克 ATS-L |
|---|---|---|
| 质保期 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 首保 | 10000公里 | 5000公里 |
| 保养周期 | 10000公里 | 7500公里 |
| A保 | 800-900元左右（四缸车型） 1000元左右（六缸车型） | 950元左右 |
| B保 | 1500-1800元左右（四缸车型） 2000-2400元左右（六缸车型） | 1850元左右 |
| 注：此费用仅供参考，请以当地店内价格为准。 | ||
宝马车型的质保政策为三年10万公里，首保里程10000公里。之后采用的是A、B保养套餐间隔执行的政策，A保养主要是更换机油和机滤，B保养是更换机油三滤，除此以外还有常规检查。一般A保养费用在800元-900元左右，B保养在1500元-1800元之间，相对于奔驰和奥迪车型来说宝马的保养费用并不算贵。作为旗舰的335Li车型在保养上要略贵于四缸车型，A保约为1000元左右，B保在2000元-2400元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
目前凯迪拉克为ATS-L提供了3年不限公里的整车质保，且厂家提供了连续4次(包括首保)发动机机油的免费更换服务，可谓相当人性化。而保养周期方面，凯迪拉克ATS-L的首次保养需在5000公里内进行，之后每7500公里进行一次保养，小保养费用约为950元左右，大保养费用约为1850元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
全国优惠信息：两款车型均有不同程度的优惠
编辑在咨询北京及其它地区经销商得知，大部分城市宝马4S店的3系Li车型车源都比较充足，同时也有一定程度的优惠，具体需到店详谈。详情请点击3系的降价频道，同时想了解置换优惠请点击3系的置换频道。ATS-L目前新车已经陆续到店，感兴趣的朋友可以提前咨询，详情请点击ATS-L的降价频道，另外想了解置换优惠请点击ATS-L的置换频道。(此费用仅供参考，请以店内价格为准)
全文总结：通过对两车的详细对比，我们可以看出宝马3系Li和凯迪拉克ATS-L都有着各自的看家本领，两位悍将都在豪华品牌中级车市场展现着各自的砍价本领，外观与内饰上3系Li更加沉稳，而ATS-L更加年轻。空间上则是3系Li更加宽裕一些。而在运动型车最关键的动力性能方面，宝马3系Li凭借最新的涡轮增压发动机技术配合8速变速箱和出色的底盘功底一直傲立江湖，而凯迪拉克ATS-L也凭借着出色的设定与凶猛的动力调校保持着自己的优势。保养方面，两款车型也各自拥有着自己的特点，总的来说凯迪拉克的后期保养要更加实惠一些。当然两款车型在比较过后，相信您心中就已经大概有个待选车型了，如果它是您的菜，那就别犹豫！把它开回家吧。
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