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网易汽车9月9日报道 新一代308算得上是标致的战略车型，其竞争对手主要就是大众的高尔夫和福特的福克斯。但是对于另外两个竞争对手来说，缺乏高性能车型的支持是308最大的短板。因此在这一代308开始，标致将首次在紧凑级车型中推出高性能车型——308GT，新车即将在巴黎车展首发登场。
新车看点：1.巴黎车展首发 2.采用双引擎布局 3.年内正式上市
标致其实并不缺乏在小型车领域的高性能车型，曾经的206GTI绝对是当时欧洲市场宠儿，但是在紧凑级车型领域却一直没有什么建树。上一代308的时代，标致尝试性的推出了308 RCZ，也就是目前RCZ的雏形，这款产品就开始引入高功率引擎来保证性能表现。在解决了动力等方面的问题之后，新一代308终于可以推出高性能车型——308GT。而这款车型也将成为308车系的一大重要利润增长点。除了今年的308GT以外，还将在明年推出更高性能的308R，而这样的高低配模式也同大众高尔夫GTI/R以及福特福克斯ST/RS的模式类似。
从官方的308GT照片可以看到，比起308在外观设计方面进行了一些视觉调整，显著的变化就是全新的LED头灯以及整合到前大灯中的转向灯。在保险杠部分也有一定的变化，而原先的传统雾灯被取消。而在308上位于引擎盖上的立狮徽标被纳入到了进气格栅中，显得更具有动感。车身侧面的变化不大，只是五辐的运动化轮毂是比较显著的变化，车尾保险杠上的扩散器以及双排气管体现了其动感的一面。
同大众高尔夫的策略一样，为了迎合不同市场的消费者，308GT提供了两套动力配置，其中汽油版为著名的THP205引擎，这款1.6L的四缸涡轮增压引擎可以提供最高150kW的输出功率以及285N·m的峰值扭矩，并且其引擎可以在转速1750-4500rpm间都提供最高的扭矩输出，配合6速手动变速箱提提供更好的加速性能和驾驭乐趣，0-100km/h加速可在7.5s内完成。
而更为经济的动力引擎就是选择四缸2.0升的BlueHDI柴油引擎，最大输出功率133kW，峰值扭矩在2000rpm的时候可以爆发出400N·m的数值，配合自动变速箱之后也可以提供不错的加速能力。同时标致还承诺，308GT的悬架系统被进行了彻底重新调校，从而更好的可以适应激烈的驾驶，特别是在弯道的稳定性、油门的响应都会同普通版308有一定的差别，从而更好的为那些追求操控的消费者服务。
作者：GWL
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