[口碑报告]铃木锋驭:油耗超低 配置超高

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网易汽车8月21日报道 锋驭是长安铃木去年年底上市推出的一款重磅车型，其丰富的配置成为了它相比竞争对手而言最大的优势，同时在性价比上，锋驭S-CROSS也无疑是在10-15万元区间内为数不多的高性价比产品。锋驭S-CROSS正凭借多功能的车身设计、丰富的配置和优异的燃油经济性迅速占领紧凑级SUV市场，在车型定位和细节配置方面的确能带给消费者不少惊喜，而从上市以来每月四千余台的销量也无疑证明了消费者对锋驭的认可。

网友对此车型的印象：

锋驭的配置非常的实在，第九代ESP车身动态稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、TSC牵引力控制系统、ABS+EBD+HBA等，以及主被动安全系统均是全系标配的。锋驭S-CROSS时尚的外观设计，以及双段式可开启全景天窗更是让许多消费者从看到这款车的第一眼就爱上了它。注重实用性能的铃木不仅给锋驭配备了多功能外观设计，在内饰方面也有了长足提升，凸显了层次感，只是在用料方面需提升整体的质感。从网友试驾提车的口碑来看，铃木锋驭的超低油耗与超高配置让众多网友赞不绝口。

锋驭车型简介：

铃木锋驭包含进取型、精英型和尊贵型三种级别五款车型，均搭载了铃木最新研发的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT高效能发动机，厂方针对这款引擎进行了节能化改进。90千瓦的最大功率和158牛米的最大扭矩略显保守，但以节能为初衷的锋驭更多为我们带来的是经济实惠。高达11:1的压缩比和CVT无级变速箱的设定与G-INNITEC发动机匹配得恰到好处。

锋驭从中配车型开始全部配备氙气大灯、自动开闭和大灯清洗系统，这在同价位车型中很罕见。在外形设计上，镀铬的中网和车身周围的银色护板则是中高配车型于低配车型有所区分的地方。全景天窗、中控液晶屏、自动空调、真皮座椅和真皮方向盘都是从中配车型开始全面配备，这种配置表现消费者一定会喜欢。

最大优点：

油耗很低 配置很高

最大缺点：

内饰做工不够精细、仪表盘尚未中文化

锋驭五大口碑关键词：

一、油耗很低：

锋驭全系采用1.6升发动机，最大功率90kW、峰值扭矩158N·m，与之匹配的变速箱则分别是5速手动和模拟7速的CVT变速箱，根据工信部油耗，百公里仅为5.6L，燃油经济性方面表现不错。从网友反映的实际油耗来看，百公里7L，最低的还有达到4.5L的，不论5.6L还是7L，在紧凑型SUV里都是非常优秀的数据。

二、配置超高：

（一）、四驱铃木：

作为铃木在国内投放的重点车型，锋驭的动力系统亮点就是这套铃木全新的ALLGRIP四驱系统，这也是一套针对都市的四轮驱动系统，具备自动、运动、雪地和锁定模式。对于普通用户来说，一般切换到四驱模式就可以了；如果遇到比较湿滑的路面，可以切换到锁定模式，确保四驱系统的稳定工作。

锋驭的四驱系统对于现在的都市用户还是非常适用的，它不需要你对四驱系统有多少了解，也不需要太多技巧，切换到固定模式就可以应付一些比较复杂的路况。当然，限于车身的通过性能（如离地间隙、接近角等因素），锋驭这套四驱系统的设计重点并不是针对不良路况的越野和脱困，而是在于提升车辆的动态性能和湿滑路面上的驱动能力，更强调反应速度和智能化。

关于铃木的四驱系统，我们的编辑也进行了深入解析，请看《 锋驭与前辈的故事 铃木品牌四驱历史解读 》。

（二）、双段式可开启全景天窗：

天窗一直是受国内消费者青睐的一项配置，锋驭S-CROSS在精英型、尊贵型上配备了大面积可开启式全景天窗，天窗面积、开启程度可说是在同级车型中前所未有。天窗内部的遮阳板、外层双段式天窗都采用一键电动开启的模式，同时带有防夹功能。

长安铃木锋驭S-CROSS天窗开启演示

天窗内层的遮阳帘和外层天窗玻璃都具有防夹功能，扣动车顶的按钮一次，遮阳帘会以均匀、平稳的速度缓缓开启，再次同方向扣动按钮，两段式天窗会依次开启，向反方向扣动则可以让玻璃或遮阳板停驻在当前位置。与多数采用旋钮式天窗开启方式的车型不同，这个内嵌式按钮的阻尼力度较为适中。

（三）众多厚道配置

锋驭从中配车型开始全部配备氙气大灯、自动开闭和大灯清洗系统，这在同价位车型中很罕见。值得一提的是，锋驭全系标配无钥匙进入和一键启动系统。

同时全景天窗、中控液晶屏、自动空调、真皮座椅和真皮方向盘也都是从中配车型开始全面配备，这种配置表现消费者一定会喜欢。

三、性价比高

锋驭10.98-15.48万元的售价区间介乎于翼博和昂科拉之间，前者最贵的售价为12.78万元，后者最便宜的售价则要14.99万元。最近经 销商报价里，最便宜的1.6MT进取型报价低至8.98万元，最高配的1.6CVT四驱尊贵型也不过13.48万元，更显超值。

9月11日，国家发改委、工信部和财政部公布的第九批汽车“节能产品惠民工程”的节能汽车推广目录中，长安铃木旗下城市SUV锋驭全系车型补贴3000元，性价比进一步提升。

同时从配置上来看，锋驭的配置表现明显要更占优势，诸多配置均从中配开始就全面配备，这也就意味着消费者花十二三万左右就能买到顶配车型的大部分配置，非常吸引人。

四、操控性能好

1.6L发动机和CVT变速箱的组合带来非常柔顺的动力输出，轻松的起步和轻盈的转向力度让女性驾驶者也能轻松驾驭。锋驭并不是一款以激烈操控性见 长的产品，狭窄又多弯的路况也不允许我们驾着锋驭去“撒野”。在100公里/小时的高速巡航时，锋驭能够保持良好的稳定性，车内的噪音控制也值得肯定。

之前提到的四驱系统虽然不具备脱困能力，但是在公路驾驶时则可以提现出自身的优势，在高速转向时可以将动力更好的分配给四个车轮，尤其面对湿滑路面 时，要比前驱车表现的更从容。悬挂不像德系车那样紧绷，在转向时可以感到被压缩的比较厉害，但是在经过减速坎和颠簸路面时，悬挂系统可以更好的过滤掉地面 带来的颠簸，对于家用车来说这种表现也比较受用。

关于锋驭优点的网友口碑分享（摘选部分）

五、内饰做工不够精细

据部分网友反映，锋驭精英款上配备的是皮革座椅，不过手感上比较不好，同时中控台部分全部以硬质塑料为主，看起来品质感有些一般，总的来说内饰做工不是很精细。

网易试驾编辑观点

一、关于外观：

锋驭在外观设计上能看到几分老款SX4的影子，但整体的线条较后者要更为硬朗一些，侧面线条又不缺乏流畅感。给人留下了动感时尚的印象，正符合目前年轻消费者的普遍审美。

设计师给锋驭配上了温和又不乏时尚感的双眼，全系大部分车型都配备了HID晶钻氙气大灯及清洗装置，LED日间行车灯的加入在同级车型中算是领先又厚道的配置了。

锋驭从中配车型开始全部配备氙气大灯、自动开闭和大灯清洗系统，这在同价位车型中很罕见。在外形设计上，镀铬的中网和车身周围的银色护板则是中高配车型于低配车型有所区分的地方。

二、关于内饰：

锋驭的内饰延续着简约、实用的设计理念，中控台与座椅采用全黑设计，配合银色的镀铬装饰，高配车型选用打孔皮质座椅，带有红色手工缝线。

内饰设计上比较常规，整个中控台也都是硬塑料覆盖，只是在门板扶手处使用了软性材料包裹。有几个亮点值得一提，那就是全景天窗、中控液晶屏、自动空调、真皮座椅和真皮方向盘都是从中配车型开始全面配备，这种配置表现消费者一定会喜欢。

三、关于空间：

身高176cm的乘客在调整好驾驶坐姿后，可以获得一拳有余的头部空间。挪到后排之后，腿部空间很宽裕，有两拳的余量，但是头部空间比较局促。有个小细节，后备箱底板单独设计了小卡口，掀起之后既不用手扶也不需要挂钩就能固定住，很有新意。

四、关于动力：

锋驭搭载了铃木最新研发的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT高效能发动机，厂方针对这款引擎进行了节能化改进。90千瓦的最大功率和158牛米的最大扭矩略显保守，但以节能为初衷的锋驭更多为我们带来的是经济实惠。高达11:1的压缩比和CVT无级变速箱的设定与G-INNITEC发动机匹配得恰到好处。

经工信部测定，进取型和精英型4款车型百公里综合工况油耗均低至5.6升，领先于市面上多数同级车，在我们的实际驾驶中，一款行驶里程不超1000公里的锋驭，在山路+城市混合路段的行驶中，百公里油耗在7升左右。

试驾文章原文：

当家花旦 香格里拉试驾长安铃木锋驭

配置比四驱诱人 网易测试长安铃木锋驭

入门级SUV再添新丁 试驾长安铃木锋驭

锋驭车主年龄分析：

从网易汽车的社区调查来看，锋驭的车主趋于年轻化，特别是在25-30岁之间的车主最多，这也与锋驭城市SUV的定位有关的，同时30-35岁和20-25岁的车主数量分别也各自占据了很大一部分，而35岁以上的车主则非常少，这与锋驭的高性价比的市场定位也很有关系。

网易汽车论坛中的锋驭车友用车提车感受：

四驱 全景天窗 无钥匙进入 准备入手锋驭顶配

一直想买辆SUV车，喜欢越野车那股野劲。但是总觉得20万以内的全是跨界车比较多，非常不令本人感冒，知道去年底看见锋驭，深深打动了哥的心啊！！一直在论坛持续关注中，铃木的四驱就不用说了，老牌子一直值得信赖，像进口的吉姆尼本人大爱啊，如果吉姆尼有五门版的车肯定就不会选择锋驭了，但是吉姆尼太小，一家老小做进去就成沙丁鱼罐头了，这是我这个体型硕大和微微微胖的老婆不能接受的。所以知道锋驭的出现，让我们有了定心丸。再来说说本人大爱的全景天窗，约妹子看星星的必备利器，但是哥哥已经不敢去约妹子了，嫂子会杀人的，真的会杀人的。但是带着全家老小出去郊游还是很不错的。

hold不住了！我被销售评为史上交定金最快的车主

哥们属于那种预算不多还要求贼高的人，想买款城市suv~~~其实那些要求都是我媳妇提的，神马一定要物超所值，一定要省油，一定要大气美观，一定要有全景天窗！随后，就开始了我悲催4s店选车历程~~~当我媳妇拎着我走进长安铃木4s店的时候，我觉得一下子整个人生就亮了！！全系标配ESP车身动态稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、前排双安全气囊、侧气囊、倒车雷达、电加热除雾、无钥启动、多功能方向盘让我震惊了，还有那主打的卖点：超低油耗、超大天窗……这些高科技配置实在是亮瞎了我和我媳妇的双眼！！！我也终于能苦海逃生，结束选车看车的纠结与痛苦了！

江南好风光~锋驭极光绿MT精英1000公里用车感受

今年2月下旬在长沙天潮4S店提的现车，一路高速回来，全程300公里，油耗4.5（有图为证）。平时在城区用车频率不高，买车主要是为了开车短程自驾游和图个方便。锋驭至从欧洲上市以来我就一直在关注，开始觉得它的前脸设计的太别扭，后来越看越顺眼（还是要吐槽一下，概念车设计的那么好看，量产车怎么就成这样了。。。。）全景可开启式天窗是我看上它的第一点（第一印象很重要！）配置高是第二点，现在开了一阵子了，油耗低真不是吹的，用车成本就一个字，低！（咨询4S店，维护保养费用也低）。对于很多网友关注的共振问题，我是没感觉到，可能是因为MT车型的原因吧。空间家用足够（因为是全景天窗，所以后排头顶空间稍微不足，身高180以上的朋友就坐前排吧。。。），后排座椅能完全放倒（我身高1.75，基本能平躺下来），真皮座椅柔软，比较舒适，后排座椅可能是为了照顾后备箱空间吧，角度有点小，坐姿比较直，长途可能不是很舒服，建议弄几个抱枕或者座椅套就能解决。动力因为是1.6的排量，也就谈不上激情了，起步比较肉，市区要把握提前抬离合的时机哦，不然后面的喇叭，你懂得。

锋驭保养价格分析：

售后维修保养内容 ：

从官方保养手册可以了解到，长安铃木锋驭提供了3年或10万公里的包修期（以先到条件为准），三包有效期限为2年或5万公里。易损件方面，各类滤清器、火花塞、离合器摩擦片、遥控器电池、灯泡以及雨刮器片等质量保证期均为7日内，期限相对比较短。而制动衬片、轮胎、蓄电池以及继电器等零件的质量保证期则为6个月或10000公里。

从长安铃木锋驭的官方保养手册中我们了解到，它在行驶里程达到2000公里后将进行首次保养（免费），其中MT（手动挡）车型除了更换机油和机滤之外，还将更换变速箱油。首保之后，它的保养周期为每5000公里一次。空气滤芯和空调滤芯在行驶里程近17000公里时需进行更换，此后为每20000公里更换一次。MT（手动挡）车型变速箱油在17000公里后，更换的频率同样为每20000公里一次。

在免费进行首保后，当车辆行驶里程达到7000公里时，车主需要自费进行单次小保养，费用为575元。在行驶里程达到37000公里时，车辆需要进行一次大保养，MT（手动挡）车型费用为1265元，CVT车型费用为1045元。通过上表可以看到，长安铃木锋驭的周期保养项目整体来说比较规律，经统计，当车辆行驶62000公里后，MT（手动挡）车型的保养总费用为9300元，而CVT车型总费用需要9280元。

锋驭半年销量分析：

根据锋驭的销售数量，我们可以看到，从上市以来销量稳定在4000台左右，作为一款紧凑型SUV车型，这个销量已经表现不错，在紧凑型SUV的排行第六位左右，已经成为紧凑型SUV比较实惠的选择。

从今年6月份的销量份额来看，长安铃木的主力车型除了奥拓、雨燕之外，锋驭已经占据了第三的位置，超过了之前热销的天语SX4，而就产品线来分析，锋驭将是未来一段时间内长安铃木的当家花旦。

近期各地铃木锋驭行情：

[西安]长安铃木锋驭享3000元礼包 现车销售

[成都]锋驭现车充足 购车可享3000装饰礼包

长安铃木锋驭试驾体验 配置丰富/性价比高

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