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网易汽车9月14日报道 9月是开学新生踏入校园的时节，当然也是许多应届毕业生开始步入社会生活的起始点，对于大多数毕业生来说，挤公交赶地铁自然是艰辛上班路的其中一部分，但肯定有一部分同学由于工作地点或者时间的原因需要一台车来代步，此时那些售价不高、皮实省心的微型车则会成为这些初入职场人们的首选，下面就来盘点一下这些入门售价甚至还不足4万元的廉价代步小车。
启辰R30
指导价：3.99-4.99万元
优惠幅度：新车优惠幅度不大
外观设计在一定程度上借鉴了母品牌东风日产玛驰的设计，但不完全一样。启辰R30的前脸设计带有明显的启辰家族式风格，中网摒弃了千篇一律的镀铬装饰，采用与车身同色的设计，大灯样式平实而稳重，展示出国民经济型车的风格。车身颜色方面有5种可以选择，摩卡金，皓星蓝，暗香红，和玉白和月光银。
启辰R30的车身尺寸为3775×1665×1530mm，轴距与玛驰相同为2450mm。在空间方面，我们能看到启辰R30除了副驾驶手套箱之外，其前门内侧以及中控面板下方都有储物格设计，水杯及手机都有地方放置，而在后排只是在前排座椅中央设计了水杯架。另外，R30与玛驰一样，后排座椅只能整体放倒，虽然对行李箱空间有一定拓展性，不过少了些灵活度，并且只有中高配车型才有这个功能。
座椅全部为浅色织物材质，乘坐舒适性方面非常好，久坐也不会有疲惫感。乘坐空间的表现上，身高172cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后可以获得很宽裕的头部空间。挪到后排之后也令人满意，头部有一拳的余量，而腿部更是可以获得接近两拳的腿部空间。
配置方面，全系标配的配置还是比较丰富的，包括了近年来比较热门的实用配置，例如儿童座椅接口、USB/AUX接口，行车电脑等，这些配置在目前市场上同级别或价位的车型中还是比较少见。
动力上启辰R30搭载日产HR12DE的1.2L发动机，与玛驰的发动机属于同一个系列，只不过排量不同。其最大输出功率为54千瓦（73马力），最大扭矩为104牛·米，传动部分配备5速手动变速箱。
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长安奔奔
车型售价：4.79-5.69万元
优惠幅度：0.2-0.3万元
奔奔作为长安汽车旗下的一款微车，上市数年以来不但让许多人为之熟悉，同时也积累了一定人气和口碑。我们今天要说2014款奔奔，和以往的奔奔有了截然不同的区别，它从外观、内饰、空间、动力方面都有了长足进步。作为年轻人的毕业季用车，相信新一代的奔奔是非常合适的。
年轻人崇尚潮流，现款奔奔就跟上时代的脚步，外观部分不但富有年轻动感气息。车身颜色方面更有绿、白、红、黄、蓝和银灰共六种颜色，基本都是符合微车定义的鲜明色彩。新奔奔通过较为丰富的线条勾勒了青春动感的造型，车头与车尾都是笑脸造型，加上车身轮廓硬朗，比之前圆润的造型更靓丽。无论是男生或女生驾驶，都非常合适，选择各自喜欢的车身颜色搭配即可。全系配备的动感十足抛光轮毂对外观起到了很好的映衬作用。
新奔奔的内饰采用红黑搭配的色调，配合线条层次分明的中控设计，整个是一个吃青春饭的典型。不仅仅如此，奔奔的内饰用料做工比以往有明显提升，纹路工艺内饰板，配合精细的接缝处理，无论是观感还是手感都符合这个级别应有水准。不仅如此，长安还为新奔奔设计了灵活的储物格，比如中控台空调出风口两侧，手套箱上方也有储物槽，对于年轻人而言，这是十分便利的设计，也充分挖掘了车内储物空间。12V电源与USB接口都是全系标配，这是为随身电子产品充电与听歌提供了便利。
新一代奔奔整车尺寸达到了3730×1650×1530mm，轴距为2410m。从尺寸来看，依然是微车的紧凑灵活形象。实际空间体验来看，178cm男性坐在车内，前后排头部均有一定活动余地，而后排腿部空间则保持一拳半的余量。奔奔行李厢常规容积147升，放倒后排座椅后能达到520升，而且底部平整，适合放置大件物品，实用性非常突出。总的来说，这一代奔奔比较切合年轻人的用途，你无论出去自驾游或者拖点货物啥的，日常用车基本需求都能满足。
新奔奔全系搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW/6000rpm，峰值扭矩135N?m/4000-4500rpm，动力输出完全足够满足这款微车的需要，甚至还略显充沛，在夏季或满载时会比同级那些1.0L、1.2L车型有较大起步与加速收拾。传动部分，5速手动变速箱与5挡AMT变速箱可以满足不同驾驶习惯的毕业季们的诉求。后轮还是非独立悬挂，这在微车级别来说，基本保持一致。电动助力是时代的趋势，驾驶体验而言，轻巧舒适同时高速略显稳重对于微车来说是恰当。
至于车型的话， 1.4L 手动豪华型是一个合理选择，毕竟作为入门，ABS+EBD、双安全气囊、175/60 R15车胎、铝合金轮毂、四门电动车窗、电调后视镜等等都是标配，虽然缺了前雾灯和后雨刷略显遗憾，但也不会影响太大。对于年轻人而言，第一部车标配款能做到奔奔这样齐备实用，也体现了一种性价比的因素。
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铃木奥拓
指导价：3.99-5.99万元
优惠幅度：0.3-0.6万元
奥拓曾经也是国内微车的一员老将，只不过随着时代的进步，已经成当年老奥拓变成了新奥拓。新奥拓从2009年上市到现在已经走过了快5年时间，不但 拥有一份属于自己的特色，更是成为微车市场的代表车型之一。和当初上市时的情况不同，现款奥拓前脸、车尾以及侧面有了一些新的变化，更加年轻和时尚。
奥拓内饰比较有特色，比较规矩的中控看上去并不像某些微车那么可爱，有些特意营造大气的感受，以降低微车给人的空间压抑感。奥拓仪表比较有特色，除 开低配两款之外，其他车型采用了一个小转速表单独布置在速度表之外的布局，这在老款已经看过，属于走卡通可爱的路线，这对于微车来说是比较合适的。奥拓内 外做工比较精致，比较符合女性的用车心理。
奥拓整车尺寸为3570/1600/1470mm，轴距则为2360mm。从尺寸来看，比较小巧紧凑，适合市内灵活机动。空间也没有问题，前排足够 给180cm男性提供一拳的头部余地，后排针对同一个体验者余地不多，只有较小的空隙，但对于为微型车来说已经够用了。行李厢则有129升容积，小件行李 和超市购物的物品可以胜任。后排座椅可以整体放倒，这样可以提供367升的载物空间。
奥拓全系搭载代号K10B1的1.0L 三缸自然吸气发动机，虽然排量不是很出色，而且是三缸，但技术还是比较先进，工作时抖动并不会像老旧的三缸 发动机那样明显，最大功率可达52kW，2500-3500转速区间释放92N.m扭矩，加上电子油门响应比较积极，市内驾驶对于奥拓来说比较合适。当 然，如果是满载加上开启冷空调的话，加速会受到一些影响。另外，传动部分奥拓配备了5速手动和4速自动变速箱，其中4速自动变速箱换挡表现与平顺以及油耗 方面令人满意。
奥拓采用电动助力，但不是一味轻盈，手感略带沉稳。 底盘结构方面，奥拓与其他车型并无本质区别，但麦弗逊与扭力梁前后悬挂组合所带来的驾驶整体感是比较不错，这源自于铃木较为成熟的调校。
江淮悦悦
指导价：3.88-4.18万元
优惠幅度：0.3-0.5万元
悦悦车型下有国际版、J2和CROSS三款分支，差异主要体现在细节上，总体来看三者都有着很顺眼的外形，时尚动感是它们的共性。新样式的前保险杠和拉宽的底部格栅与之匹配得恰到好处。江淮的五星logo也被上移到了中网的上方，整个前脸看起来更活泼俏皮。
车身尺寸方面，悦悦国际版保持了与2012款一致的车身尺寸，长宽高分别为3535mm/1640mm/1475mm，轴距保持在2390mm,从账面数据看来，车身1.64米的车身宽度在竞争对手奇瑞QQ、奥拓之中占具优势。
B柱和C柱采用了黑色涂装，与玻璃的颜色靠近，在视觉上使整个侧身整体感更强，线条更流畅自然。葫芦状的后视镜有种卡通的童趣，特别对年轻的女士们的胃口，尾部的设计基本维持现款的造型，动感的尾翼、小掀背尾门都让人忍不住玩赏一番。
坐进车内仿碳纤装饰的圆形中控区十分抢眼，带着金属装饰的空调出风口、大大小小的圆形旋钮、车门拉手为整个内饰勾勒出可爱的氛围。国际版的内部整体风格与之前相比没有太大变化，配色方面放弃了跳跃的亮色，改为动感的全黑搭配，这也是经过巴西和国内市场反馈得出的结论。
尽管身为微车， 悦悦 还是能够胜任五个成年人的驾乘，前排空间对于身高1.8米的试乘人员来说，乘坐没有问题。后排就稍微有些局促，试乘人员头部、腿部都是几乎碰到车顶和前排，长时间驾乘还是略显尴尬。不过，对身材娇小的女性车主朋友来说，还是富富有余的。
值得肯定的是，悦悦的宽度优势使得后排即使坐满三个成年人，也不会感到特别拥挤。此外，悦悦的织物座椅材质柔软，总体乘坐舒适性优于同级 车型 ，特别是车门内侧扶手的部分，设计宽度适中，坐在两侧的乘客把手臂搭上去刚刚好。
小巧的悦悦可谓“五脏俱全”，紧凑级 家用车 有的细小储物设计它基本都能顾及，可以完全放倒的后排座椅，拓展了悦悦的储物能力，能够实现最大400升的储物空间，要搬运的东西多时，放倒后排多少能解决些燃眉之急。
江淮悦悦全系均搭载一台1.0L三缸发动机，最大功率50千瓦，最大扭矩88牛米，匹配5速手动变速箱。在坑洼路和石板路等震动测试项目中，可以感受到底盘的整合度很好，颠簸时没有细碎的噪音传入。
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新奇瑞QQ
指导价：3.79-5.09万元
优惠幅度：0.5-0.7万元
微笑的前脸一直是 QQ 的重要特点，这在 新款 QQ上同样被保留下来。保险杠上的两颗小圆灯是新QQ的日间行车灯，开启大灯后会自动关闭，他们就像小酒窝一样，让新QQ显得更加俏皮可爱。
在车身尺寸上，奇瑞新QQ长宽高分别为3564*1620*1527mm，相比老款QQ车身尺寸有所增加，相比竞争对手，奇瑞新QQ的车身尺寸有着不小的优势。侧面比老款车型也更加有型，看似随意的两条腰线让它活力大增。
乍一眼看去，尾部被车灯包围，很有立体感。排气管也采用隐藏设计。轮胎规格为165/60 R14，轮胎宽度和尺寸都比现款的增加了一个级别。
内饰方面，新款QQ内饰变化非常大，不仅仅是造型好看了，还增加了个性化选装的内容。高配车型的和低配车型仪表盘有些差别，低配配有指针来指示速度。高配车型所有的显示以及指示都采用数字化处理，其中速度显示在仪表盘中间，很是显眼。
新QQ前排座椅的角度比较贴合身体，空间也很富裕，身高178cm的乘客坐上去头部还能有超过一拳的余量。保持前排正常的驾驶姿势不变坐到后排，腿部依然有着一拳的余量，对于一辆微型车来说，这种空间表现已经很难得了。
奇瑞新QQ发动机沿用1.0L发动机，最大功率51kW/6000rpm，最大扭矩93牛•米/3500-4500rpm。这款发动机为奇瑞研发的第二代发动机，其中排气系统进行了优化。官方给出的油耗为5.3L/100km。
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作者：褚超
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