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网易汽车10月2日巴黎车展现场报道 2014巴黎车展上，雷诺Eolab概念车正式发布。新概念车仅重400kg，百公里官方综合油耗为1L，被雷诺定义为最省油的车型。
信息点：1.车重仅400kg 2.综合油耗1L/百公里 3.概念车不投产
外观方面，Eolab概念车采用了不对称的三门布局。整车外观以流畅的线条勾勒，全车上下遍布空气动力学套件。据悉，Eolab概念车的风阻系数Cd仅为0.235。
为达到超低风阻的目标，Eolab概念车搭载了主动式前后扰流板、主动式刹车通风板等高科技配置。当刹车系统不需要冷却时，刹车通风板关闭以减少行驶阻力。此外，Eolab概念车还可以通过主动式悬挂自动调整离地间隙。
为进一步提升燃油的使用效率，Eolab概念车的车身大量运用了轻质化材料打造。包括传统的钢结构、铝制结构以及大量的复合材料都得以运用。车顶则采用了镁合金打造，挡风玻璃也在可实现的范围内实现了最轻。一系列减重工作下来，Eolab概念车的整车重量相比于Clio降低了400公斤，仅为0.4吨。
动力方面，Eolab概念车搭载了Z.E.混合动力系统。这套系统由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。电动机动力由一套6.7kW·h的电池组提供，最大功率50kW，最大扭矩200N·m。而汽油发动机最大功率为57kW，最大扭矩95N·m。
在这套动力系统的加持下，Eolab概念车百公里综合油耗为1L。不过雷诺在发布Eolab概念车的时候也明确表示，Eolab概念车未来不会投入生产，但是其展示的节油技术将在未来的雷诺新车中逐步实现。
作者：小仓莹
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