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网易汽车10月4日报道 10月，巴黎车展的脚步又悄然来临。本届巴黎车展的主题是“汽车的未来在巴黎”，作为国际五大车展之一，本届巴黎车展正如主题所说确实是一场汽车的饕餮盛宴。
本次车展上，DS全球设计总监梅特鲁接受网易汽车采访表示，未来最大的革命可能是副驾驶员的这类车型，现在不管是PSA还是DS都在这方面做出很多研究。未来可能只要要上车输入目的地，比如上海或北京，车就会直接开到目的地。
以下为访谈实录：
DS的品牌设计关键词：传承、前卫和优雅
网易汽车：我有一个趋势性的问题，现在我观察到目前的高端车、豪华车在设计上有两个方向：一个是越来越表现出这种传统概念上豪华车的倾向，而且在设计上有一种复古的趋势，比如奔驰。但是还有一个大的趋势，就是很偏向未来，很体现科技，体现一种未来感，比如奥迪、英菲尼迪，你是否同意这个观点？您认为DS是不是这两个当中的一个，或者说它有自己的方向？
梅特鲁：当然，我们希望创立我们自己的道路，但是DS有它的品牌的传承，我们有特殊的文化，同时我们也希望在我们的设计里纳入更多的前卫、大胆的科技元素。总的来说我们已经有这个传承，此外我们也希望这个创新的理念可以在全球上获得认可。要知道我们未来的发展道路的话，今天早上DS的神韵，它很好的体现了我们敢于创新的理念。我们要简单的介绍我们的品牌有三个词：传承、前卫以及优雅。
网易汽车：DS是一个增长非常快的品牌，尤其在中国增长是非常快的，它的很多产品的空间是需要弥补的，我想知道现在在你手头上的一些项目，正在负责做哪些车型。
梅特鲁：我在这儿想强调的是，我们未来会有六款车型，这些车型是适合全世界市场的需求的，我们主要会在那些最为合算，盈利能力最大的市场区间，那时我们会推出一些C级、D级和E级的车型。
网易汽车：现在越来越多的智能设备被应用到汽车上，这种应用对内饰设计会有什么样的影响吗？
梅特鲁：那当然会有影响，我认为现在可以说是处在一种技术上的革命，现在车里头会有越来越多的科技的装备，但是我们希望让这些装备未来也是隐藏的。我们希望内饰可以非常的简单，我们有一个关键的理念是舒适性，舒适性是说我们的装备要用起来非常方便，而且我们也希望驾驶的体验特别好。
总的来说我们要取消所有的跟科技有关的那些约束，打造一个内饰非常的简洁，非常的流畅的内饰环境。
此外我想补充一下，我认为在内饰设计上，我们可能马上要看到一种革命，我认为再过几年，在内饰的设计上肯定会出现一些非常让人吃惊的趋势。
网易汽车：可能会出现哪些趋势？
梅特鲁：这是一个秘密，如果说DS在未来设计上会相当的简洁，另外我们也会开始使用一些新的材料，比如，DS神韵概念车我们用了大面积的施华洛世奇水晶，此外我们也使用了石料，是真正的石头，这在汽车界从来没人做过的。
DS打造的DS神韵系列拥有“HYPERTYPAGE”（超越经典）的全新设计概念，远超普通豪车提倡的个性化概念，将DS车型置入想象的“高级时装屋”，让顾客从DS设计的三大全新概念内饰风格中，挑选真正体现自我个性的一款内饰。“Male（男性风格）”：交替使用天然碳纤维织物和光亮皮革等典型的男性化材质，营造出以车为中心的驾驶氛围，搭配红色与黑色的珠线作为点缀，打造出素净、现代风格的男性驾驶风格。“Parisienne Chic（法式时尚）”：全部采用来自高级时装界的材料，如优质的全粒面象牙色皮革、褶皱丝缎、带有珠粒和水晶刺绣的门板装饰，其中刺绣由全球著名的莱萨基刺绣坊负责缝制，并与DS标识相呼应。整体打造出法国宫廷风格的精致与典雅，“Fatale Punk（朋克风格）”：通过深黑色皮革镶嵌水晶和网洞，用施华洛士奇水晶面料包覆的门板滚轮上，有无数小水晶交相辉映，塑造出一种大胆、黑暗、妖艳的摇滚风格内饰。
概念车像实验室 有助于推动不同设计发展
网易汽车：因为一直在说未来应用这样的设计，因为我觉得您说的三种风格很好，但是基于什么样的时间结点，把这三种风格内饰设计的理念带到中国来？
梅特鲁：现在没有具体的时间，但是超越经典是会体现在我们的量产车上。当然说起概念车的时候，我们可以做得非常远，在未来我们要推出这些不同的内饰肯定不是像DS神韵这样的，是我们确实会在量产车上推出一个超越经典的理念。
网易汽车：刚才我问的智能化对内饰的影响，现在我补充一个小问题，其实智能化设备有很多可能是电子部门或者其他部门在做，设计部门是在什么阶段会开始跟他们进行配合，可以给人一种比较好的视觉感觉？
梅特鲁：我们很早就开始跟那些工程师，跟一些供应商合作，从最上游的时候开始，这样可以保证它们给我们的一些产品是有助于发展这个车的设计而不成为一个约束，有时候要用好几个月，甚至好几年达到这样的结果，但只有这样才可以打造一个非常吸引人的风格。
其实这些概念车的重要性也在这，因为我们设计概念车的时候是完全的自由的，所以我们可以在一方面非常创新，做得非常远在科技这方面，这样就可以知道哪个是可以做到，哪个是不可以做到。设计好概念车后，我们会开始跟工程师合作，看可以把概念车的哪个元素纳入到这个量产车型。可以说这些概念车是一种我们技术的一个实验室，有助于推动我们不同设计的发展。
在混合动力上 DS居于欧洲车领先地位
网易汽车：在你领导的设计团队中，是否有专门的一些人是负责这种智能设备可视化的这种工作的呢？
梅特鲁：确实有这样的团队，比如我们有一个小小的工作小组，专门研究那些车灯，他经常会跟我们的供应商合作，而且他知道那些最新的技术是哪些，也知道怎么可以把这些最新的技术用在我们的车内的设计上。
网易汽车：刚才您说内饰会发生革命性的变化，那么您是否认为像特斯拉，包括宝马I8、I3这样的内饰会成为未来的一种潮流？
梅特鲁：其实会出现一些革命性的变化，我认为尤其可能在那些动力总成混合动力上。混合动力DS在这方面已经达到了一个很高的水平，我们在欧洲车中属于领先地位。
在这些动力总成会出现一个革命那是为什么？首先是因为有很多环保的相关的规定和关于排放的规定，现在在欧洲这些规定已经非常严格，未来在中国同样也会非常严格，所以我认为在这些发动机上，还有车的空气动力学设计上，还有可能在未来还有一些更加轻的车。未来最大的革命可能是副驾驶员的这样的车型，现在不管是PSA还是DS都在这方面做很多的研究，那时候可能在未来要上车输入你们的目的地，比如是上海或者北京，然后车会直接开到你们的目的地。
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