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网易汽车10月10日报道 近些年，自主品牌在车型方面推陈出新的速率明显加快，并且在产品级别和车辆品质上都有着显著提高，拼价格的时代已经过去，如今的自主厂商无一例外都走向了推出精品车的路线。如今10万元已经成为了许多家庭首次购车的预算价格，这个价格区间内可供挑选的车可谓琳琅满目，自主车型由于在性价比上颇具优势，因此在此价格区间内还是占据着很高的市场份额，今天我们就来盘点5款性价比颇高且品质不错的自主紧凑型车。
● 北汽绅宝D50
指导价格：7.48-11.98万元
车型亮点：拥有SAAB的底盘基因，一副运动好手
绅宝D50的外观属于耐看的类型，尤其线条处理不像大哥D70那样锋利，整体的亲和力很高。北字型的中网如今已经成为了绅宝的家族脸谱，有着很高的识别度。全系均配备的是卤素大灯，不过使用上了透镜，其中高配车型具备大灯自动开闭功能。
车辆的整体尺寸与竞争对手相比出入不大，长宽高尺寸分别为4582mm×1794mm×1486mm，轴距为2650mm，2650mm的轴距参数相比竞争对手还是具备一定的优势。另外车身侧面的两条腰线设计也让人印象深刻，很好的提升了车辆的动感程度。
车尾的设计相对比较简洁，灵动的鸭尾式后备箱无疑是点睛之笔。尾灯同样采用卤素照明，要是换成LED灯源相信会更漂亮。后保险杠上配备了三颗雷达探头，为 泊车提供了一定的便利性。需要吐槽的是，后备箱无法从外面开启多少有些不便，尤其在扣上盖儿之后又想拿什么东西的话，就又得从车内打开再走过来，有些麻烦。
对称的内饰造型有着典型的北欧简约风格，各功能区区分明显。少见的是中控面板全部覆盖了软性材料，这点是其他竞争对手不能比的。方向盘尺寸适中，手感也不错，右侧集成了音响系统的多功能按键。
“夜视仪表系统”是绅宝从萨博身上沿用的一项很有意思的配置，按键在中央扶手的前方，开启该系统后，车内除仪表盘之外的灯光全部都会关闭，而且仪表盘的照明也会变暗，从而让驾驶员可以更好的将注意力放在道路上，避免被车内的灯光所干扰。
身高170cm的乘客在调整好驾驶坐姿后，可以获得一拳的头部空间，挪到后排可以获得两拳有余的腿部空间，这种空间表现足够令人满意。
与早先上市的绅宝D70不同，D50并没有搭载注重爆发力的涡轮增压发动机，而是全系配备1.5L自然吸气发动机，不难看出D50更加偏重日常的家庭需求，而非运动份子追求的酣畅淋漓。这台1.5L自然吸气发动机最大功率为83kW/6000rpm，峰值扭矩为147Nm/4000rpm，变速箱方面除了5速手动挡之外，还提供CVT无级变速箱可选。
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● 荣威350
指导价格：7.18-12.87万元
车型亮点：互联多媒体系统是亮点
新款荣威350对于外观方面总共有4处改变，首先中网由双幅镀铬条代替了之前的单幅样式，并且车标面积也比原来更大。其次轮圈样式有所改变，要比老款的五辐造型漂亮许多。最后一处改变就是外后视镜增加了转向灯，其他方面则与老款车型无异。
新款车型并没有对内饰进行什么调整，黑色内饰加上碳纤维纹路的装饰板很有运动风格。数字式仪表盘一直都是荣威车型的特色，界面清晰功能丰富。车内最大的亮点无疑是inkaNet操作系统，如今已经发展到第三代产品，上网、语音控制、阅读新闻、查询周边、查路况、在线听歌、下载应用等等十分强大，俨然 一台车内的小电脑。
车辆座椅没有发生改变，造型与老款车型相同。填充物很厚实，但是座椅整体高度有些高，因此对头部空间多少有些影响。方向盘左下方有个卡槽设计的很实 用，用来放高速卡停车卡之类的东西非常顺手。另外副驾驶席侧面还少见的设置了一个网兜，一时半会儿没想出适合放什么东西，但是也一定会有它的用武之地。
荣威350搭载的这台1.5T发动机最大功率为95kw/5500rpm，峰值扭矩为210Nm/2000rpm，与之匹配的5速手动和6速自动变速箱，除此之外，1.5L自然吸气版车型也同时在售卖，价格更为实惠。
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● 长安逸动
指导价格：7.49-11.79万元
车型亮点：造型漂亮，空间宽敞
2014款逸动的车身尺寸与老款完全一致，外观也只是在一些小细节上做了改进，前脸下格栅处新增的镀铬装饰条不仔细看还真的很难发现，外后视镜上集 成了LED转向灯，轮胎也换装成了普利司通搏天族系列，车尾还有两处小变化，分别是鲨鱼鳍天线和“TGDI”的1.5T车型专属标识。
内饰同样是细节改进和升级，全黑配色内饰显然是为了突出运动氛围，车载蓝牙电话的出现则提升了实用性，中控面板上的新材质也给人留下了不错的印象，带红色缝合线的黑色真皮座椅是另一个亮点，手动调节的手柄样式也是新设计的，使用起来更加便捷。
在新款车型上，逸动加入了1.5T的全新动力系统，与1.6L车型共同抢占市场份额。其实这套新的动力系统也并不陌生，1.5T发动机是长安自主研发的，涡轮增压器则来自博格华纳且带有直喷技术， 输出数据上与同级别的自主发动机相比还是占有一些优势的，即使是放在合资阵营中，也是处在中上游水平的，与之配合的6速手自一体变速器则来自于爱信。
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●艾瑞泽7
指导价格：7.59~12.69万元
车型亮点：奇瑞的高品质家轿
熟悉奇瑞的网友一定对奇瑞A3印象深刻，这款造型颇佳，整体素质不错的车型，曾以全系标配ESP车身稳定系统著称，被当做自主品牌“厚道”的代表。曾被看作是奇瑞A4的艾瑞泽7，自然汇聚了人们的期望。
艾瑞泽7是奇瑞全新品牌形象发布后推向市场的首款新车，其外观采也采用了全新的家族设计语言，前脸简约的中网设计，搭配“ㄇ”型镀铬饰条，显得简洁且富有冲击性。
侧身线条与奇瑞A3有几分相似，修长的车身也让其线条显得更加流畅，车窗边缘的镀铬亮条是区分致真版与其他车款的标识之一。
艾瑞泽7的轮毂造型没有沿用概念车版的夸张造型，双五幅铝合金轮毂大气不失动感，与整车搭配也显得非常协调，轮圈和轮胎的规格尺寸方面提供两种选择，致真版 为钢质15寸圈搭配195/65 R15的轮胎，而其他版本则配备了16寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/55 R16。尾部的造型简洁，鸭尾式扰流板的采用增强了整车的运动感。尾灯组还采用了时下流行的LED光源，其内部还集成了紧急制动双闪功能，除了手动致真 版，三探头倒车雷达均为标准配置。
艾瑞泽7内饰设计简洁流畅，上深下潜的配色家居风格十分明显。在做工方面艾瑞泽7比奇瑞以前的车型有了大幅提高，仪表板上的按键手感、塑料件之间的接缝以及用料都令人满意。
得益于2700mm的轴距，艾瑞泽7在前后排的空间表现方面表现不俗，1.73米的乘客调整好座椅角度后头顶上方还有一拳余量，后排的腿部空间也是非常宽敞。
动力方面，虽然提供了多个配置款型，但仅有的1.6L发动机，却局限了人们的选择范围。这台1.6L DVVT发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩160N·m，与之匹配的是一台5速手动变速箱以及CVT变速箱。据悉，艾瑞泽7未来还将搭载一台 1.4T发动机，届时艾瑞泽7的产品线会更加丰富。
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●吉利新帝豪
指导价格： 6.98~10.08万元
车型亮点：1.3T发动机是亮点
帝豪品牌通过体系的不断完善和口碑的积累，已得到了众多消费者的认可，销量一直保持的不错。此次2014款车型的推出，不论外观还是内饰中都有着不小的突破，优化过后新帝豪在实用性上提升很明显，1.3T涡轮增压发动机的加入更预示着这款家用轿车已经开始向主流靠拢。
其实也不用绕弯子，新帝豪三厢就是原来帝豪EC7的升级版本（EC7-RV升级后称新帝豪两厢），外观内饰经过了重新设计，同时更换了新的动力系统，而原款EC7则改称经典版帝豪。此后，帝豪品牌还会推出紧凑级的CROSS跨界与SUV产品。
由于经典版帝豪的外观设计颇为成功，所以外观方面主要是细节的提升，而新帝豪的内饰则进行了完全的重新设计，改变也颇为明显，变得更为耐看，也符合当下的潮流。
当然，作为一款家用车，实用性也是不可或缺的，首先来说说空间。新帝豪的空间在同级车型中算是不错的，得益于2650mm的轴距，它的乘坐空间比较充裕，储物空间也完全够用，加上比同级车型更强的680升后备箱容积，应该说具备相当的竞争力。
新帝豪上面最大的变化就是这款1.3T涡轮增压发动机了，它取代了此前的1.8CVVT自然吸气发动机，搭配6速手动或者CVT无级变速器，我们此次体验的均为CVT自动车型。当然，原有的1.5CVVT发动机也在新帝豪上装备，匹配5速手动或者CVT变速器。
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