易车网2014年10月13日报道 2014年10月13日 00:00 来源：易车 作者：魏佳 评论
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奔驰M级、宝马X5、保时捷卡宴已经是我们再熟悉不过的老牌儿豪华SUV了，究竟它们孰优孰劣，谁堪称豪华城市SUV之王，车友们也是各执一词。目前奔驰新款M级已经上市，并全系换装了竞争力更强的增压发动机；而宝马X5也完成了换代；另外保时捷卡宴也将引入新款，下面就让我带您详细认识一下这三款车型，同时也为您的购车提供参考。
| 车型横向对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 卡宴 |
| 厂商指导价（万元） | 87.7-177.3 | 80.8-99.8 | 92.2-263 |
| 长/宽/高（mm） | 4909/1938/1772 xDrive50i宽1985 | 4839/1926/1758 | 4846/1939/1705(2014款) 4845/1954/1702(2012款) 4846/1939/1705(2011款) |
| 轴距（mm） | 2933 | 2915 | 2895 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
| 发动机排量 | 3.0T/4.0T/3.0T(柴油) | 3.0T/3.0T(柴油) | 3.0T/4.8L/4.8T/3.0T(混动） |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压/自然吸气/双涡轮增压/混合动力 |
| 最大功率(kW) | 3.0T：225 4.0T：300 3.0T柴油：190 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：190 | 3.0T：245 4.8L：低294 高309 4.8T：低368 高405 3.0T混动：245 |
| 最大扭矩(Nm) | 3.0T：400 4.0T：600 3.0T柴油：560 | 3.0T：低400 高480 3.0T柴油：620 | 3.0T：440 4.8L：低500 高515 4.8T：低700 高750 3.0T混动：440 |
| 变速箱 | 8AT | 7AT | 8AT |
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 保时捷卡宴 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
| xDrive30d柴油版 | 87.7 | ML350 4MATIC柴油版 | 84.8 | Cayenne S Hybrid | 143.8 |
| xDrive35i豪华型 | 98.5 | ML320 4MATIC | 80.8 | Cayenne Platinum Edition | 105.8 |
| xDirve50i M运动型 | 177.3 | ML400 4MATIC豪华型 | 99.8 | Cayenne Turbo S | 263 |
| X5其余车型售价 | M级其余车型售价 | 卡宴其余车型售价 | |||
从这三款车的售价表中我们可以看出，奔驰M级的入门门槛最低，仅需80.8万元，相比竞争对手还是很有诚意的。另外，X5和M级均推出汽油版和柴油版车型，卡宴则只有小贸的美规车具备，不过其2011款车型中还配备了混合动力版。
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- 1M级/X5/卡宴 豪华城市SUV王者之战
- 2外观对比：三车设计各有特点 M级稳重大气
- 3内饰对比：三车用料做工考究 M级更显豪华
- 4空间对比：乘坐空间相当 M级后备厢更大
- 5动力对比：三车主打增压车型 M级换装3.0T
- 6保养优惠：M级质保里程更长 保养费用更低
2014年10月13日 00:00 来源：易车 作者：魏佳 评论
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外观对比：三车设计各有特点 M级稳重大气 X5偏运动 卡宴更具跑车范儿
说到三车的外观设计，那真是仁者见仁，智者见智。谈不上好看与难看，它们都展现了各自的风格特点。奔驰M级依旧表现的沉稳大气，整体更显硬朗；宝马X5延续老款车型的设计；而保时捷卡宴则给人一种强烈的跑车范儿。
从车身尺寸对比中看，三款车差距不大，至于这些车身尺寸差异对车内空间有什么影响，还请看后面的空间对比篇。
| 灯光配置 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 三车均标配：日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯清洗装置。 | |||
| 三车灯光差异配置 | |||
| 转向头灯(辅助灯) | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ● | 除入门车型外均配备 |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 车内氛围灯 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| LED大灯 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
三车在灯光配置上差异不大，特别是在中低配车型上，基本该有的都有了，再有更高的追求就得多掏银子了。相比之下，售价更有优势的M级性价比更高。
三车在外观细节配置差异不大，包括感应雨刷、外后视镜电动调节、折叠、加热灯均为标配，另外M级和X5增加了外后视镜记忆和自动防眩目功能。
车侧和车尾方面都延续了各自车型的设计风格，M级沉稳大气更显硬朗、X5略显运动、卡宴设计更前卫时尚。
| 外部配置 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 三车均标配：铝合金轮圈、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜加热、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷、感应雨刷、电动后备厢。 | |||
| 三车外部差异配置 | |||
| 全景天窗 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | 选装 |
| 运动外观套件 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ● | - |
| 后视镜记忆 | ● | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 后排侧遮阳帘 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | ● | ● | 除入门级车型外均配备 |
| 电动吸合门 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | - | - |
三车在外观细节配置差异不大，其中X5和M级各有特点，而卡宴多处都需要选装也体现出了土豪车的特点。
| 制动和轮胎 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 轮胎规格 | 255/55 R18 255/50 R19 50i前275/40 R20 50i后315/35 R20 | 255/50 R19 | 255/55 R18 265/50 R19 275/45 R20 295/35 R21 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
小结：通过结合图片和表格对三车外观方面的比较我们可以看出，三车都体现出了各自的设计特点。至于消费者如何选择还要根据自己的喜好来决定。
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- 1M级/X5/卡宴 豪华城市SUV王者之战
- 2外观对比：三车设计各有特点 M级稳重大气
- 3内饰对比：三车用料做工考究 M级更显豪华
- 4空间对比：乘坐空间相当 M级后备厢更大
- 5动力对比：三车主打增压车型 M级换装3.0T
- 6保养优惠：M级质保里程更长 保养费用更低
2014年10月13日 00:00 来源：易车 作者：魏佳 评论
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内饰对比：三车用料做工考究 M级更显豪华 X5中控显示屏是亮点 卡宴更前卫
作为豪华城市SUV，内饰的配置和做工是非常重要的，它要时刻保证乘员的乘坐舒适性，这一点三车做得都不错，其主要区别还是在设计风格的体现上，M级大量真皮和实木材质的运用使其显得沉稳大气；X5的大尺寸中控显示屏很抢眼；卡宴的设计与其外观一样十分前卫。
| 内部配置 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 三车均标配：真皮多功能方向盘、定速巡航、行车电脑显示屏。 | |||
| 三车内部差异配置 | |||
| 方向盘电动调节 | ● | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
| 换挡拨片 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ● | ● |
| 方向盘加热 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | 选装 |
| HUD抬头数字显示 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | - | - |
在内部细节配置上，三车差异不大，M级和卡宴均标配了换挡拨片，而X5部分车型配备方向盘加热和HUD抬头数字显示。
| 多媒体和便利配置 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 三车均标配：中控台彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、自动分区空调、后排出风口、车内空气调节/花粉过滤、前/后驻车雷达、GPS导航。 | |||
| 三车多媒体和便利配置差异 | |||
| 倒车影像 | ● | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
| 定位互动服务 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | - |
| 内置硬盘 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 除ML320 4MATIC(80.8万元)和ML350 4MATIC柴油版(84.8万元)外均配备 | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
| 后排液晶屏 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | 除ML300(79.9万元)和ML320 4MATIC(80.8万元)外均可选装 | 选装 |
| 后排独立空调 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
| 车载冰箱 | - | - | 选装 |
| 自动泊车入位 | 选装 | ● | - |
| 夜视系统 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)和xDrive35i领先型(92.8万元)外均配备 | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 全景摄像头 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | - |
| 自适应巡航 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | 选装 |
在多媒体和便利配置方面，三车都体现其豪华SUV的本色，一系列高科技配置都出现在他们的配置表中，如奔驰M级和宝马X5的高配车型均配备夜视系统和全景摄像头。
| 座椅配置 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 三车均标配：真皮座椅、座椅高低调节、主/副驾驶座电动调节、第二排靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、前/后中央扶手、后排杯架。 | |||
| 三车座椅差异配置 | |||
| 电动座椅记忆 | ● | ML400 4MATIC豪华型(99.8万元)配备 | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
| 后排座椅加热 | xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
| 前排座椅通风 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
| 腰部支撑调节 | 除xDrive30d柴油版(87.7万元)外均配备 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | xDrive35i尊享型(111.5万元)和xDrive50i M运动型(177.3万元)配备 | - | - |
三车在座椅常规配置方面基本相同，其中奔驰M级全系标配了前排座椅加热和腰部支撑调节，宝马X5高配车型增加了肩部支撑调节。
看完了这三款车型的外观、内饰整体设计和配置差异后，我们再具体到单独车型为您进行详细配置对比。下面我们把三款售价接近的车型进行对比，看看它们在整体性价比上表现如何。
| 宝马X5 | 奔驰M级 | 保时捷卡宴 | |
|---|---|---|---|
| 车型 | xDrive35i豪华型 | ML400 4MATIC豪华型 | Cayenne Platinum Edition |
| 售价(万元) | 98.5 | 99.8 | 105.8 |
| 后排侧气囊 | - | ● | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | 选装 |
| 无钥匙进入系统 | 选装 | - | 选装 |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● | - |
| 全景天窗 | ● | ● | 选装 |
| 运动外观套件 | 选装 | ● | - |
| 电动吸合门 | ● | - | - |
| 方向盘电动调节 | ● | ● | - |
| 换挡拨片 | 选装 | ● | 选装 |
| 方向盘加热 | 选装 | - | 选装 |
| 倒车视频影像 | ● | ● | 选装 |
| HUD抬头数字显示 | ● | - | - |
| 肩部支撑调节 | 选装 | - | - |
| 前排座椅通风 | 选装 | - | 选装 |
| 前排座椅加热 | ● | ● | 选装 |
| 定位互动服务 | ● | ● | - |
| 内置硬盘 | ● | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | 选装 |
| 转向头灯(辅助灯) | 选装 | ● | 选装 |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 车内氛围灯 | 选装 | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | ● | ● | 选装 |
| 后视镜记忆 | ● | ● | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● | ● |
| 自动泊车 | 选装 | ● | - |
| 发动机启停 | ● | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | 选装 | ● | - |
| 夜视系统 | ● | ● | - |
| 全景摄像头 | 选装 | ● | - |
| 轮胎规格 | 255/50 R19 | 255/50 R19 | 260/50 R19 |
通过对三款车价位相当的车型对比，我们可以看出售价为99.8万元的奔驰ML400 4MATIC豪华型的配置最为丰富，特别是安全和舒适性上，其整体性价比更高，另外X5和卡宴均提供大量选装配置，不过这要额外花费大量银子。
小结：三车在外观上的设计特点延续到它们的内饰上，各有千秋。在配置方面，这三款车的表现都还不错，其中奔驰M级展现了较高的性价比。
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- 1M级/X5/卡宴 豪华城市SUV王者之战
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- 4空间对比：乘坐空间相当 M级后备厢更大
- 5动力对比：三车主打增压车型 M级换装3.0T
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2014年10月13日 00:00 来源：易车 作者：魏佳 评论
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空间对比：车内乘坐空间相当 M级后备厢更大
要想成为豪华城市SUV之王，其空间表现也是十分重要。在车身尺寸对比中，奔驰M级和宝马X5的轴距均在2900mm以上，领先保时捷卡宴，那么这对它们的车内空间会带来多大影响呢，让我们接着往下看。
| 车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 长(mm) | 4909 | 4839 | 4846(2014款) 4845(2012款) 4846(2011款) |
| 宽(mm) | 1938(50i 1985) | 1926 | 1939(2014款) 1954(2012款) 1939(2011款) |
| 高(mm) | 1772 | 1758 | 1705(2014款) 1702(2012款) 1705(2011款) |
| 轴距(mm) | 2933 | 2915 | 2895 |
| 后备厢容积(L) | 650 | 690 | 670 |
前排空间：
X5
M级
保时捷卡宴（图中为2014年巴黎车展发布的新款车型）
后排空间：
X5
M级
保时捷卡宴（图中为2014年巴黎车展发布的新款车型）
从车内前排乘坐空间对比来看，三车表现都不错，头部空间比较宽裕；而到了后排，卡宴在轴距上的劣势就体现出来了，其后排腿部空间略逊于另外两款车，同时受到设计的影响，卡宴的头部空间也不宽裕。
车内常规储物格：
X5
M级
卡宴
小结：从这三款车的车内空间对比来看，它们在乘坐方面均表现的中规中矩，相互差异不大，车内储物格设置方面也都比较丰富，其中在后备厢空间上奔驰M级占有优势。
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2014年10月13日 00:00 来源：易车 作者：魏佳 评论
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动力对比：三车均主打增压车型 M级全系换装3.0T
说完车外车内的配置和空间后，该聊聊这三位的动力了。奔驰M级、宝马X5、保时捷卡宴目前均主打增压发动机，在保证动力的同时又兼顾了燃油经济性。其中，新款M级由之前的3.5L自吸发动机换装了3.0T双涡轮发动机，其高功率版与竞争对手相同排量车型相比在参数上略占优势。
| X5 | M级 | 卡宴 | |
|---|---|---|---|
| 排量 | 3.0T/4.0T/3.0T柴油 | 3.0T/3.0T(柴油) | 3.0T/4.8L/4.8T/3.0T(混动） |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压/自然吸气/双涡轮增压/混合动力 |
| 最大功率(kW) | 3.0T：225 4.0T：300 3.0T柴油：190 | 3.0T：低200 高245 3.0T柴油：190 | 3.0T：245 4.8L：低294 高309 4.8T：低368 高405 3.0T混动：245 |
| 最大扭矩(Nm) | 3.0T：400 4.0T：600 3.0T柴油：560 | 3.0T：低400 高480 3.0T柴油：620 | 3.0T：440 4.8L：低500 高515 4.8T：低700 高750 3.0T混动：440 |
| 变速器形式 | 8AT | 7AT | 8AT |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 可变悬架 | 部分车型需选装 | 除ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | ● |
| 空气悬架 | 部分车型需选装 | 除ML320 4MATIC(80.8万元)外均配备 | ● |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 越野性对比 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器锁止功能 | - | ● | 高配车型 |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | 高配车型可选装 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 接近角 | 28 | 27 | 26 |
| 离去角 | 22.5 | 26 | 24.5 |
从越野性对比看，三车均采用承载式的车体结构，其中奔驰M级全系标配了中央差速器锁止功能，同时接近角和离去角在同级别车型中处于领先。
| 安全配置 | X5 | M级 | 卡宴 |
|---|---|---|---|
| 三车均标配：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降。 | |||
| 三车安全差异配置 | |||
| 后排侧气囊 | - | ● | - |
| 膝部气囊 | - | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | Cayenne Turbo S(263万元)配备 |
安全配置方面，奔驰M级表现的要更全面些，包括膝部气囊、后排侧气囊、胎压监测装置均为全系标配，进一步提高了整车安全性。
小结：通过对这三款车动力和安全方面的对比我们可以看出，奔驰M级的安全配置相对丰富，三车在动力参数上不相上下，均以增压发动机当家。
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- 2外观对比：三车设计各有特点 M级稳重大气
- 3内饰对比：三车用料做工考究 M级更显豪华
- 4空间对比：乘坐空间相当 M级后备厢更大
- 5动力对比：三车主打增压车型 M级换装3.0T
- 6保养优惠：M级质保里程更长 保养费用更低
2014年10月13日 00:00 来源：易车 作者：魏佳 评论
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保养优惠：M级质保里程更长 保养费用更低
这三款车的整车质保期均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求，其中在质保里程上，奔驰M级的三年不限公里整车质保要略好于宝马X5和保时捷卡宴。在正式推出“星徽保养菜单”后，奔驰M级的保养费用有了大幅度的降低，点击这里可查看《奔驰M级保养解析》。
| 项目/车型 | 宝马X5 | 奔驰M级 | 保时捷卡宴 |
|---|---|---|---|
| 质保期 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
| 首保 | 10000公里 | 10000公里 | 10000公里 |
| 保养周期 | 10000公里 | 10000公里 | 10000公里 |
| 更换机油机滤 | 1600元左右 | 1300元左右 | 3000元左右 |
| 更换机油三滤 | 2900元左右 | 1900元左右 | 4500元左右 |
| 注：此费用仅供参考，请以当地店内价格为准。 | |||
宝马X5享有三年或10万公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在1600元左右，大保更换机油三滤费用大约在2900元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
奔驰M级享有三年不限公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在1300元左右，大保更换机油三滤费用大约在1900元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
保时捷卡宴享有三年或10万公里的整车质保，行驶至10000公里进行首保，首保自费，之后每10000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在3000元左右，中期保养更换机油三滤费用大约在4500元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
全国优惠信息：各店现车充足 优惠需到店详谈
编辑在咨询北京及其它地区经销商得知，宝马X5现车充足，目前暂无大幅度优惠，具体需到店详谈，详情请点击宝马X5降价频道，另外想了解贷款购车情况请点击宝马X5车贷频道。奔驰M级在北京地区部分4S店暂无优惠，但有相应的礼包相送，具体需要到店详谈，详情请点击奔驰M级降价频道，另外想了解贷款购车情况请点击奔驰M级车贷频道。保时捷卡宴在北京地区暂无优惠，部分车型还存在加价提车现象，具体还需到店面谈，详情请点击保时捷卡宴降价频道，另外想了解贷款购车情况请点击保时捷卡宴车贷频道。(此费用仅供参考，请以店内价格为准)
全文总结：说了这么多，也看了这么多，究竟谁是豪华城市SUV的王者，相信您心中已经有了自己的选择。其实这一级别车型的买主不会过于纠结到底有没有这样或那样的配置，只要符合自己的气质就可以了。
如果让我选择，我会选择奔驰M级，不仅价格上有优势，而且配置比较丰富，新换装的动力总成也更好的在油耗和动力上找到了平衡，同时沉稳大气的外观和内饰设计也更合成熟稳重用户的口味。
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责任编辑：魏佳
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- 1M级/X5/卡宴 豪华城市SUV王者之战
- 2外观对比：三车设计各有特点 M级稳重大气
- 3内饰对比：三车用料做工考究 M级更显豪华
- 4空间对比：乘坐空间相当 M级后备厢更大
- 5动力对比：三车主打增压车型 M级换装3.0T
- 6保养优惠：M级质保里程更长 保养费用更低
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