专家解读汽车安全明年7月起微型车须带ABS|ABS|微型车|新闻|汽车安全

网易汽车综合11月4日报道 微型车在昆明重特大车祸中经常出现，每一次都让人感叹“不应该让这种像鸡蛋壳一般的车上路”。日前，工信部、公安部联合发出通知，对微型车的安全技术性能要求提出了6项新规定。

昨天，云南省交通科学研究院主任聂志海解读新规时表示：“按照要求，微面以后将变得更矮胖、更结实、轮胎更宽，其静态、动态稳定性都会更好；在翻滚过程中抗挤压性能更好，可以更好地保护司乘人员的安全。”

据昆明交警发布的数据，昆明2013年共发生涉及小（微）型普通客车死亡事故108起，造成138人死亡、127人受伤。单是2013年春运期间，昆明就发生5起特大交通事故，其中3起是小（微）型普通客车，共导致24人死亡、3人受伤。

据省交警总队的统计，全省有70多万辆微面纳入交警大队的专户管理，全国微型车736万辆，云南就占了10%，而昆明就超22万辆，近年来涉及微型车的重大车祸频频发生。

聂主任表示：“6项要求都是低限指标，都是为了增强微面的稳定性和安全性的最低要求。前几年，汽车下乡政策使部分厂家为了降低价格，减低配置，现在针对以上6项的新要求，对微型车的稳定性、安全性确有一些改善，但价格也会上升一些。”

据商家估计，增加以上配置，车价大约需提高3000—5000元。

根据通知，明年7月1日起,新生产的微型车必须达到新规前5项要求。到2016年7月1日，小微型面包车应符合6项新规定。

1、降低重心

公路设计上有纵坡、横坡之分，这个指标中的28度指的就是横坡。绝大多数小轿车在28度的斜坡上都不会侧滑，而部分微型车由于轮胎较窄、重心较高，在侧倾度还不到28度时就发生侧滑。为了达到这一指标，厂家需要增加轮胎宽度、降低重心、对车身其他方面的设计进行改进等，才能保证微型车的稳定性。

2、避免小马拉大车

比功率就是发动机净功率与车辆最大总质量之比。假如一辆微型车的车货总重可达到2吨，其发动机的净功率必须达到42千瓦，发动机的排量达到1.1-1.2就可满足要求。今年禄劝重特大车祸，那辆微面载着12人上陡坡，其排量0.99的发动机根本拉不动12个人上坡，车辆下滑到悬崖下，12人全部死亡。这就是小马拉大车的严重后果。

3、提高稳定性

名义宽度就是指车轮满气时两侧的垂直宽度，轮胎与地面实际接触的宽度比155毫米还要窄。如果设计为155宽度轮胎，增加到160宽度还可以，如果增宽到165就需要重新设计轮胎周边的宽度了。轮胎宽度都有科学的编号规则，使用何种宽度的轮胎与车身长宽高等指标都是密切相关的，总体而言，使用宽轮胎，车辆的稳定性会高，但耗油会增加，其经济性又不太好，还是应该按照设计规范使用轮胎宽度。

4、防止紧急制动侧翻

ABS在雪天、雨天等路面很滑的情况下，紧急刹车时对保持车辆的稳定性起到很大作用。在云南，部分高速公路，比如曲陆高速还保留着水泥路面，晴天较沥青路面滑很多，雨天就更滑，配装ABS的汽车，在紧急制动时发生侧翻、旋转、甩尾的几率较小。这是很必要的。

5、趋向矮胖敦实

目前常见的微面宽度在1650毫米，高度一般是1920毫米，为了降低宽高比，在宽度不超规定的情况下，只有降低高度，这一规定将使微面由现在的又高又飘变得矮胖敦实一些，其稳定性更好。

6、保护车内人员

整备质量包括车辆自身重量加上允许的载质量，假如是1.5吨，那向其顶部施加4.5吨的压力都不应发生变形。在云南，微型车坠下悬崖后就像一张纸被揉碎一样，车内人员很多都是因为脊椎、颈椎被挤压折断而死亡，车顶抗压能力增强可以挽救一部分人的生命。

调查

2万多元的微型车难觅ABS

昨天，在昆明最大的微型车一手车市场——南二环西华公园旁边的凯旋利车市，售价在2.8万元以上的微型车，其配置除ABS、顶部抗压等项目不符合新规定外，以及侧倾稳定角度28度难以确定外，其余项目均符合新规定。

售价在2.5万元左右的微面，其配置就有3到4项不符合新规定。尤其是ABS这项指标，据北汽威旺微面销售人员介绍：“我们卖53800元的顶配商务用微型车，才配置了ABS，而且也是选装，其余低于这一价位的车型均无ABS配置。”

卖到34800元的微型车，连副驾驶位置的遮阳板都省了。

在二手车市场上的微型车更是简陋，这些二手微型车的轮胎名义宽度大约就是155毫米；钣金的厚度用手使劲往下按都会起窝，售价仅在4000—7000元。按照新规定，这些都是要被淘汰的车型。这些车多数销往了乡村。