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网易汽车11月22日报道 奔驰S级Coupe（原CL级）在大型豪华GT这一个细分市场上几乎无人可以撼动其地位，奢华、优雅、个性等等标签都是这款大型Coupe最显著的标识，然而，这种霸主地位的形成其实也是归咎于它的对手们，奥迪和宝马近些年在这类车型上一直没有发力，这也让奔驰可以活得更加逍遥自在。然而，前不久奥迪A9设计草图的曝光，让人们开始意识到奔驰S级Coupe的竞争对手即将到来，在此次洛杉矶车展中，奥迪将这款Prologue概念车正式发布，它，或许就是传说中的奥迪A9......
●奥迪Prologue概念车的定位是怎样的？
奥迪Prologue概念车（以下简称Prologue）的长宽高分别为5100mm/1950mm/1390mm，轴距达到了2940mm，而奔驰S级Coupe的长宽高分别为5027/1899/1411mm，轴距为2945mm，可以说这款奥迪Prologue的直接对手正是后者，并且在车身尺寸方面也已经全面超越了后者。虽然在轴距和车身长度方面，奥迪Prologue概念车要比A8稍稍短一些，但是如此庞大的车身仅仅配有两个车门，这种大型Coupe还是拥有别具一格的地方。
★Tips★ 无论是Prologue还是奔驰的S级Coupe，他们都归类于大型GT（Grand Tourer）的细分类别中。而GT并不是我们平时所说的那种高性能跑车，而是对于大型双门豪华Coupe的一个总称。这种车型往往具有较大排量的发动机，拥有出色的动力性能，并且在豪华感上也非常突出，其不同于那些超级跑车，而是在性能、个性、舒适以及实用四个方面做了一个均衡，不过这类的车型往往都售价不菲。
●奥迪Prologue的设计初衷是什么？
这台Prologue概念车是奥迪新任设计总监-马克·莱驰特（Marc Lichte）先生在今年年初任职之后的第一个作品，这台车虽然仍然处在概念阶段，但是无论是外形设计还是内部的细节都展现出了准量产车的诸多特征，因此这款车也将是坊间广泛流传的未来奥迪A9的原型车。
除此之外，奥迪Prologue概念车也是在马克·莱驰特上任之后对奥迪品牌家族式设计语言给出的全新定义，在此前“大嘴”元素上进行了延伸，并且线条的运用也更加犀利，同时也运用了大量的高科技元素，比如激光车灯、全触控式仪表台、触摸式车门开启等等，并且今后这种设计风格与思路也将被应用于奥迪其他车型上。马克·莱驰特（Marc Lichte）也称这款Prologue是今后奥迪车型的代表之作。
另外，这款车虽然是一台概念车，但这也是奥迪首次进入大型Coupe领域，奥迪A8车型已经在D级车市场上有着很高的认可度，为满足更多客户的独特需求，推出此类车型也是水到渠成的选择。虽然目前宝马还没有在这方面发力，但是也有消息称宝马将在未来推出此类车型。奥迪推出这款概念车也预示着来自德国的ABB三家巨头又会在该领域展开激烈的竞争。
●奥迪Prologue离量产还有多远？
虽然在此次的新车发布会上奥迪官方并没有给出相关答案，但是从这款概念车的设计更多的还是偏向于量产风格，因此我们也可以将这款车型看作是奥迪A9的原型车也不为过。从外观方面来看，这款Prologue的设计线条并没有像其他概念车那么飘逸，而是选择了比较平实的曲线，细节处理上也没有特别梦幻的感觉，如果就将这台车拿到市面上销售也未尝不可；
内饰相比外观就显得更加梦幻了许多，全触控的屏幕遍布在了车辆的仪表台上，并且还单独设置了一个操作面板供驾驶员操作，视觉效果要比Tesla的超大“iPad”更显档次，如此超前的设计，仍然需要工程师在量产过程中进一步完善，实现量产仍然需要一段时间。
●设计师在开发时运用了怎样的设计语言？
马克·莱驰特在向记者展示这款车的设计部分时说道：“奥迪车型都有着几项突出的特征为大家所熟知，即运动、轻量化、Quattro四驱系统，而在Prologue的设计当中，我们将这些特质全部融入到一台大型的豪华GT当中，并且无论外观还是内饰都全部都有体现。”
Prologue的设计灵感来自于奥迪历史上包括A8、TT以及90年代Quattro IMSA GTO在内的经典车型的传承，同时较多突出现代派的运动感和快背(Fastback)造型，前后轴距也将接近A8车型。
奥迪现如今车型的设计语言如今更注重于科技方面的表达，在设计的时候Prologue采用了最先进的激光大灯技术和LED尾灯灯带，带来十足的科技味道，双门Coupe车型在线条的设计方面也要比轿车要更为流畅和运动，同时还带有几分优雅。内饰方面的设计同样带来了了十足的科技感，在驾驶员操作方面进行了创新，其放弃了以往的按键及旋钮的操作形式，采用全触控的方式，通过挡把前方的超大触摸屏可以实现对车辆各个部分进行操控。
●奥迪Prologue都采用了那些高科技配置？
① 高分辨率矩阵式激光大灯
激光大灯虽然奥迪已经研发多年，在车展上也有成品展现，但是这还是矩阵式激光大灯在奥迪车型上的首秀。这款激光大灯是由激光光源和投射透镜组成，5个塑料透镜组成的矩阵将激光发射出来的光进行折射，这种光线可以让车辆前方的视野变得非常清晰。
② 感应式触摸式车门
可能第一次接触这款车的人会纳闷如何将车门打开，触摸式开门方式也是这台Prologue颇为独特的一个设计，在车窗下沿，有一个可以识别人手的触摸式感应器，把手指轻轻按上后，若车钥匙带在身上，车门会自动开启。
③ 全触摸式OLED中控显示屏
车内大量触摸式设计让Prologue看上去科技味道十足，为了带来更好的视觉体验效果和更为灵敏的触控体验， Prologue选择了以有机LED为材料制作的OLED显示屏，这种显示效果堪比我们日常使用的手机，无论是在显示效果还是触摸的灵敏度方面，将再次颠覆我们以前对车辆的认知。
④ 裸眼3D效果仪表盘
裸眼3D技术如今非常火热，此次奥迪也将这个技术带入到了Prologue当中。Prologue的仪表盘使用的是一块虚拟显示屏，然而这块显示屏与其他的还不一样，其分为前、中、后三个不同的层面，通过不同的显示内容带给人视觉深度，从而有一种3D的效果。举个例子，在导航视图时,第一层展示信息为驾驶信息，比如速度、油耗、转速等等；第二层和第三层则显示导航画面，构建在不同层面的可以给驾驶者更为直观的感受。
⑤ 使用大量环保材料，环保且不失豪华
Prologue车内的座椅、仪表台、中央扶手、门板等区域都覆盖着一种叫作 “passion”的彩色皮革，这种材料在手感方面与普通的动物皮革更为相似，加上淡雅的颜色搭配和精细的裁剪工艺，其在豪华程度上丝毫不比真皮的效果差。除此之外，在车内Prologue还有不少铝制饰板和轻薄的榆木饰片作为点缀，让车内氛围更显档次。
⑥ 四轮转向技术
奥迪Prologue还配备有四轮转向技术，在车辆转弯的时候，两个后轮可以有最大5°的转向角度，从而让车辆在高速驾驶的时候拥有更好的车身稳定性，同时也增强了车辆在低速挪车时候的灵活性。
⑦ 48V MHEV低压电动系统
在奥迪Prologue上，还应用了其48V MHEV低压电动系统，该系统的理念就是利用48V锂离子电池储存再生制动产生的能量，后者将汽车的动能转变成电能来为电池充电，然后用它为同一条48V线路上的所有设备供电或者向下变为12V线路，最终提高了汽车效率和燃油续航能力。据官方数据，奥迪Prologue的油耗为8.6L/100km。
● Prologue的动力单元如何？
既然定位为GT车型，在动力方面自然不能马虎，动力方面，奥迪Prologue搭载了4.0L V8 TFSI引擎，该款引擎最大功率445kW，最大扭矩为700N·m，此外，这款引擎还带有超增压模式，在该模式下，发动机的峰值扭矩可以达到750N·m。在8速自动变速箱和quattro四驱系统的辅助下，Prologue的0-100km/h加速时间仅需3.7秒。
总结：
奥迪用自己的方式诠释出了他们对大型GT车型的理解，虽然这款车可以说是奥迪在该领域的首次试水，但是它仍然带给我们一些颇为惊艳的感觉，比如让人耳目一新的全新进气格栅、流畅而独特的车尾设计以及视觉效果超赞的全触控式中控台。毫无疑问，这款车在不久的将来实现量产后，其面对的最大竞争对手就是实力强劲的奔驰S级Coupe，在这个雍容华贵的老牌劲旅面前，奥迪呈现出的是对科技追求和驾控的执着，至于哪个更对土豪们的口味，还要等最终的奥迪A9上市后才能见分晓。
作者：褚超
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