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网易汽车11月30日报道 遍看铃木在中国的产品，新产品相对较少，也没有一款具备很强竞争力的家用三厢轿车。从锋驭开始，我们听到了铃木再次拓展中国市场战争号角，不过真正的翻身仗要从这款车开始，它就是—长安铃木启悦。
在如火如荼的广州车展中，长安铃木公布了启悦的预售价9.19-12.59万元，相对于其他合资紧凑型车，这个价格相对略低。其实我们从之前铃木锋驭高配置低价格就能猜出，这款新的紧凑三厢车依旧会是走性价比路线这条路，用相对高的配置和相对实惠的价格，打造一款面向家庭的实用产品。另外，铃木启悦也进入了新一期的节能惠民补贴目录，能享受3000元节能惠民补贴。
·启悦的定位以及竞争车型
国内市场份额最大的细分市场就是紧凑型家用车这个级别，各个品牌都有极具竞争力的产品，铃木启悦也是面向这个级别的消费群体，定位上要高于同品牌的尚悦和利亚纳A6。
虽然同为合资的紧凑型家用轿车，不过考虑到预售价格和品牌的影响力，铃木启悦的竞争车型应为包含上图的入门级的合资紧凑型车，也会和丰田卡罗拉、大众朗逸等略高一点的车型形成一定的竞争关系。不管是对手是谁，铃木启悦的这场战役都会是一场硬仗。
广州车展上，铃木公布了这款旗下最新产品的预售价格，并在紧接着举行了试驾会，预计在12月24号，铃木启悦将正式上市。从概念车发布到上市，铃木启悦到来的步伐很快，也能看出铃木再次拓展中国汽车市场的迫切。
外观：运动化的设计较少，整体注重稳重大气
选择中庸平和的设计思路，对一款新车来说风险最低、被接受程度也会最大。铃木启悦的外观在流行运动元素的当下阶段，采取的就是不显山不露水的设计路线。
铃木启悦侧重质感、不走运动风格的元素与新一代卡罗拉有些类似。通过启悦的外观就能窥见铃木的心思，那就是凭借平和的、最不容易被诟病的外观设计获取尽量多的消费者的欢心。虽然可能会与人说，在竞争对手实力如此之强的环境下，这样的策略会不会过于保守？不过，对于铃木来说，求稳总是没错的。
内饰：努力打造温馨有质感的家居风格
当夜晚大灯点亮时，多数车型仪表盘都会显示灯光符号，不过启悦在打开大灯时不显示近光灯的符号，只有远光模式下显示远光符号，虽然仪表盘的点亮能知道大灯处于打开状态，不过实际使用还是会存在不知道大灯出于什么状态的问题。
铃木启悦的用料出于正常的水准，中控台采用的时硬质的塑料材质，在门内板上的手臂经常接触的地方都包覆了皮质材料。在中控面板上铃木为按键周围设置了镀铬装饰，这要比纯黑色塑料设计要有质感，看上去也很显档次。
铃木官方尚未公布启悦的正式配置，我们得到疑似启悦的配置单，整理如下，仅供参考：
| 长安铃木启悦疑似曝光配置 | ||||||
| 车型 | 舒享型 | 乐享型 | 尊享型 | |||
| 全系标配 | ABS/EBD/HBA、前排双安全气囊、透镜大灯、大灯水平调节、电动后视镜、前中央扶手、座椅放倒、遥控钥匙、四门电窗、CD/MP3/AUX/USB | |||||
| 乐享型增配 | 16吋轮圈、ESP、倒车雷达、前雾灯、天窗、后中央扶手、真皮多功能方向盘、无钥匙进入/启动、后窗遮阳帘、6扬声器、DVD | |||||
| 尊享型增配 | 后视镜电动折叠/加热、定速巡航、蓝牙、导航、自动空调、后排独立出风口、倒车影像、自动大灯 | |||||
铃木启悦的整体配置表现不错，诸如电动后视镜、遥控钥匙、四门电窗等常用配置都是标准配置。尤其是在启悦的高配车型上配备了自动空调、ESP、后空调出风口等等配置，高配置的策略能提高启悦车型的性价比。
铃木启悦也延续了锋驭上的高配置，配备自动空调、ESP的车款价格都要比同级合资紧凑型车的更低。并且后排空调出风口这个实用的配置在很多车型都没有出现，启悦在这一点上表现比较够到。此外，后排通往后备箱的通道也大大方便了后排乘客，这种配置要比一般的配置要实用的多。
空间：
启悦的储物水平也属于不错的水准，门内板储物表现出色，随身物品基本都可以找到存放位置。挡把前面的储物格上设置有盖板可以将零碎的物品折起来显得更整洁，在方向盘左侧和后出风口下风都有一个小的储物槽，基本上可以很合适的放置手机。
启悦的乘坐空间总体来说也还不错，尤其是后排空间，身材较高大的体验者也能感觉比较宽裕。后排座椅的乘坐也比较舒适、中间座椅的脚步也基本是平整的设计。
动力：1.6L+6AT动力系统成熟平顺
在同厂家沟通时，厂家表示启悦之所以采用6AT变速箱而不是在锋驭上表现还不错的CVT，主要是为了考虑今后一系列车型上市后的整体成本问题。此外，铃木还表示，启悦搭载的这台爱信6AT变速箱在节油方面的表现要比CVT还要好一些。
启悦的调教明显是偏向舒适和省油，正常驾驶状态下，变速箱明显不愿意“降档”，升档却很积极。将油门深踩下去，变速箱的降档反应也比较快，手动模式下换挡拨片的反应速度也令人满意。
启悦的底盘行驶表现仍是是明显的舒适风格，城市之中的驾驶整体很舒适，尤其是后排乘坐感受要比前排更出色一些。在驶过不平整的道路或者减速带时，启悦也表现出不错的整体性。
启悦转向力度偏轻，这让它在城市之中驾驶很轻便，方向不断回馈给手臂的力度也让驾驶员感受到它的行驶质感。
单说风噪或者胎噪，启悦的表现都不错，在后排基本能营造一个很安静的氛围。不过这台1.6L的发动机噪音有点大，这也同它在锋驭上的表现类似。总的说来，启悦算是一款好开的车，对于国人重视的后排乘坐感受，启悦的表现也都比较出色。
总结：
通过对铃木启悦的接触，它带给我们的整体感受还是以家庭使用为主要目标的中年消费者。整体感觉是一款很均衡的家用车，不管是外观、内饰的设计和做工还是整体开起来的感受都挑不出什么问题，从产品的角度来说，启悦的表现对得起它的预售价格。
纵观合资紧凑型车，真可谓是强手如林，偏重运动、偏重舒适的或者两者兼顾的车型都有。对铃木启悦来说，说它强敌环饲丝毫不为过，并且铃木品牌在中国并不主流，影响力相对也没有多少优势。
虽然启悦在产品层面表现不错，但想要在销量上有好的成绩，除了依靠表现更均衡的产品还需要铃木和长安铃木在市场营销和终端销售上更加努力。对铃木来说，这场战争意义重大。
作者：杜俊博
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