俺们村儿人都喜欢 试驾东风小康风光360

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网易汽车12月12日报道 之所以用这样一个题目，是因为编辑部内一位来自河北乡村的同事在见到主攻二三线城镇和乡村的MPV时，都会由衷地发出这样的感慨，虽然只是句玩笑话，但听多了之后我觉得用这句话来形容我们今天的主角——东风小康风光360也确实非常贴切，7座、舒适性不错、配置也高，俺们村儿人可不得都喜欢么！

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东风小康风光360在今年12月2号正式上市，推出了1.5L豪华版的五座和七座两款车型，售价均为6.69万元，我们今天的试驾车为七座车型。

风光360是东风小康风光系列推出的又一款新车型，它的定位比之前的风光330和风光350更高，主要区别体现在风光360采用了前置前驱布局、换装了来自三菱的4A91S 1.5L发动机、采用四轮碟刹制动系统以及配有更高的舒适性配置这几个方面。

外观 居然有了LED日间行车灯

与之前的风光330和风光350相比，风光360在外观上与它们保持了较高的相似度，车身尺寸上也只是由于增加了行李架而增高了20mm，类似于“途安”的前脸对于我们来说并不陌生，要特别说一下的是，前大灯内居然还增加了颗粒状的LED日间行车灯，这在同级别中可是相当罕见啊！

内饰 简单实用/配置较高

由于有了中控时钟和触摸屏，所以风光360的内饰就显得颇有档次了，试驾车为全黑配色，用料受限于成本，所以车内大部分材质为硬塑料，不过纹理还是比较细致的，多媒体系统内含有导航、倒车影像和车载蓝牙等功能，整体配置优于大部分同级车型。

空间 2+2+3布局 第二排座椅很舒适

7座版车型采用的是2+2+3的座椅布局，黑色的真皮座椅非常柔软，而且还带有红色的缝合线。第二排的两个独立座椅算是车内的VIP坐席了，椅背和坐垫都可以进行单独调节。至于空间表现，前两排都能够让人满意，第三排略显局促，车内的储物空间比较丰富，不过手套箱和扶手箱的容积都不大。

动力 换装三菱发动机 同级中唯一的前驱布局

风光360装备了来自沈阳三菱的4A91S 1.5L发动机，匹配五速手动变速箱，还采用了同级中唯一的前置前驱布局，这对于提升车辆的舒适性和驾驶感受都有着不小的正面作用。

车辆的实际驾驶感受也给我们留下了不错的印象，相比于传统的微面车型，风光360在舒适性上确实有了显著提升，更好开也更舒适是它在动态表现上的两大特点。动力表现中规中矩，联想到车辆的定位，我们也很难再去挑剔什么，中低速时的提速还是比较轻快的，同时油门踏板的调校也非常轻盈。

五速的手动变速箱也属于很好上手的类型，这个观点得到了大部分媒体同行的认可，行程不长、入档不生涩，离合踏板的结合点也很适中，不需要太多的适应，大部分人就可轻松驾驭。

由于采用了轿车化的前置前驱布局和双纵臂式的非独立后悬架，所以车辆在驾驶质感上的提升就非常明显了，不夸张地说，风光360与传统微面的舒适性完全不在一个档次上，悬架能够轻松地过滤掉大部分路面颠簸，同时还极大程度地避免了车身生硬的上下震动，其中最大的受益者肯定是后排乘客，那么对于驾驶者来说，更精准也更灵活的转向同样让车辆变得更好开了。

结语：

相比于那些传统的微面车型，风光360在驾驶感受、被动安全和车内配置上都有了非常明显的提升，甚至到了让我们刮目相看的地步，所以“让俺们村儿人都喜欢'就成为了很容易的事情。当然，厂家还将宝骏730定为了车辆的主要竞争对手，那是不是应该尽早推出自动挡车型才可以全力对抗呢？那样才会让消费者在选择时更加从容，也更能够增加风光360的市场竞争力。

再往下看，我们试驾的这款1.5L豪华版售价已经达到了6.69万元，在售价上与同级别车型已经没有优势可言，在广大的乡村市场上，诸如导航、蓝牙这样的科技配置其实并不是十分必要，推出一些配置更低的入门车型可能会更让人喜欢，好消息是厂家目前已经宣称会有后续的其它配置车型面世，那就让我们再等一等吧。

作者：陈博斯

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