技术派启辰T70强势搅局自主SUV三军之战|T70|启辰

网易汽车2月3日报道 长期以来，我们对自主汽车品牌总是存在一个印象，那就是经济实惠为先，至于技术方面则与合资车型相差甚远。古人说得好，士别三日当刮目相看。经过多年发展，自主品牌不但形式更加丰富，更重要的是技术方面经过多年积累与研发，开始有了井喷式的爆发。经过我们仔细筛选，启辰T70、哈弗H6以及长安CS35不仅属于高热度的自主SUV，更重要在技术方面都有了各自不同的深刻理解以及突破。

启辰T70

售价区间：8.98-12.78万元

技术名词：XTRONIC CVT变速箱，多连杆独立后悬挂，3D全景式监控影像系统

刚上市不久启辰T70定位为“技术派智享SUV”，这让许多人感到不解，什么叫技术派？什么叫智享？启辰T70给出了三个答案。

技术一，启辰T70配备了日产提供的XTRONIC CVT无级变速箱，通过多年优化改进，现在日产CVT无级变速箱不但拥有范围宽广的传动比，更在动力输出舒适平顺以及换挡响应方面达到了同级最高境界。不仅仅如此，启辰T70配备的这套CVT无级变速箱还采用了免维护的设计，在降低了养车负担同时更节省了宝贵的时间。

技术二，启辰T70使用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架，这是雷诺日产C平台最为常见的底盘设计。其中麦弗逊前悬挂同级SUV中很常见的结构，启辰T70也不例外，只不过针对麦弗逊悬挂薄弱环节进行了加强，引入了横向稳定杆，增强了前悬挂对于路面冲击化解以及车身弯道支撑的效果。更重要的是，启辰T70后悬挂为多连杆结构，相比同级SUV常见的非独立扭力梁和双横臂独立悬挂，多连杆因为连杆数量优势，加上左右车轮悬挂互不影响，更容易让车辆在各种路况下保持足够的平稳性，从而带来操控与舒适方面的最佳保障。

技术三，启辰T70为了避免驾驶员经验不足或盲区带来的影响，还搭载了首创的3D全景式监控影像系统，不但提供了360°无死角的监控画面，更能任意切换单一视角进行仔细观察。当时速低于20km/h，打开转向灯或者方向盘转动超过135°时会启动3D影像，有效的避免了驾驶视野盲区。这套全景摄像头不但保障了市内驾驶停车的安全，更在户外提供了更出色辅助观察效果，在不方便停车观察路段，也可以轻松绕开障碍。

推荐理由：启辰T70不但提供了充沛节油的动力性能，还在空间、舒适性方面做到了同级SUV车型中的较高水准。在大伙关心的技术方面，启辰T70用 XTRONIC CVT变速箱、多连杆独立后悬挂以及3D全景式监控影像系统为我们交出了满意的答卷，其中变速箱、底盘都属于汽车结构的关键三大件之列，这绝对属于技术中的难点。启辰T70不但拥有较好的基础技术表现，更用全景监控系统最终完善了技术派智享SUV的定义。

哈弗H6

售价区间:9.98-16.28万元

技术名词：小排量涡轮增压，四驱系统，双横臂后悬挂

哈弗H6对于长城而言也是突破，因为自从哈弗H6上市一来，不但迅速取代了当初略显笨重的哈弗H5和哈弗H3的地位，更重要是在技术方面有了全新突破。

技术一，哈弗H6动力方面的技术革新，来自于1.5T小排量涡轮增压汽油发动机的使用。在全铝缸盖、缸体、以及可变气门正时技术支持下，其最大功率为 110kW，2200-4500转速可达210Nm峰值扭矩。这意味着哈弗H6不但可以在小排量上榨取更大的动力性能，而且会比较省油。只不过，与这套发动机匹配的仅仅是6速手动变速箱，而缺乏自动挡车型。

技术二，长城以皮卡和SUV起家，因此在四驱方面拥有技术和经验。哈弗H6和以往哈弗H3、哈弗H5采用传统分时四驱不同，其采用了TOD智能适时四驱系统。其核心为中央电控多片离合差速器，如果前车轮打滑会自动分配动力给后轮，不打增加了湿滑路面的通过性。在加速时，可以利用四个车轮实现最大的牵引力，加速性更好。

技术三，哈弗H6不再坚持哈弗H3和哈弗H5上使用的非承载式车身结构，承载式车身尽管强度有所降低，但精密与舒适性更好，符合多数人对于SUV使用诉求。哈弗H6除了常见的麦弗逊前悬挂之外，后轮还采用了双横臂式独立悬挂。双横臂式悬挂相比麦弗逊结构略微复杂些，尽管不及多连杆的连杆数量优势，但也经过了各方面考验。尽管这个双横臂不是长城开发的独特技术，但经过消化吸收之后，在哈弗H6车型上运用得比较自如恰当。

推荐理由：哈弗H6在保持较大车内空间特别是行李厢容积的优势上，加上1.5T小排量涡轮增压、适时四驱系统以及双横臂悬挂等特色技术相助，从而较好的满足了这个级别消费者对于高性价比自主SUV的选择要求。

长安CS35

售价区间：7.89-9.69万元

技术名词：1.6L DVV发动机，IN CALL系统，灵活驾驶

作为长安汽车首款SUV，长安CS35还是比较成功的，其技术方面虽然相对其他同级自主SUV而言不算突出，但相对于自身以及同级来说算是成功的展示。

技术一，长安CS35搭载全新一代BlueCore高效H系列1.6L发动机，匹配DVVT、DOHC、低摩擦、轻量化及Bosch STT等技术，运转时油耗更低，动力更强，最大功率可达92kW，峰值扭矩为160N.m。对于长安CS35来说，这套1.6L动力单元性能虽然不强悍，但足够使用。5速手动变速箱与4速手自一体变速箱搭配也能较好满足操控与舒适的诉求。

技术二，长安CS35 装备了IN CALL系统，通过手机网络支持，能够实现导航、票务预订、道路救援以及股票查询等功能，尽管在便利性方面还要加强，但在这个级别自主SUV而言，也是一种极大技术突破。相信今后长安会进一步完善。

技术三，长安CS35底盘并不先进，非独立扭力梁作为后悬挂只能说在成本与扎实方面找到了平衡。不过长安CS35电动方向助力手感不错，指向也比较精准，能够提供灵活的驾驶方式，这也算是一种技术上的进步。

推荐理由：长安CS35最突出亮点的就是价格较低，顶配车型也不到10万元。尽管其在空间、动力性能、还有配置方面有一些限制，但结合自主SUV发展来看，其恰到好处满足了不少个人和家庭用车诉求。

总结：三款自主SUV不但在价格上能满足多数人对于性价比的要求，更在技术方面有所斩获，其中启辰T70的优势在于整车技术不但成熟，而且在舒适智能方面相比同级而言有了质的飞跃。哈弗H6同样是一款不错的自主代言人，四驱以及小排量涡轮增压发动机所具备的技术竞争实力还是很强的。同比而言，长安CS35技术方面略显单薄，但动力与车载互联系统的合理搭配，也给这款灵活的自主SUV带来了叫板竞争对手的底气。

作者：猎杀潜航