[值得买]全新凯美瑞 免费保养/性能佳

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网易汽车3月3日报道 当然B级车市场竞争丝毫不弱于最火热的紧凑型市场，各家的降价幅度频繁更新，价格屡创新低，甚至连紧凑型都能感受到压力，火药味甚浓！今天的值得买给大家推荐的车型，是拥有全球1700万用户的广汽丰田凯美瑞！

值得买原因：

1、2.0L车型性能全面提升，同级技术优势明显

2、3年或6万公里内免费基础保养

3、市场行情稳定，保值率高

　● 2.0L车型性能全面提升，技术优势明显

和老款一样，2015款凯美瑞也有3个发动机单元可供选择，包括2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L混合动力车型。这次新车重点是放在2.0L车型上，针对大多数家庭消费群体而言，2.0L排量可以在油耗经济性以及动力性能方面达到平衡，不过这在以往的凯美瑞车型上却不是太大的竞争优势。尽管老款车型配备了丰田VVT-i技术，并采用轻量化的铝合金缸盖、缸体结构，但无论是性能指标，还是技术特征，都逐步落后于时代。4速自动变速箱更是拖了这个2.0L车型动力总成的后腿。

为了提升性能，2.0L动力无疑成为2015款凯美瑞改变的重点。这次4款凯美瑞2.0L车型搭载的代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机，加入了丰田标志性的D-4S双喷射系统，再加上VVT-iW可变气门正时智能广角系统支持，不但优化了低转速低负荷工况下发动机的燃烧效率，最大功率从之前的109kW提升到了123kW，峰值扭矩也随着水涨船高，由190N.m进步到199N.m，不但起步和加速性能有了较大进步，最高车速也从以往190km提升到了200km，从而可以看到动力技术革新带给我们用车生活变化。

新凯美瑞给我们的动力惊喜远远不在于此，在传动部分，6速手自一体变速箱全面取代了4速手自一体变速箱，随着挡位数量增多，不但发到你估计输出更为平顺，同时变速箱换挡响应也更为积极，偶尔激情驾驶同样让人满意。当下中型车领域，6速手自一体变速箱以及CVT无级变速箱逐步普及，但同样的6速手自一体变速箱技术区别还是不小的。有些欧美的6速手自一体变速箱匹配涡轮增压发动机，本来就比自然吸气发动机调校更困难，加上技术经验累积不够完善，很容易出现顿挫以及换挡响应较慢等等用车问题。

新凯美瑞的6速手自一体变速箱其实在以往2.5L车型上已经搭载，加上广汽丰田精心调校，整体平顺性与响应性不但优于大多数同级6速手自一体车型，更可与CVT无级变速箱一较高低。为了照顾大多数家庭消费者，这次新凯美瑞将提供4款2.0L车型，从而在动力、实用、选择面以及性价比上达到最佳的平衡。

新凯美瑞2.5L车型和2.5L混合动力车型没有改变，以目前具备的性能和技术水平来看，两款车型在同级来说不但拥有较强的竞争实力，2.5L混合动力车型更符合汽车新能源时代发展趋势，

　●配置全面进步

新凯美瑞不但在动力方面有了革新，更增加了许多安全和舒适配置。首先来看2.0L车型，几乎标配VSC车身稳定系统的做法进一步提升了车辆的驾驶安全，可以在极限范围内有效防止车身侧滑与失控。

在2.5L和2.5L混动车型上，新凯美瑞配置上也有所变动，多数车型相较老款增加了更多的人性化配置，其中旗舰版车型的空调还带有Nanoe负离子发生器，这源自于雷克萨斯的技术。部分车型还会装备有同级别车型中非常少见的后排电动座椅。

2.5Q 旗舰版车型（2.5L顶配车型）还采用了全新的仪表盘设计，转速表与时速表布置了漂亮的蓝光背景，中间是一块4.2英寸的彩色多功能液晶屏，提供科技与实用的用车感受结合。另外，这款车型还采用先进的自适应巡航系统，在普通定速巡航基础上，利用车载传感器与电脑，可以自动保持巡航速度以及前车距离，无需人工干预。另外，2.5L和2.5L混合动力顶配车型上

从配置增加可以看出，新凯美瑞在保持与以往售价变化不大的情况下，进一步提升了配置水准，从而让新车整体性价比有较大抬升。

　● 免费保养省2994元

在目前的豪华车领域，“免费保养”已经成为各家车企为降低用户后期使用支出、提高品牌信任度的一大招。同为丰田旗下品牌的雷克萨斯就特别为中国消费者提供4年或10万公里免费保修保养服务。而全新凯美瑞车主在享受3年或10万公里保修之外，还将享受到3年或6万公里内免费基础保养。

官方给出3年或6万公里免费基础保养的服务将2015款凯美瑞的综合性价比拉高。如果车辆在3年内不出什么大意外，首保后每1万公里保养等费用基本不会花太多钱。此外，在厂商规定的基础保养各项材料中，如需补差价“升级”材料品质，各地经销商的标准会有所不同。需要特别注意的是，除了厂商免费基础保养外，部分地区可能出现经销商每5千公里建议一次保养的情况。以2015款凯美瑞2.0和2.5L排量为例，经销商小保养的报价在499元/563元左右，（该价格仅供参考，各经销商报价会有差异）3年或6万公里的厂商政策可以帮车主省下2994元。

如按照厂商提供的建议，2015款凯美瑞保养方面基本不会花太多钱，即使有更换配件或机油型号的个别费用，一般也不会超出200元。

从经销商给出的保养项目周期表可以看出，在正常路况中行驶的2015款凯美瑞，在前3万公里的保养所涉及到的更换项目并不多，主要为机油机滤的更换，和2万公里的空调滤芯更换。只有在4万公里和6万公里的保养中涉及到三个以上的项目。

　● 外观更加年轻运动

新凯美瑞在外观上可谓脱胎换骨，前脸遵循了丰田最新“Keen Look”家族脸谱设计，随着中网格栅拉长以及前保险杠下进气口的加大，整车透露着青春动感的活力。与车头相比，车身以及车尾变化不是太大，符合大气家用的中型车路线。

新凯美瑞内饰调整只是细节部分，精致与实用依然是新车型留给我们的直接观感。不论中控台或者车门内衬，新凯美瑞都采用了不少软性材料覆盖，无论是手感还是质感都很不错，选料和做工也与以往保持一致。

新凯美瑞继承了与老款2775mm轴距指标，只不过车身数据有些新变化。从空间感受来看，该车不但能为180cm身高体验者提供前后排一拳的头部空间，而且后排腿部余量也能轻松达到两拳以上。再加上后排隆起幅度非常小的地板设计，新凯美瑞空间方面完全不输给同级任何对手。

●竞争力综合分析

新凯美瑞上市后，直接对手除了雅阁、天籁之外，还有迈腾、蒙迪欧以及帕萨特等这些热门中型车。通过以上分析我们可以看出，新凯美瑞在保持以往宽敞舒适的空间基础下，不仅通过外观设计打造了时尚动感的新车形象，更引入了先进的2.0L双喷射发动机与6AT变速箱，从而整体抬升了新凯美瑞车型的性能水准。加上安全与舒适配置同步增加，无论是针对同级任意竞争对手而言，新凯美瑞完全可以用“有过之而无不及”来形容。

另外，新凯美瑞继续保留了2.5L车型与2.5L混合动力版本的选择，不仅让动力性能更加充沛，同时也符合节能环保的趋势。

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