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网易汽车3月4日日内瓦车展现场报道 在刚刚开幕的日内瓦车展上，起亚推出了一款名为Sportspace的概念车，该车有着十分修长的车身和旅行车一样的车身构造，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，采用前轮驱动形式。
K5旅行版雏形？起亚第一款中级旅行车？
从Sportspace概念车的轴距参数来看，2840mm这个数字很明显属于中级车的范围，这就很容易让人联想到K5（海外称为Optima）车型，因此这台概念车很可能就是K5旅行车的雏形。如果是这样的话，那也就意味着起亚首款中级旅行车将会诞生，因为Optima发展至今还从未推出过旅行版本。
外观：车身造型十分修长
起亚Sportspace概念车出自起亚法兰克福设计室，德国设计团队在五门掀背旅行车的基础上融入大量动感设计元素。概念车上还装备了纤细的外后视镜、20寸的铝合金轮毂、隐藏式车门外开手柄、双镀铬排气管等细节配置。
低矮修长的车顶与同样修长的车头相得益彰，在旅行车身的基础上，车尾则带有动感的ShootingBrake风格。概念车的长宽高尺寸分别为4855/1870/1425mm，轴距为2840mm，比斯柯达速尊还要大上一圈。因此如果未来量产后的车身尺寸没有太大变化的话，那么这样的尺寸在旅行车中则有着不小的优势。
车尾部分同样充满运动气质，采用LED光源的尾灯组采用锐利动感的造型，车顶配备有一个小型扰流板，再搭配两侧配备有黑色蜂窝网状装饰双边两出排气的后保险杠，进一步彰显动感造型。值得一提的是，Sportspace概念车有一个特殊的装载系统，当车辆启动时，后备箱会自动降低3毫米，以确保货物的稳定性。
内饰：中控液晶屏被独立出来
起亚Sportspace概念车的内饰设计比较简洁，一体式造型的中控台视觉上极具线条感，虽然看起来量产程度较低，但是仔细观察依然可以看出不少起亚未来的设计思路。首先概念车配备了面积很大的全液晶仪表盘，界面酷炫切功能性很强，让人对量产版本有着很高的期待。
其次中控台上的液晶屏在日后很可能使用概念车这种独立出来的样式，不仅样式更美观而且更显档次感。同时从下方的几个仅有的按键来看，车辆至少会具备驾驶模式调节和座椅加热的功能。中控面板整体设计的比较抽象，以至于很难明白部分按键的真正含义，不过这个圆形的旋钮应该会是多媒体控制区的雏形。
座椅造型设计的相当带感，俨然一副跑车的样子，不过从K5的定位来看，这个座椅造型在量产后应该不会继续保留。概念车为后排配备了两个独立的座椅，并且同样配备了控制多媒体系统的旋钮，不难推断出量产版本车型的后排应该会有不少舒适便利性功能。
动力：搭载2.0T涡轮增压发动机
动力方面，起亚Sportspace概念车并没有使用自家混动版K5上的那台2.4L发动机+电动机的组合，而是使用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184kW，采用全轮驱动形式。
总结：虽然起亚Sportspace概念车看起来量产元素并不太多，但是依然可以很好的指明起亚未来的设计方向，除了越来越受欢迎的旅行车身之外，车内的科技感也得到了升级和改进。目前关于何时量产的消息还没有公布，但是作为旗下最大的全新旅行轿车，值得期待。
作者：闫恭亮
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