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网易汽车3月5日日内瓦车展现场报道 在本届日内瓦车展上，兰博基尼发布了全新的Aventador SV LP750车型，该车不仅拥有更宽的车体设计，同时“SV”也代表了它拥有更加强劲的动力系统。当然，在未来该车也会进入中国市场。另外，随着竞争对手纷纷开始采用涡轮增压或者混合动力等技术，那么兰博基尼在这些方面是否会有所调整？而对于未来在中国市场的发展，兰博基尼又有怎样的规划？另外，旗下的首款SUV也将面世，它又将拥有怎样的特点？在本届日内瓦车展上，网易汽车也与兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann先生和兰博基尼汽车有限公司董事会成员、研发部主管Maurizio Reggiani先生做了沟通。
虽然在超跑领域，兰博基尼一直都走在前列，无论是设计还是动力的进一步压榨，不过，随着迈凯伦以及法拉利等竞争对手纷纷针对旗下车型加入了涡轮增压技术之后，兰博基尼是否也会有所应对呢？对此，Stephan Winkelmann先生表示：一直以来，兰博基尼一直保持着自身独有品牌DNA，同时在技术上还在做更进一步的升级，不过在目前来看，还没有计划去运作涡轮增压技术。当然不排除有一天，发现了在兰博基尼产品的身上，涡轮增压技术比自然吸气能有更好的优势的时候，不排除我们会去考虑这个问题，但目前确实没有。
另外，在混合动力的规划方面，Stephan Winkelmann先生很直接的告诉我们，兰博基尼目前还是坚持传统动力系统的发展，并没有研发混动超跑的规划。另外，在2014年的巴黎车展上，兰博基尼发布了Asterion LPI910-4概念车，该车也向我们展示了兰博基尼在混合动力发展上的前景，但结合超跑的特性以及生产成本上，兰博基尼暂时还不考虑混合动力的发展。
在本届日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了全新的Aventador SV LP750，该车最引人注目的是它采用源自Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，最大输出功率预计在548kW，百公里加速时间2.8秒，极速350km/h。在此次发布之后，它也会进入全球市场，当然也包括中国，不过，在发售配额方面并不是很高。
而在SUV的产品规划上，Stephan Winkelmann先生并没有给我们很直接的答案，仅是提到了这款SUV如果推出的话，它将采用更多超跑的设计与技术，当然，它也将依然秉承着兰博基尼的品牌DNA。而结合之前的消息，该车有望于2017年正式投产。
至于中国市场的现状，Stephan Winkelmann先生并没有避讳，由于当前的一些条件限定，以及较高的税收，所以在近两年内，兰博基尼在中国的市场发展不仅放缓，同时销量也有所下滑。虽然作为豪华超跑制造商，兰博基尼并不会为某一市场进行产品的改良，但是为了应对中国的税收政策，它也会做出一些改变，使产品的价格进行下调，而在这里我们猜测，或许是未来要换用涡轮增压动力所致。
作者：流星燧石
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