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网易汽车3月6日报道 3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为23.49万和24.99万，在享受国家4.5万和地方最高4.5万补贴后，用户的最终购车价将在14.49-15.99万元。
| 长安逸动纯电动车型 官方售价 | ||
| 车型 | 市场指导价（万元） | 最终购车价（万元） |
| 精英型 | 23.49 | 14.49 |
| 尊贵型 | 24.99 | 15.99 |
● 享受国家补贴4.5万元，地方最高4.5万补贴
结合2015年出台的国家新能源汽车补贴新政，拥有160公里续航里程的逸动EV电动车将能获得4.5万元的补贴，同时它还能获得最高4.5万的地方补贴。
国家新能源汽车补贴 | ||||
车辆类型 | 纯电续航里程R(工况) | |||
80公里≤R<150公里 | 150公里≤R<250公里 | R≥250公里 | R≥50公里 | |
纯电动乘用车 【2015】 | 3.15万元/辆 | 4.5万元/辆 | 5.4万元/辆 | - |
包括增程式在内的插电式混合动力乘用车【2015年】 | - | - | - | 3.15万/辆 |
包括增程式在内的插电式混合动力乘用车【2013年】 | - | - | - | 3.5万/辆 |
包括增程式在内的插电式混合动力乘用车【2014年】 | - | - | - | 3.325万/辆 |
● 外观：前格栅设计有变化，隐藏充电插口
外观设计方面，与常规动力版的逸动车型并没有太大区别，不过纯电动车型采用有别于普通版的进气格栅设计，而充电插口则隐藏在LOGO的后方。
新车依然保留了后备箱的内置式备胎储藏空间，电池组模块则布局在后配座椅下方，这样即便是后部遭受碰撞，也可以减小对电池组的冲击。
另外，车身尾部还会增加代表EV纯电动力的专属标识，从底盘部分则能看出这款车型的更大不同，依然采用扭力梁式的非独立后悬架结构，但是没有了传统的排气管结构，因为作为纯电动车型，已经不再需要像插电式混动，增程式电动车型那样配置发动机组。
● 内饰：与汽油版基本一致，配置长安Incall 3.0系统
内饰方面，新车基本与汽油版逸动的高配车型配置保持一致，配置多功能方向盘，采用7英寸的多媒体系统液晶屏，搭载了长安Incall 3.0系统，智能车载终端可实现充电、空调功能远程预约，集成DVD播放和GPS导航，以及蓝牙通讯和可视倒车系统，。
新车变速箱档杆的设计与汽油版车型自动档变速箱的蛇形滑槽不同，电动版车型的变速箱采用一字滑槽，还带有皮套装饰，除了P/R/N/D档位外，还有个专门的ECO节能模式档位。
● 动力：电机峰值扭矩280N·m，续航里程200公里
动力方面，逸动EV车型配置了26kwh的锂离子电池组，是长安新能源汽车有限公司生产的XLBA01型号电池组模块。与之配套的同样是长安自己生产的264TYZ-XS14BA型号电动机，最大功率90kW，峰值扭矩280N·m。
新车的0到50公里加速仅需4秒，配置的CRBS制动能量回收系统，使其续航里程可达到200km，最高时速也可以达到140km/h以上。另外，逸动EV设计了3种充电模式：充电站快充可半小时充满、家用插座充电和车库慢充充电桩8小时充满。
● 总结
作为未来蓝海的电动轿车领域，长安汽车也不甘落后，推出了逸动的纯电动版车型。早前长安曾经打造过一款E30纯电动轿 车，是基于早年的哈飞赛豹电动版车型开发，但是除了在出租车市场进行了推广外，并没有面向普通消费者公开发售。而此次推出的逸动EV版车型，也是希望依托 外形设计本身比较受欢迎的逸动，能够进一步打开国内新能源汽车市场。
作者：湜贤
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