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网易汽车3月20日报道 日前，全新玛莎拉蒂Quattroporte S Q4总裁（以下称为全新玛莎拉蒂总裁S Q4）国内上市，新车售价189.8万元。虽然于2013年推出的第六代总裁车型并非陌生人，但新车名字上的“Q4”不免又引人遐想。它与此前发布的Ghibli 3.0T S Q4有着什么样的联系？Q4系统又代表着什么？
以下为全新玛莎拉蒂总裁S Q4车型上市文章：
● “Q4”代表什么？
在现款的玛莎拉蒂总裁车系中，包括搭载3.0T发动机和搭载3.8T发动机的两款车型，除了搭载的发动机不同，也只有后驱车型可选。虽然贵为玛莎拉蒂的高性能豪华车型，但是在驱动形式上却远没有“小总裁”Ghibli更为丰富——因为Ghibli除了有搭载3.0T高低功率发动机的两款车型可选外，还有一款叫做Ghibli 3.0T S Q4的四驱车型可以选择。
那么答案来了——“Q4”是玛莎拉蒂“按需分配”型的Q4全轮驱动系统，其可以在50：50及0：100之间进行调节，比如在冲刺时可以将动力全部输出到后轮来换取最佳的加速表现，而一般行车时（如80km/h定速行驶）也可以按照前后轮30：70的比例来进行动力分配，而当车速提高至130km/h以上时，前轮的驱动力分配可能还将进一步降低至10%以下，甚至更少。
● “Q4”全轮驱动带来了什么？
众所周知，四轮驱动就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。虽然各汽车厂商赋予了它们自家四驱系统不同的名字，但总体来说四驱系统分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱，“Q4”系统便是属于适时四驱系统。在SUV车型或者高性能轿车上，装备全轮驱动系统已是“不能说的秘密”，但是在总裁这样的高性能豪华车型上，全轮驱动又带来了什么。
分动箱配备3个变速轮和一个电控的油浴润滑式多片离合器，起到智能中央差速器的作用。而分动箱包含的电控装置，是Q4全轮驱动系统的智能中心。
通过对车辆参数、车轮附着力以及驾驶风格的各项数据处理，Q4系统能够使每个车轮的附着力达到最大化，从而实现最优的车辆动态管理来随时应对各种道路状况。
● “Q4”车型操控感受
● 外观/内饰延续后驱车型设计
● 动力输出有提升
动力方面，全新玛莎拉蒂总裁S Q4搭载了与总裁3.0T相同的3.0T双涡轮增压发动机，但是在调校上则更为强劲。最大功率相比起后者提高了59kW，达到了302kW；最大扭矩较后者提高了50N·m，达到了550N·m。
| 全新总裁S Q4/总裁3.0T/总裁3.8T 动力对比 | |||
| 车型 | 全新总裁S Q4 | 总裁3.0T | 总裁3.8T |
| 发动机排量（cc） | 2979 | 2979 | 3798 |
| 变速箱 | 8速手自一体 | 8速手自一体 | 8速手自一体 |
| 驱动形式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 最大功率（kW） | 302 | 243 | 390 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 5500 | 6500-6800 |
| 最大扭矩（N·m） | 550 | 500 | 650 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1750-5000 | 1750-5000 | 2000-4000 |
虽然还是采用了那副排量为3.0L的双涡轮增压发动机，但是经过重新调校后，功率输出大有进步。
第六代总裁车型上搭载的是来自ZF的8速手自一体变速箱，相比起第五代车型上的那台6速自动变速箱，新的变速箱要功能更强大、质量更轻且响应更为敏捷。
小结：
诸如“激情”“豪华”类似的词汇来形容全新玛莎拉蒂总裁S Q4，无非便是形容它有多快。但能将总裁收入麾下的车主，或许看重的不应该仅仅是有所谓的“意大利式激情”和“意大利式豪华”那么简单。相反，虽然它比同级别的奔驰S级和宝马7系的历史都要长很多，但是进入国内的时间并不长。可能是玛莎拉蒂太有性格，又或者是被意大利同国的法拉利、兰博基尼光辉所掩盖，玛莎拉蒂总裁更多的充当着配角的角色。
话说回来，为总裁装备全轮驱动系统，仅仅为了豪车消费人群？其实不然，在笔者看来，这一切举动更像是在为了其首款SUV车型——玛莎拉蒂Levante所做的铺垫。
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作者：Lau
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