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网易汽车3月24日报道 提到德国，人们首先会想到他们严谨的民族特征，康德、尼采、海德格尔、维特根斯坦……日耳曼民族的伟大哲学家占据西方哲学史一半有余。或许是因为这种执着于思考和专注的热情，那里同样发展出这个世界上最具有说服力的工业设计类奖项——“红点”设计大奖。
有人说“红点”是设计界的奥斯卡，也有人说它是设计界的戛纳电影节，或许它更像是这两者中间的一个调节，在商业和艺术之间寻找平衡的设计概念。7月，新一届“红点”就将开始评审，各路品牌已枕戈待旦，期待“红”榜题名。结束了2015年日内瓦车展的报道，我们驱车探访德国西北部工业城镇--埃森，也就是红点设计大奖博物馆的诞生地。想在这里，回顾一下浪漫的法国标致汽车，在近10年内，三次获奖的作品；同时，探究一下浪漫的法国汽车，是如何在严谨的德国工业设计大奖中杀出重围的。
首先，我们来了解一下什么是红点设计大奖？
红点设计大奖(Red Dot Design Award)是由德国著名设计协会Design Zentrum Nordrhein Westfalen创立，至今已有超过50年的历史，通过对产品设计(product design)，传达设计(communication design)以及设计概念(design concept)的竞赛，每年吸引了超过60个国家，1万件作品投稿参赛，得奖的作品可以获得在德国Essen的红点博物馆展出作品以及参加颁奖典礼的机会。 红点设计大奖是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的一个竞赛，素有设计界的“奥斯卡”之称。
目前是全球最大、最高荣誉的设计竞赛之一，与德国iF奖、美国IDEA奖并称为世界三大设计大奖，有“设计界奥斯卡奖”的美誉。红点奖的获奖产品代表着世界上最优秀的设计水平，只有各自领域最顶尖的产品才能荣获此殊荣。同时，除设计造型之外，制造品质与工艺也是红点奖评审的重要指标。在众多设计奖中，唯有此奖项是具有高度国际权威性的。
红点设计博物馆的地理位置？
世界上共设有两座展示红点设计奖得奖作品的博物馆，一座位于新加坡，一座就是今天的目的坐落于德国Essen 的 Reddot design museum 。
什么人充当评委呢？
红点的评委来自于全球各个国家，每一位都是设计界颇具名望的人物。在2014年的评委名单中，有两位来自中国大陆，他们分别是清华大学美院院长鲁小波和湖南大学设计艺术学院院长何人可。
奖项设置
每一次产品设计大奖都会产生三个级别的奖项，他们分别是：
至尊奖(Best of the Best)：该评选中的顶级奖项，只有那些最具开创性的顶级设计才能获得该奖；
红点奖(Red Dot)：是高品质设计的象征。评委会将这一设计师梦寐以求的品质认证授予那些凭借非凡的设计而从同类中脱颖而出的产品；
荣誉奖(Honourable Mention)：则用于表彰那些在细节设计上提供卓越解决方案的产品。
说白了，至尊奖是最牛X，红点奖和荣誉奖的牛X程度递减，下面我们就来看看2014年最新出炉的获得红点大奖的车型；
从获奖的表单中我们可以清楚的看到，作为2014年红点设计的至尊大奖，除了宝马的i3之外就是法国标致最新推出的308SW。作为一款由308S衍生而来的旅行车是如何打败众多以轿车见长的热门车型，拿下红点大奖的至尊大奖的呢？
车型：法国标致308SW
获得奖项：红点至尊奖
红点设计大奖组委会是这样认为的：旅行车与跑车或小型汽车相比话题性更少一些，他们往往被视为家庭的理性选择，有些甚至认为旅行车有一些无聊。但是，评委们告诉我们：“这既不公平又错了，看看新的标致308SW之后,你就会明白了。”
评委们认为，2014年的至尊奖获得者--标致308SW其实很简单,优雅的外表和动态。全新308 SW是基于EMP2模块化平台打造的车型，全新标致家族式外观设计相较上代车型变化明显它主要是和谐的造型以及308 SW的独特的格栅和大灯。
汽车的内饰部分创新的采用了i-Cockpit中心控制台,从而大大减少控制按钮杂乱，大部分汽车的内部功能是通过这个造型别致的9,7英寸的触摸屏，各种按键数量精简到了极致。
此外,308SW的内部空间相比普通版本的308更宽敞,其底盘增长了220毫米,后座的乘客享受更大空间(+ 30毫米)的衍生。车上另外提供610L的行李空间,并在折叠后座之后，可以将内部空间扩展到惊人的1660L。
综上所述，这一切导致了标致308 SW 获得红点至尊奖的殊荣，同时也是2014年最好的红点设计奖之一。标致308 SW创建一个概要文件在全球设计目录,这是一件非常值得纪念的事情。
获奖时间：2010年
车型：标致RCZ
回顾红点设计大奖的过往，大家所熟知的工业巨头，像苹果、西门子、博世、标致、宝马、梅赛德斯奔驰等都是红点大奖的常年参与者。苹果旗下的iPhone4、iMac、iPad都先后获得了科技数码类的奖项。而在汽车领域，奔驰的SLS AMG、标致的RCZ、劳斯莱斯Ghost Passenger都获得过汽车类大奖。从获奖公司的影响力和产品的受欢迎度可以看出，它们具有很强的共性：这些产品的设计具有超强的领导力，不仅代表了它们所在领域产品设计的最高水准，而且在目前以致未来的一段时期内都将引领其所在领域的设计风向，具有划时代的标杆意义。
获得2010年红点设计大奖的标致RCZ无疑是特别的，无论是从产品的命名超脱了以数字为命名的序列，还是与众不同的双气泡车顶设计，充满了一种极致的魅惑。每一次在身边擦身而过的车影，哪怕只是一瞬间，便已倾心。
法国标致的汽车精神到底是什么？在Motion&Emotion品牌口号的贯穿下，每一款车型的研发和设计都满足消费者内心情感上的需求，无论是设计还是驾驶体验上的那种法式文艺情怀，都显然成了标致汽车的DNA。那标致DNA在其品牌精神层面上到底是什么？优雅与激情应是一种最为精确的表达，而这种表达，恰如其分的在这款最特别的车上得到了实现，它就是标致RCZ。
作为2009年就被巴黎第25届国际汽车节评选为年度最美丽车型的标致RCZ，出世后便揽获荣誉无数，除了09年的最美丽车型大奖之外，还斩获2010年获得红点设计大奖，2010年TopGear最佳双门车型，日本2010-2011年度车型评选“评委特殊奖”等诸多奖项，标致RCZ注定要被世人所关注。
标致RCZ车身流体雕塑般动感、优雅的造型带来了和谐、充满活力的新境界。双气泡波浪形车顶和后挡风玻璃是一项技术创新成果，也成为了这款轿车的时尚标志。以狮子为形象的车头、含大车轮翼子板的强有力轮廓、可调式后扰流板和由一个LED装饰分开的红宝石色后车灯，这些都赋予了标致RCZ将感官、力量、科技和独特感结合在一起的外观特征。当然，除了外观，在整车设计中的任何领域，均吸纳了法国标致最为精髓的法式优雅，不仅外观动人心魄尔一见倾心，在内饰的设计上，也将法式设计的理念融入其中，独特的人体工程学低坐姿驾驶座椅，对于享受驾车感受非常理想：包覆式座椅包括与座椅合一的整体性头枕，所有控制系统都触手可及，在速度的冲击下，依然可以优雅而从容的进行内部配置上的操作和管理，不慌不乱，在澎湃中取静逸一角。
而搭载了与BMW联合开发，并连续6年获奖的1.6THP高压涡轮增压发动机，为标致RCZ赋予了一种运动的激情，1400转就迸发出240NM的扭矩，最高功率在1.6L级别中达到了120千万的最高功率。2010年第38届纽博格林24小时耐力赛的冠军成绩，代表了标致激情的运动能力，而绝非样子货 。流线型的仪表板设计轻柔地向下倾斜，与这款跑车的独特风格完美结合在一起，车内所使用的高品质材料与优雅的内部形式结合在一起，营造出了一种令人向往的运动氛围。
获奖时间：2011年
或将车型：标致508
508将“红色传统”延续
在紧接着的2011年，508的诞生延续了标致在设计领域的传统优势，不仅再次将国际上鼎鼎大名的红点设计大奖再次揽入怀中，而且以标致家族并不常见的简约、硬朗的风格展现了全新的设计思路，也显示了标致对未来汽车设计的长远思考。
标致508 的设计改变了标致家族以前或天马行空，或柔情似水的风格，在全球化设计思路指导下完成的508以简约、低调、优雅、时尚、硬朗的风格全新亮相，不仅更容易为世界范围内的大众所接受，而且前瞻了未来汽车造型设计的思路。最具代表意义的就是508的前脸，通过简单的线条勾勒，体现出了现代、优雅、简洁的气息;而尾灯的狮爪造型，则将品牌传统与北欧化的抽象设计完美融合，潇洒大气，虽个性张扬，但又不失成熟稳重。
有人对508发出这样的惊呼：“简洁纯美，如同雕塑!”的确，美学的诠释在508身上无处不在：从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感;机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑;凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合;而通过线条与车漆展示出明暗交替下的光影魔术，则将车身设计提升到一个前所未及的高度。
广泛赞誉 众口不再难调
从2010年的标致RCZ，再到2011年的标致508，标致公司蝉联红点大奖绝对不是偶然，而是标致公司在汽车设计上拥有世界级的实力。标致在2011年度又一次和劳斯莱斯，苹果，奔驰等世界顶级品牌一起荣获红点设计大奖，再一次树立了标致在汽车造型设计领域的标杆地位。
508的造型设计简洁、现代、优雅，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现 代高科技工艺，使508无处不闪亮出平衡和谐之大美。从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。机罩的鼻翼通过渐变的镀铬 件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑。凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合，以及明暗交替下的光影魔术。
东风标致508的仪表板风格同样简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。
众口评论508
标致508凭借自己出色的设计和品质已经获得了世界范围内的广泛认可，借用不同国家的权威媒体对于508的评价来做此文的结尾，从不同的视角出发，我们来看看508是否确实站在了世界之巅：
法国《费加罗报》发表了一篇题为《标致升级》的报道，文章结尾称：“标致508是一款各项性能都非常平衡的车型，拥有出色的产品竞争力，甚至可以说，标致508是法国制造的骄傲。”
1952年创刊的德国著名报纸《图片报Bild》发表了标题为《法国的帕萨特》的文章，对508的设计、空间、动力以及出色的静音效果大加赞赏。
德国权威杂志《Autobild》对帕萨特和508进行了专门对比测，对比结果显示508的主动安全性能(操控性能)超出对手帕萨特，508的众多高科技配置丝毫不逊色于帕萨特。
英国媒体评价：在 3008 、RCZ之后投放的508受到了的英国媒体的一致好评，被称为标致品牌提升、产品升级的代表作，有媒体称508完全可以和德国 Audi 媲美。
《星期日独立报》：“为您提供渴望得到的高质量、高品位、高精度的法国车!标致的座舱设计同奥迪、宝马、梅赛德斯一样考虑周到、品味高雅，给人一种质量上乘、精致准确、触感细腻的感觉。而奥迪、宝马、梅赛德斯的仪表却不像标致508的这样完美、周到、设计精确。”
《星期日泰晤士》：“508取代了407，并且508使买家觉得买一辆标致比 福特蒙迪欧 、 本田雅阁 或者大众帕萨特更有气派。508车内不仅仅是看起来非常罕见的漂亮，而且如果你触摸一下仪表盘，同样会感觉非常好。即使是大众汽车也几乎不能达到这种品质。”
全文总结：
在“红点设计大奖”中获奖，意味着新一轮传播与营销活动的开始。同时，在此活动中会有大量媒体对获奖产品进行报道，并将产品所获奖项作为其最有力的“品质 保证”来进行宣传。宣传中，产品出色的设计、“红点设计大奖”极高的知名度以及产品所获的奖项都能够最大限度地吸引公众的注意。标致汽车可以在严谨的德国人这里，多次斩获殊荣，足以可见标致汽车在这一专业领域的成就和魅力，让我们未来一起共同期待更多属于标致汽车的“红点”时刻的到来。
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