忘掉国产身份 网易试驾福美来M5 1.5T

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月10日报道 海马福美来M5在2014年5月以全新的平台、全新外观设计换代登场，成功剔除了马自达的影子，但唯独动力系统没有太大变化。当然，在上市之后就得知福美来M5未来将推出搭载1.5T发动机的车款，终于在等待了将近一年的时间后，它来了。改款的福美来M5即将在今年5月上市，原有1.6L发动机车型将和全新1.5T发动机车型共同销售。如果说动力系统的增加还只是其一，那么新款福美来M5究竟还有哪些变化？

2014年换代上市之后的福美来M5，凭借诚意的价格、丰富的配置、越级的空间表现，赢得了用户的认可，半年接近5万台的销量就是强有力的证据。时隔一年之后，如约而至的1.5T发动机再加上海马自主研发的HM-Link车载智能互联系统，让福美来在竞争激烈的紧凑级车市场，又添加了新武器。

● 新款福美来 M5重点变化：

1：新增1.5T涡轮增压发动机

2：HM-Link智能车载互联系统首次搭载

3：更换全新样式中网+新款样式轮毂

● 新增1.5T发动机

1.6L自然吸气发动机装配在一台紧凑级家轿上其实完全够用，但随着德系厂商将“T”动力不断普及，涡轮增压发动机俨然成了动力强劲和燃油经济性能优异的代名词。近年来，自主品牌也不断将旗下热销车型增配了涡轮增压发动机，其目的无疑是为了应对越来越挑剔的消费者。海马本次搭载在福美来M5上的1.5T发动机在账面数据处于同级别的中上水平，再加上原本配置较高的优势，新款福美来M5已经很难让用户挑出短板了。

● 海马自主研发HM-Link智能车载互联系统

HM-Link功能相当强大，与之前老款的多媒体系统相比，有了质的飞跃。这套智能车载互联系统依托在一块8英寸触摸屏上（1024×600分辨率），首次实现手势（红外线感应）、语音和触屏的三种控制方式。在安全便利方面，提供语音导航和紧急救援，配备365天全年无休的客服人员。除了提供多种控制方式和丰富的功能，HM-Link的用户界面设计的同样非常漂亮，布局合理，使用逻辑也非常清晰，众多的功能能迅速的找到相应的位置。（在后文中会对此系统进行详细的讲解）

● 更换全新样式中网+新款样式轮毂

暂且不说福美来M5好不好看，单从第一眼的视觉感受，福美来M5看上去很显大，让人觉得很有面子，当然这种大气的视觉感受也来自于福美来M5的A+级的车身尺寸。新款增加了1.5T发动机后中网更换成了黑色镂空样式中网，给原本稍显稳重的福美来M5带来了些许运动元素。

大多数用户都觉得双边双出的排气管样子更好看更显档次，很多车型都采用这样以假乱真的方式来提升外观动感效果。福美来M5在更换了1.5T发动机之后,把原来只有单侧的排气管变成了真正的双边双出排气管，这到和增加动力提升运动性能很相符。

福美来M5专门为新款1.5T发动机车型设计了一款全新样式的轮毂，采用了黑银双色螺旋桨式来凸显运动效果.不过看起来还是少了些力量感,要是再增大些轮毂尺寸效果可能会更好。

● 关于价格

新款福美来M5预计将在今年5月正式上市。目前厂家还没有给出具体车款数量和车型配置，不过从我们本次试驾的车型来看，1.5T的定位可能会比1.6L高一些，现款1.6L发动机车型售价在7.49-11.89万元之间,那么1.5T的起售价格可能会定在9-10万元。从竞品1.5T车型的定价来看，顶配售价应该不会高于13万元。毕竟福美来M5的价格和配置是其最重要的优势，一直充满诚意的福美来M5是否会给我们一个满意的答案？我们不妨一起期待一下。

● 动力提升 驾驶感受舒适 变速箱和底盘调校让人满意

新款福美来M5最主要的变化在于增加了一款1.5T涡轮增压发动机,既然说到动力的改变,我们不妨先来看一看福美来1.5T发动机的表现怎么样?

福美来M5的1.5T发动机从账面数据看，处于同级别的中上水平。其最大功率达到115kW/5500rpm，扭矩峰值为220N·m/1800-4000rpm，厂家公布的官方油耗为7.1L/100km。

与1.5T搭配的依旧是6速手自一体变速箱，至于上市之后1.5T发动机是否会搭配手动变速箱厂家还没有给出明确答案。但如果从节省成本以换来更低的入门价格,1.5T搭载手动变速箱的可能性还是比较大。

在本次之前，我特地询问了之前试驾过现款1.6L福美来M5的同事，从他的话中得知“1.6L发动机表现的也是不错的，底盘的整体感让人满意。”

在起步初期，你不用刻意适应福美来M5的油门，绝对不会出现到达某个临界点时动力突然涌现所带来的顿挫感，涡轮增压的迟滞感也被良好的控制，如果不细微的感受，基本不会察觉。

如果您选择正常行驶，福美来M5绝对够听话，6速手自一体变速箱与1.5T发动机匹配的非常到位。均匀给油门的话，变速箱升档很积极，平顺程度似乎都不会让你轻易察觉到档位的变化。

虽然在试驾之前，从同事的话语中已经得到了对福美来M5的肯定，但当我亲自驾驶过新款福美来M5之后，它的表现甚至超过了我的预期。发动机和变速箱的匹配程度甚至超过了很多合资品牌车型，底盘的完整度也非常良好，所有的表现都是在为让驾驶者和乘客都感到舒适而服务。我相信，福美来M5的驾驶感受足矣征服许多挑剔的消费者，因为它有这个实力。

● HM-Link

智能车载互联系统功能强大 人性化设计很到位

通过体验HM-Link的实际操作，我已经深深感受到海马汽车为了让用户用车更加便捷，行驶更加安全所表现出的诚意。HM-Link也并非新款车型的专属，老款福美来M5用户同样可以选择加装HM-Link系统。由于试驾车上的HM-Link还处于测试阶段，远程控制系统还没能完善，最终版本要等到正式上市之后便可使用，通过下载手机APP实现远程解锁、自动寻车等功能。

● 新款福美来M5上市后的竞争力

与竞品对比，福美来M5在配置和空间上都占有优势

总结：

在1.5T车型上市之前，福美来M5的官方价格基本属于大多数国产紧凑型车的价格区间，也是汽车市场中竞争最为激烈的价格，每个国产品牌在该区间都有主力车型，相对来说长安逸动、吉利帝豪EC7、奇瑞艾瑞泽7、长城C50、比亚迪速锐等等，而在这个价格区间，你也能选大众新捷 达、大众新桑塔纳以及现代悦动等合资入门车型的低配版本。

在价格上，福美来M5虽不拥有最低的入门价格，不过丰富的配置完全能抵消两三千元的差价，自动大灯、雨量感应 雨刷、真皮多功能方向盘、倒车雷达等等全系标配的配置对消费者的吸引力也会抵消价格上的微弱差距。

新车的看点在与1.5T的主流发动机，不管海马推出这款车的目的是为了迎合敌手（目前1.5T发动机是自主紧凑级车的必备配置），还是为了在动力上给消费者以惊喜，能在动力单元方面给与消费者多样化的选择终究是个好事儿，况且这款车还配备了6AT变速箱，作为一款家用车而言这样的搭配足以让人少了一个拒绝它的理由。

福美来M5流畅美观不输于竞争车型的外形以及比同级车型更实在的配置正是它的最大优势所在。不错的性价比，也能满足中国家庭对车“看起来喜欢、用起来实在、让家庭‘有面儿’”的要求。但是，海马的品牌号召力方面相对薄弱，在宣传上没有其它品牌做得到位，这也是为什么在提起自主品牌时经常忽略海马汽车的原因。海马骑士和海马S7这两款SUV也没能为海马品牌赚得更多的知名度，福美来M5在销售话术上依然会面对“我们是大品牌，海马是小品牌”的奚落。

作者：王晖

你关注的车又降价啦！

点此看热门车型本地最新降价信息