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网易汽车5月9日报道 2015年，全球汽车发展进入了一个崭新的时代。智能汽车的研发、新能源车的普及推广、电商平台对传统4S店的冲击以及汽车资源的共享，已被赋予越来越多的关注。智能化、电动化、电商化、共享化是否将是汽车进入崭新时代的“新四化”？与其他行业的融合，重构和创新将又将为汽车行业带来哪些突飞猛进的变化？2015年5月9日，以“汽车四化”为主题的”2015第七届中国汽车蓝皮书论坛”在北京隆重召开。本次论坛由《汽车商业评论》杂志主办，网易汽车联合主办，就汽车的产品研发，营销传播，商业模式创新等多方面展开热烈的探讨，定调“新四化”。
曾有专家说，在智能化浪潮正席卷各行各业的背景下，汽车将是最后一个被智能化改造的高可靠性移动终端，如同智能手机突然改变了人们的生活方式一样，甚至来不及说再见。
围绕“汽车四化下的设计创新”话题，分论坛抛出了“汽车会如手机般越来越像吗？”的话题。
对此，长安汽车工程研究总院副院长、长安欧洲设计中心总经理陈政表示，无论是安卓还是ios，打开手机以后呈现的多样化功能页面是这两大系统的相同之处。而人们对体验的诉求正是多元化，因此，手机的外观设计同质化实际上是将个性化的点转移到了体验上面，为用户提供多元化的体验感受。
他指出，人们用手机和用车是两种截然不同的使用方式，而模式决定了消费者的诉求。未来互联网、智能化打通的是一种连接和排列组合的方式，但最终的落点还是如何设计汽车这个产品。
用户坐在车里非常需要外观的个性化，以及体现情感和生活方式的一系列诉求，应对这种诉求，汽车设计的未来只能更加多元化，甚至更加定制化和个性化。
所以，汽车不会越来越像。
作者：刘倩
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