评测标致2008 1.6THP 居然快了近6秒|163

易车网2015年5月13日报道　2015年05月13日 00:00 来源：易车作者：王嘉培

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换装了1.6THP发动机的标致2008比老款搭载1.6L自然吸气发动机的车型在加速上快了将近6秒。相当于1.6L车型在跑到时速100km/h后，1.6THP车型已经把车从0-100-0完全停稳，这套新搭载的动力系统也让2008把运动基因融入到了时尚个性当中。

标致2008 1.6THP是在今年的上海车展中上市的，目前只有两款车型，价格分别为14.97万元和16.37万元，新车除了将发动机更换为涡轮增压直喷发动机以外，还将之前饱受争议的4AT变速箱更换为6AT变速箱。鸟枪换炮后，它在同价格车型中在动力方面也闪闪发亮了。标致2008也算我们这里的常客，那我们就直奔主题，看看它在动力测试上到底表现如何。

换装1.6THP+6AT 百公里加速8.35秒

老款车型只配备了一款1.6L自然吸气发动机，匹配4速手自一体变速箱，动力配备有些单一，新增的动力系统不但换装了涡轮增压发动机，还将有些过时的4速变速箱更换为6AT变速箱，将扭矩提升了95Nm，让标致2008的动力在同级别车型中不再处于下风。

标致2008 1.6THP车型加入了Grip control多路况适应系统，目前共有标准、雪地、泥地、沙地以及ESP关闭五种模式。这套驾驶系统在标致3008上已经出现过，其实就是调整ESP的工作状态，针对不同路面情况，对车辆的牵引力及轮胎附着力进行电子控制。这套系统主要是针对城市道路中应对一些天气情况（例如雨、雪）脱困使用，并不能作为越野用途。

0-100km/h加速测试：8.35秒

8.35秒的加速时间对于一台家用小型SUV来说已经非常出众了，虽然加速成绩较好，但坐在车内不会感觉有太过猛烈的加速感，整个过程都感觉比较平稳，变速箱在换挡时的速度非常快，急加速中换挡不会造成明显的车身顿挫。

1.6L排量的车型在加速这项测试中只做到了14.15秒的加速成绩，发动机和变速箱多拖了后腿，而1.6THP发动机和6AT变速箱可以说让标致2008焕然一新，要比1.6L车型快了5.8秒。论加速能力，能做到9秒以内小型SUV车型的并不多。而在这个级别的合资小型SUV当中，搭载1.6L涡轮增压发动机的车型也仅有与2008动力系统相同雪铁龙C3-XR和起亚KX3这两款车。

100km/h-0制动测试：43.46米

在制动测试中，标致2008 1.6THP车型的发挥依然不算出色，43.46米的制动距离只达到了及格的标准，4条玛吉斯轮胎的抓地力表现不佳，ABS系统的介入较晚，感觉车身在制动过程中会有些摆动。

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责任编辑：王嘉培

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1评测标致2008 1.6THP 居然快了近6秒
2操控：日常驾驶舒适绕桩58.43km/h

3噪音/油耗：隔音能力不错百公里油耗8.4L
4外观/内饰：细微变化车内配置较高

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文章标签：评测标致 2008 1.6THP

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2015年05月13日 00:00 来源：易车作者：王嘉培

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日常驾驶依然舒适

在日常行驶中，标致2008没有因为搭载更强劲的动力系统就把整台车的操控调校的比较激进，还是以舒适性为主，无论是转向、悬挂、还是变速箱的换挡时机，都是以舒适的日常驾驶为主。

油门的灵敏度不算太高，可以很舒服的应对走走停停的城市路面，不会有那种一踩油门车就往前一窜的顿挫感。刹车踏板的力度柔和，前半段的虚量很大，基本踩过一半才能感受到较强的制动力度，所以在日常行驶时，需要作出一些提前的预判。

其实之前1.6L的4速手自一体变速箱在平顺性方面上的表现已经很不错了，但行驶中的转速还是偏高，而新搭载的6速手自一体变速箱表现依然很出色，换挡几乎感受不到顿挫感，速度也很快，同时又能增强燃油经济性。不足的地方出现在拥堵的路况，变速箱在堵车需要频繁换挡的情况下显得不够机智。

2008的悬挂调校非常舒服，路面上小幅度的震动可以被避震吸收的很干脆，但侧向的支撑力不是很充足，不适合激烈驾驶。转向的力度很柔顺，转向助力可以很聪明的随着车速不断变化，低速时不会有那种轻飘飘的感觉，方向盘的回馈力度适中，可以较清晰的通过转向的力度变化来判断前轮转动的角度。

悬挂偏软车尾灵活绕桩平均时速58.43km/h

与多数PSA旗下的车型相同，即使手动关闭掉标致2008的ESP功能，系统也会在车速达到50km/h时自动开启以保证安全，这样的设计会影响在绕桩时的动力输出，但确保了日常行驶时的安全性。

180米绕桩的平均时速为58.43km/h，桩间内的最高时速为59.72km/h。在绕桩测试中可以发现，标致2008的车身灵活性非常好，没有因为柔软的悬挂就让身体的协调性变差，即使车尾因轮胎抓地力不足而出现侧滑，通过轻微修正方向就可以轻松让车身回到正常行驶轨迹。

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怠速噪音41.1分贝密封性不错

标致2008 1.6THP在怠速情况下的实测噪音值为41.4分贝，发动机的噪音稍有一些明显，但车身整体的密封性还是比较不错的。不论怠速还是行驶过程中，对外界的环境噪音的抑制非常出色。

百公里油耗8.4L 增加发动机启停

标致2008 1.6THP最终测试出的百公里综合油耗为8.4L，行车电脑计算出的油耗为8.6L/100km，要比实际计算出的数值更高一些。之前我们测试标致的2008 1.6L车型综合油耗为9.6L/100km，在小型SUV车型中算是油耗较高的，这其中变速箱占了很一大部分因素，增加了全新的动力总成之后，车的提速更快了，但油耗却能表现更出色。

发动机转速对比	变速箱	油耗	80公里/时	100公里/时
标致2008 1.6THP	6AT	8.4L	1500rpm	2000rpm
标致2008 1.6L	4AT	9.6L	2400rpm	2800rpm
起亚KX3 1.6T	7速DSG	8.5L	1650rpm	2000rpm
雪佛兰创酷1.4T	6AT	9.1L	2000rpm	2400rpm

新的动力系统让2008的行驶转速明显下降，1.6自然吸气车型在行驶到80km/h时转速已经达到了2500rpm，而1.6THP行驶到80km/h时转速仅为1500rpm，新款车型还增加了发动机启停功能，让燃油经济性进一步提升。和同级别对手相比，可以发现标致2008 1.6THP的油耗成绩以及行驶转速都做的更加出色。

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