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网易汽车5月29日报道 帕萨特(PASSAT)作为德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在用户眼中一直是一款中规中矩的B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来共生产销售了2000余万量。目前在国内的主要销售厂家为上海大众。
上海大众2014款新帕萨特，新车外观和内饰上都有所提升，高科技配置更加丰富。该车在原有车型基础上新增了1.8T DSG尊雅版、1.8T DSG尊荣导航版、1.8T DSG御尊导航版、2.0T DSG御尊导航版四款车型，原有配置车型的价格不变，售价在18.38万元至32.28万元之间。
网友对此车型印象：
空间足够大乘坐舒适，对于大个子的人来说也不会显得拥挤。另外外观方面，在设计上低调务实，同时也体现了它的奢华大气。可以说是既商务又休闲的一款B级车。关于动力，TSI+DSG的动力总成可以说动力输出不虚。但是缺点呢，大家比较集中的一点就是性价比方面，认为价格偏高。此外也有网友指出内饰配置稍差。
最大优点：
外观大气 动力充沛
最大缺点：
性价比低
帕萨特五大口碑关键词：
外观大气
新帕萨特延续流线型的车身，外观上比较低调。设计时尚而且又有商务感，毕竟它沉稳的黑色，从视觉上给人的感觉就是有派，稳健，有威猛的感觉。
动力充沛
新帕萨特在动力配置上采用了TSI+DSG的动力总成，这个组合的动力输出相应及时，发动机和变速箱运转的平顺性值得称道。油门一踩推背感还是比较明显的。
操控性好
底盘稳，加速减速时候换挡很平顺，几乎察觉不到什么顿挫，涡轮介入时也不会给人很突兀的感觉。“牵引力控制系统”及“车身稳定系统”这两项我觉得对于车辆的操控来说是非常有优势的。
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| 网易上海网友 | 外观很帅，和我喜欢的朗逸在后面看基本无区别。油耗很不错啊！非常省啊.... | 进入原帖 |
| 网易火星网友 | 由于我购买的是自动豪华版的，所以在最满意的一点上面要分以下三点，对于自动挡同级车里来说，“牵引力控制系统”.... | 进入原帖 |
| 网易上海网友 | 前排空间毋庸置疑，后排空间大的竟然，我178的身高坐进去翘个二郎腿都绰绰有余。行李箱容积也足够.... | 进入原帖 |
| 网易火星网友 | 舒适性相当不错，舒适型的配置丰富且高档； 动力充沛，发动机和变速箱运转的平顺性尤其值得称道，行驶噪音抑制得相当不错.... | 进入原帖 |
| 网易汽车制表 | ||
价格偏高
对于新帕萨特的价格，似乎让大家都不看好，普遍都觉得大众帕萨特的价格偏高，性价比低了。
内饰配置
新帕萨特的内饰在原有基础上做了一些改变，棕色内饰选择，方向盘和换挡档把都采用了桃木纹材质，这些新的改动似乎不太迎合国人的胃口。
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| 网易四川网友 | 看了大众帕萨特1.8TDSG御尊导航版，成都买车，先在网上看，厂价24.28万元.... | 进入原帖 |
| 网易美国网友 | 涡轮发动机？ 不想要了 不省油但贵又命短！十年前买了2.0 用到现在发动机正常，和我一起买了1.8T的朋友 一个字 惨.... | 进入原帖 |
| 网易上海网友 | 我买的是1.86AT,开了18000多公里，客观说新帕还是可以，各方面都表现均衡，做工、发动机提速、油耗，个人觉得都可以，至少买了不会后悔.... | 进入原帖 |
| 网易火星网友 | 也刚入手2T，车里那个味呀!!这已经是我用的第二台帕，就是刺鼻的味道让人难以忍受。就舍不得用点稍微环保点的材料.... | 进入原帖 |
| 网易汽车制表 | ||
网易编辑观点
关于外观：2014款新帕萨特增加了釉金和檀紫两种颜色。LED日间行车灯与飞翼式熏黑双氙气大灯相互呼应。而车身线条依旧保持严谨干练的特性，继而又显现出沉稳商务的风格。
关于内饰：新车增加了棕色内饰选择，并配备了LED迎宾踏板和夜间氛围灯。方向盘和换挡档把都采用了桃木纹材质，车内环境给人的视觉感受还算顺眼。
关于动力：该车在原有车型基础上新增了1.8T DSG尊雅版、1.8T DSG尊荣导航版、1.8T DSG御尊导航版、2.0T DSG御尊导航版四款车型。可以说这套动力组合日常所需的话还是让人满意的。
大众新帕萨特车主年龄分布
从网易汽车社区的调查来看，新帕萨特的车主成熟的30-39之间数量最多，而20-29岁的车主数量也不在少数，可见在新帕萨特的车主中多是一些比较成熟人士。此外，大气的新帕萨特也获得了20-29岁年龄段内许多青年的喜爱。大众新帕萨特是一款迎合青年和成熟人士的轿车。
大众新帕萨特保养价格分析
| 大众新帕萨特 保养价格明细表（以北京地区为例） | ||||||||
| 机油机滤 | 空气滤清器 | 汽油滤清器 | 空调滤清器 | 转向助力油 | 变速箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 保养费用 |
| 1.8TSI DSG | ||||||||
| ● | -- | -- | -- | 无需 更换 | -- | -- | -- | 免费 |
| ● | ○ | ○ | ○ | -- | -- | -- | 798.4元 | |
| ● | ● | ○ | ● | -- | -- | ● | 1624.1元 | |
| ● | ○ | ● | ○ | -- | -- | -- | 934.1元 | |
| ● | ○ | ○ | ○ | -- | -- | -- | 798.4元 | |
| ● | ● | ○ | ● | -- | -- | ● | 1624.1元 | |
| ● | ○ | ○ | ○ | -- | ● | -- | 1376.7元 | |
| ● | ○ | ● | ○ | ● | -- | -- | 1876.1元 | |
| ● | ● | ○ | ● | -- | -- | ● | 1624.1元 | |
| 2.0TSI DSG | ||||||||
| ● | -- | -- | -- | 无需 更换 | -- | -- | -- | 免费 |
| ● | ○ | ○ | ○ | -- | -- | -- | 798.4元 | |
| ● | ● | ○ | ● | -- | -- | ● | 1718.9元 | |
| ● | ○ | ● | ○ | -- | -- | -- | 934.1元 | |
| ● | ○ | ○ | ○ | -- | -- | -- | 798.4元 | |
| ● | ● | ○ | ● | -- | -- | ● | 1718.9元 | |
| ● | ○ | ○ | ○ | -- | ● | -- | 1376.7元 | |
| ● | ○ | ● | ○ | ● | -- | -- | 2613.6元 | |
| ● | ● | ○ | ● | -- | -- | ● | 1718.9元 | |
| ●：更换，○：检查，--：无此项目 | ||||||||
| 1.8TSI DSG车型6.5万公里（3年）的保养总费用：1656元 2.0TSI DSG车型6.5万公里（3年）的保养总费用：11677.9元 | ||||||||
| 网易汽车制表 | ||||||||
新帕萨特的销量在2015年2月份前波动比较大，最低销量不足10000台，而峰值达到了月销30000台。但是在2月份之后比较稳定，基本都将近20000台的月销量，目前看来该车销量趋于稳定。
口碑总结：
新帕萨特的整体设计风格迎合了大家的口味，特别是20-39岁这个年龄段的车主占了很大一部分。动力方面，此车满足日常使用是没有问题的，偶尔也能带来一点小激情。不足之处呢就是内饰设计上中庸，价格的接受度不是很友好。但总体来说这车的综合表现在中级车里面还是符合消费者心理的。
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