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网易汽车6月24日报道 德国时间6月24日13:30，MINI在德国柏林发布了全新一代MINI CLUBMAN车型，新车将亮相9月开幕的法兰克福国际车展，并将在今年10月引入国内销售。
信息点：1.有史以来最大MINI 2.搭载1.5T/2.0T动力 3.于10月国内销售
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新车背景：
由于新一代的MINI CLUBMAN使用了宝马的UKL前驱平台，所以新车在代号上面也有了较大的改变，由上代“R”字辈的MINI CLUBMAN（代号R55），变成了代号为F54的新一代MINI CLUBMAN，同时，这也是该车系的第二代产品。不光如此，由于采用了四个侧门、两个尾门的设计，所以新一代车型的车身尺寸大大增长，这一系列的变化也使得全新一代MINI CLUBMAN成为MINI有史以来最大的车型。
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外观：两款车型/两款外观
全新的MINI CLUBMAN拥有了其他MINI车型所不具备的流畅感，配合上方方正正的车身以及家族化的帽檐式车顶，整车姿态变得非常稳重。A柱为了配合修长的车身也对倾斜度进行了加大，配合上扁平的车头，全新MINI CLUBMAN显得非常的修长。此外该车还应用了多种LED光源，包括自适应LED前大灯、LED前雾灯、LED日间行车灯和LED尾灯。
新车标配16英寸或17英寸的轻质合金轮毂，可选配最大19英寸的轻质合金轮毂。
以下为全新MINI CLUBMAN官方图集：
车辆尾部则依旧保留着对开式的尾门，不过不同于现款车型的是，新车的对开式尾门变成了包尾式的设计，后备箱的开口尺寸明显要更大。配合尾门结构的更改，老款车型上的纵置式尾灯也变成了横置式的布局。整个尾部的精致感相比于现款车型有了大幅度的提升。此外，新MINI CLUBMAN在轮眉上方、前后保险杠下方还加入了黑色护板以凸显跨界元素。平直的车顶上方也加入了行李架的配置。
内饰配置：
内饰方面，新车中控台延续了全新MINI的设计风格，内部融入了更多圆形设计元素，仪表盘采用双仪表设计，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，并且配备电子手刹。此外，该车内部还采用2+3式的五座布局。
配置方面，新一代MINI CLUBMAN标配动态稳定控制系统(DSC)，包括动态牵引力控制系统 (DTC)和电子差速锁控制系统 (EDLC)，在MINI COOPER S CLUBMAN上还配有动态驱动力分配系统。新车还有三种驾驶模式：MID模式、SPORT模式以及GREEN模式可选。
尺寸及空间：有史以来最大MINI
车身尺寸上，新一代MINI CLUBMAN其长宽高分别为4253/1800/1441mm，轴距为2670mm。相比老款车型有了十分显著的提高，不过这样的一款大号的“迷你”同时也丧失了不少的MINI特性。
| 全新MINI CLUBMAN尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 全新MINI CLUBMAN | 4253 | 1800 | 1441 | 2670 |
| 老款MINI CLUBMAN | 3961 | 1683 | 1448 | 2547 |
| 3门4座款 | 3853 | 1727 | 1450 | 2495 |
| 5门5座款 | 3993 | 1727 | 1462 | 2567 |
| 网易汽车 | ||||
得益于车身尺寸的增加，新一代MINI CLUBMAN的车内空间也有了显著的变化。后排膝部空间相比现款大幅增长，采用标准车门设计也增强了进出后排的便利性。再加上后排空调出风口和全景天窗的贡献，相信后排的驾乘舒适性将获得显著改善。
行李箱在标准状态下的空间为360L，在40:20:40分割放倒后排座椅的帮助下可以扩充到1250L，行李箱隔板下还设有储物格。
动力：搭载1.5T/2.0T汽油发动机
全新MINI CLUBMAN将与新MINI共享动力总成，提供包括1.5T以及2.0T两款汽油发动机和2.0T柴油发动机供消费者可选。汽油发动机中，1.5T发动机的最大功率输出为100kW，最大扭矩为220N·m（超增压模式达到230N·m）。2.0T发动机最大功率141kW，最大扭矩280N·m（超增压模式达到300N·m）。2.0T柴油发动机的最大功率输出为110kW，最大扭矩为330N·m。
传动系统与1.5T发动机匹配的将是6速手动或6速手自一体变速箱。与两款2.0T发动机匹配的是6速手动或8速Steptronic手自一体变速箱。（部分照片来源：汽车之家）
作者：费希
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