看克莱斯勒工厂是如何保障工人安全的

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网易汽车7月5日报道 美国密歇根州邓迪市北安娜堡路5800号，这是菲亚特克莱斯勒集团发动机的生产基地之一，自由光的2.4L虎鲨发动机就诞生在这里。

邓迪工厂的生产设备是很先进的，工厂于2010年竣工，即使投产年龄最久的菲亚特500上的1.4升发动机，不过2010年投产而已，自由光的2.4L虎鲨发动机2013年开始生产。成立年头近的工厂多数都会使用最先进的设备，虽然说法不太严谨。

● 工厂概况

这里生产的每台发动机都要经过100%的检测，菲亚特-克莱斯勒集团内部对工厂有着明确的评分制度，尤其是被菲亚特收购之后，在管理上更加严谨，包括生产和安全方面。

● 各地工厂也有排名和严格的评价标准

邓迪工厂2015年最新的得分是60分，排在第20名，在“银牌”的行列，工厂计划在未来的3年内达到“金牌”的评价，这并不是件容易的事，因为内部的工厂排名有着20项具体的评分标准，简单过目了一下，它涉及到生产效率、环境保护、人员发展、客户服务、管理等等非常详细，我们可以看到排名第一的就是Safety安全。

● 安全有爱的管理 是高效生产的保障

相比参观其他工厂，此次参观我更有兴趣，因为看到的不仅仅是冷冰冰的机器，也看到了粗枝大叶的老美对工人的关爱。从尚未走进生产车间开始，Safety这个词就时常闪过我的视野。

“Safety Dojo”一词来源于日本丰田，是保障工人安全生产的一个称谓，众所周知日本丰田在工厂的精益化管理方面的高效，在邓迪工厂的克莱斯勒也将这套体系借鉴过来。

● 安全生产 培训至关重要

结语：安全就是高效

因为时间关系参观比较仓促，这只是Dojo Safety的冰山一角，旨在展示工厂是如何绿色、安全地保护工人安全以及提高生产效率，有些项目看起来似乎很简单，但不是每个工厂都能做得这么到位，更多的还是需要一套严格合理的管理流程和体系。保障工人的安全生产实际上就是提高效率，当然也包含降低内耗，长远来看便是降低了生产成本。当然，在菲亚特-克莱斯勒整个工厂排名中，邓迪工厂只是在中游偏上的水平，我也很乐意3年后再次参观该工厂，详详细细的了解它是如何进行自我提高的。

● 邓迪（Dundee）发动机工厂

地址：美国密歇根州邓迪市北安娜堡路5800号

占地面积：130万平方英尺

面积：275英亩（100英亩密歇根州大草原）

雇员数量：709（579小时工；130全职雇员）

● 产品：

1.4升，16气门，MultiAir® FIRE（完全机械组装发动机）发动机，用于菲亚特 500、菲亚特500c 和道奇Dart

1.4升，16气门，MultiAir® 涡轮增压FIRE（完全机械组装发动机）发动机，用于菲亚特500、500c、500 Abarth、500c Abarth和500L

2.0升和2.4升 I-4自然吸气式发动机，用于Jeep®指南者、Jeep自由客、道奇酷威和克莱斯勒200

2.0升 I-4 “虎鲨”（Tigershark）双顶置式凸轮轴（DOHC）发动机，用于道奇Dart

2.4升 I-4“虎鲨”（Tigershark）双顶置式凸轮轴（DOHC）发动机，用于道奇Dart和Jeep自由光

“全球”（World）汽油发动机和“虎鲨”发动机以6-2-120轮班模式生产

FIRE发动机采取一班制生产

● 当地工会：全美汽车工人联合会（UAW）密歇根州门罗分会 723号

● 1A区工厂历史

2003年4月动工，由三菱汽车公司、现代汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒公司组成的合资企业投资8.03亿美元，打造全球引擎制造联盟（GEMA），2004年竣工。2005年10月，北厂建成。2006年11月，南厂建成。

2009 年12月，公司宣布投资1.79亿美元，生产面向北美市场的技术先进、燃油高效的 1.4升发动机。这是克莱斯勒集团（现在的菲亚特克莱斯勒汽车美国公 司）和菲亚特（现在的菲亚特克莱斯勒汽车公司）的动力总成部门合作的成果。2010年10月，公司宣布增资1.5亿美元，用来扩大工厂产能，为未来发动机 的生产做好准备。2010年11月，1.4升发动机投产。

2012年1月，全球引擎制造联盟（GEMA）变成邓迪发动机工厂。2012年3月，2.0升“虎鲨”双顶置式凸轮轴发动机投产。2012年8月6日，FIRE发动机的生产增加了一班，变成了两班制。

2013年8月7日，公司宣布将在密歇根州特伦顿（Trenton）和邓迪工厂投资5200万美元，扩大“虎鲨”发动机的产能。在这5200万美元中，4050万美元将用于生产线的改造，为特伦顿工厂的“虎鲨”发动机生产加工曲轴、发动机盖和缸体。

● 邓迪发动机厂成为首个获得世界级制造银奖的美国基地

2015年5月14日，密歇根州，奥本山——FCA美国邓迪发动机厂（密歇根州）获得了银奖，以表彰其实现了世界级制造（WCM），成为了美国首个同时也是北美唯一一家获此殊荣的发动机厂。

在2015年5月12-13日为期两天的审计之后，该工厂获得了银质奖章，距离其采取WCM运营系统仅仅过去了五年。获得银奖，需要通过员工的演示和对横跨整个车间层的项目回顾，展示对WCM的明确了解和熟练掌握，在10个技术指标和10个管理指标上获得至少60分。

继温莎装配厂在2014年3月获得银奖之后，此次获得银奖使得邓迪发动机厂在公司北美工厂中排名第二。邓迪工厂早在2012年4月就是第一个获得WCM级别铜奖的工厂。

“邓迪发动机厂的员工是使用世界级制造（WCM）方法先行者之一，他们兑现了长远的承诺，最终获得了银奖。员工们清晰地演示了对于（WCM）方法的深度理解并 在审计过程中抓住了机会去展示他们的显著进步。”菲亚特－克莱斯勒北美公司，动力总成生产副总裁Brian Harlow表示“在过去的六年里世界级制造 （WCM）一直都对我们很严苛，我们的成功离不开美国汽车工人联合会的支持和承诺，也正是我们员工的积极投入和参与，我们才得以走在通往世界顶级制造工厂 之列的路上”

世界级制造是一个专注于减少浪费，提高效率，提高质量和安全性有系统，有组织的方法。 WCM要求员工提供和实施如何改进其工作和整个工厂的建议，菲亚特在2006年初次应用WCM并在2009年6月作为联盟的一部分引入克莱斯勒。

作者：老涛