领导们会满意么？ 试上汽荣威新950 1.8T

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网易汽车7月8日报道 此前自主品牌推出了不少中型车，不过大火的车型目前……还没有，所以它们开始另避蹊径，换装了排量更小的涡轮增压发动机，并瞄准了公务用车市场——今天我们试驾的新荣威950 1.8T车型就是这样的产物，它能让领导满意么？

■ 新荣威950 1.8T车型的定位与对手

瞄准“双18”（中配车型不超过18万），对手主要是自主中型车

此次1.8T动力荣威950的推出，很大程度上就是瞄准了公车采购这块的蛋糕——满足排量不超过1.8升，价格不超过18万元的一般公务用车标准，所以新950 1.8T车型的价格也会落入18万元以内（我们试驾的1.8T中配车型很可能价格为17.98万元）。这样一来，包括奔腾B90、吉利博瑞、长安睿骋、传祺GA6等在内的一干具备1.8T动力的自主车型都成为了950的新对手。

—————— 领导的视角 ——————

■ 坐起来确实很舒服嘛

① 空间是相当不错——950的传统优势，乘坐空间棒棒滴

② 后排的舒适性配备还行——有空调出风口

③ 动态舒适性值得肯定——底盘舒适不绵软

■ 看上去也挺稳重，符合公车特性

公务用车显然不能走个性路线，中庸气息浓重的950在这方面此前就有着相当优势，所以改款车型也没有太大的变化，只是尾标能看出它的身份。

① 有LED大灯和18寸“大脚”

② 与此前车型外观的区别仅仅在于尾标

小结：如果从坐车人的角度看，新950 1.8T车型的总体表现还是令人满意的，无论是此前就有的不错空间和动态舒适性，还是稳重的外观，都能获得大家的好感，而且也比那些合资对手实惠多了，想必各位领导对它还是满意的。

此前我们也试驾过荣威950的主要对手吉利博瑞，它的表现可圈可点，感兴趣的网友可以阅读：

—————— 专职司机也有话说 ——————

前面说过了坐车人的感受，那么新动力的950开着又如何呢？我们来听听司机的看法。

■ 动力够用，开起来比较轻松

① 全新1.8T发动机加身，6速湿式双离合中规中矩

新950装备的1.8T涡轮增压直喷发动机与上汽的2.0T涡轮增压直喷发动机同属于MGE系列（后者已经配备名爵锐腾，也将装备新950），它290牛·米的峰值扭矩在国产1.8T发动机中首屈一指，0-100km/h加速也能做到9.2秒，满足日常使用毫无问题。

下面的对比表格便是950新的1.8T动力与此前950 2.4车型，以及其他竞争对手的1.8T动力的对比：

② 电子助力转向够轻快，回馈尚可

■ 导航这些配置的缺失是问题么？……

我们所试驾的这台1.8T车型说实话在配置方面乏善可陈——因为你现在挑一台15万以上的自主中型车，完全可以达到相当花哨的配置，比如看电视什么的，而这台950试驾车似乎连导航也没有哦……对于专职司机这一点倒不是问题，作为家用车其实大家也习惯了用手机导航——不过还得说一句，新950后面还有1.8T高配乃至2.0T车型，它们才是玩配置的车型。

结语：这两年的自主中型车体现出长足的进步，从睿骋到博瑞，再到新950，它们不但设计更成熟，机械方面的表现也不断进步。新950 1.8T车型延续了此前950在空间、底盘方面的良好表现，同时新动力也表现不俗，符合公务或商务用途的定位需求，尽管入门的中低配车型配置方面没有惊喜，但是价格也颇为实惠，它会搅动中型车市场么？让我们拭目以待吧。

作者：侯杰

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