盖世汽车网7月15日报道 德纳这两年中国地区业务增长十分迅速。作为一家涉足亚太区50余年、进入中国20余年的全球化企业，德纳深谙中国市场的需求。国家节能法规收紧，德纳看到了新的业务增长点。自上海车展之后，盖世汽车网记者再次采访了德纳（无锡）技术有限公司动力系统集团亚太区销售及应用工程总监柯里斯（Chris Prior）先生，本次主要围绕德纳中国技术中心在开发帮助发动机满足未来法规需求的相关新技术进行了交流。
德纳（无锡）技术有限公司动力系统集团亚太区销售及应用工程总监柯里斯（Chris Prior）先生
广泛布局亚太 稳定在华增长
据悉，德纳在中国共有10个分支机构，约7000名员工（含合资企业）。其中包括位于上海的亚太区总部、沈阳 Spicer、福建 Spicer 、位于无锡的德纳中国技术中心(DCTC)等。在国内共拥有100多家客户，包括宝马、克莱斯勒、戴姆勒、东风汽车、福特、福田、金杯、上汽、三一重工、上海通用、丰田、大众集团、徐工集团、中联重科等。柯里斯告诉盖世汽车网记者：“中国市场十分热衷于新技术。现在，中国车企亟需高效率、高性能的新技术，这与我们希望推出差异化的创新技术规划是相符的。 亚太区除了中国以外，我们在日本、韩国、泰国、印度、印度尼西亚、澳大利亚等地区均有布局。”
关于近年在华业务迅速增长的原因，柯里斯表示：“我们与客户紧密合作，因此可以在更短的时间内开发出更符合客户需求的产品。我们拥有本地团队，进行本土开发。除了应用阶段，德纳在初期开发产品、生产过程和应用阶段均充分利用CAE、CFD技术进行评估。许多人只关注最终产品以及它的价格，我们做的是在产品开发的每个过程中进行监控，确保达到客户的需求，力求实现成本不变情况下最大化产品的性能，这也是德纳业务增长迅速的重要一点。”
柯里斯强调，我们在中国和亚太区的优势在于德纳在新技术和新产品的开发上进行了大量的投资，这也使终端用户能获得更大的回报。虽然短期来看其价格并不是最低的，然而长期来看其产品能够给客户带来更多的价值，这点也是整车厂所看重的。为了保证德纳在中国的竞争力，公司与中国车企深化合作，帮助中国车企以及中国消费者设计开发满足他们个性化需求的产品，在保证轻量化和燃油经济性的同时，确保耐久性。“我们致力于为每辆车提供合适的解决方案，并利用对标分析、丰富的服务经验以及各业务单元间的合作来保证为客户提供创新、订制化的产品。”柯里斯说。
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