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网易汽车8月27日报道 依托于数字信息时代的发展，汽车已经不再局限于交通工具这一单独属性，越来越多的先进科技使他与生活的联系更加紧密。在汽车流行趋势大同的今天，每一款车不仅代表着时下科技的结晶，更象征着对未来技术的展望和规划。在这一方面，我们不妨来看看通用集团是怎么做的？在2015年甚至未来3年，通用汽车都准备做些什么事儿？这些事儿将会为我们的生活带来怎样的改变？
全民网络时代：安吉星4G LTE技术
说到4G和安吉星，想必大家不会陌生，如果把这两项通讯技术结合到一块会产生什么样的效果呢？在本次互联技术展示环节，通用为我们带来了有关移动通讯方面的最新研究成功，其实把4G和安吉星结合到一起并不是突发奇想，在2015年初的CES电子展上，有关4G、APP等互动展示就已经成为了凯迪拉克展台上关注度最高的产品。
●第10代安吉星将搭载4G LTE技术
从1995年创立至今，走过20个年头的安吉星迎来了自己的第10代产品，经过大量用户数据的积累，安吉星已经由简单的导航语音服务，进化成车载信息技术的终端，据通用的工程师介绍，目前安吉星大约有700万个活跃用户，随着信息时代的来临，预计到2020年，安吉星将为超过2000万个车主服务。
有了4G也就意味着汽车随时都有了移动信号，凭借这个信号，我们能共享热点，共享位置，共享数据，实现初步的信息交换，这也是实现未来汽车互联网功能的一个必要条件。
●与国内哪家通讯公司合作？
根据通用培训师的介绍，搭载4G LTE技术的安吉星将于中国移动合作开发中国市场，关于资费套餐、收费方案等信息目前仍有待确定，未来也有可能采取全网制式以扩大市场覆盖面。
有了中国移动和苹果的支持，第十代安吉星将从原来的“内线访问”将走向更为普及、方便的全民共享时代，按照通用的计划，2020年，4G技术将搭载在75%的通用车型上。
●简单体验车载4G网络
终于，汽车也跟随互联网的发展进入到更智能的阶段，有了网络的支持，作为交通工具的汽车会承担更多“移动管家”的任务，这其中，有着丰富用户资源和经验的安吉星或许将变成一个新型平台，通过信息交流、数据互换等服务成为衔接用户与车辆间的桥梁。
自动驾驶雏形：V2V通讯
●什么是V2V通讯？
V2V通讯技术能够让相互靠近的汽车之间互相发送诸如位置、速度以及行驶方向等基本的安全信息，从而大大减少汽车碰撞事故的发生并缓解交通拥堵。这一技术能够在各种危险情况下提醒驾驶者，是对现有安全装置如车辆碰撞警告系统的有效补充。
●与传统雷达相比有何优势？
我们都知道目前传统的雷达也可实现障碍物扫描、报警等功能，而这套完全通过网络信号传递的系统有着以下几点优势：
①覆盖面更广
300-500米的通讯范围相比起十几米的雷达探测范围要远的多，不仅是前方障碍物，身旁身后的建筑物、车辆都会互相连接，大大拓展了驾驶员的视野范围。
②有效避免盲区
如果前方有障碍物遮挡，雷达对于前方危险的判断就显得力不从心了，而通过实时发送的信号则可以显示视野范围内看不到的物体状态，也就降低了盲区出现的概率。
③对于隐私信息的安全保护性更好
由于这套系统将采用5.9Hz频段进行专项通讯，相比传统通讯技术更能确保安全性和私密性，如果通信协议以及频道在各个国家都能够规范化，这套系统将变成向SOS救援频道一样成为社会公用资源。但是出于对无线技术的管控，这项技术能否引入国内还有待观望。
●哪些品牌会采用这套V2V协议？
目前，这套V2V协议由通用、福特、克莱斯勒等厂商联合研发，有关其解决方案及通信协议还并没有形成标准，美国道路安全局也正在拟定相关文件以进行立法推广。
有了通用等厂商的研发和各大车企的支持，V2V技术已经获得了一定的认可，预计五年之内这项技术就会普及到合作品牌的车型上，届时真正的车联网时代才算是拉开了大幕。
●简单体验V2V技术
可以预见到，V2V技术将会拉近与自动驾驶之间的距离，这或许也将成为汽车领域的一个新的细分市场，即将迈入信息化时代的汽车无疑将在人们生活中扮演更重要的角色。
写在最后：有了网络，汽车还能玩出什么花样？
●未来将有哪些功能被激活？
经过以上体验我们不难发现，网络的普及不仅带来了更多人与车之间的交互功能，更重要的是让汽车从单纯的交通工具变为另一种生活空间。在这方面，苹果和谷歌已经用Carplay和Android Auto为我们揭示出下一代汽车生活的大概面貌，那么关于这些未来有可能成为主流的服务，通用又将采取怎样的行动呢？
①Carplay和Android Auto都会被采用
作为一家汽车制造商，通用会与苹果和谷歌分别合作开发车载系统，这样做不仅能够尽可能的扩大受众群体，同时也能吸收两家互联网巨头的交互经验。对于通用来说，其优势在于广泛的用户资源和实时的用户数据，显然这会让车载系统变得更有针对性更人性化。
②大数据服务
有了共享机制，您在车内的浏览记录、常用地点将会被推送到有可能需要的客户端，比如可能会使用在线APP预定早餐、经过某家商店时收到购买提醒等，这些都将成为通用未来大数据服务的一部分。
③保险、微信、淘宝这些都将成为可能
目前，通用已经开始与金融保险公司开始洽谈业务，或许将会推出不同类型的保险，比如按每天驾驶时间计算保费这样的方式看上去会更合理，未来会有类似的线下服务，同时也将与淘宝、微信等服务展开合作，进一步拓展汽车平台的生活化属性。
④老车主可通过汽车用品市场升级网络功能
关于4G网络的普及，通用汽车也突出了一个设想：通过外设用品为没有这项功能的车型提供服务。实际上，4G网络就像目前的无线Wifi一样，可通过连接模块或设备扩大覆盖面，是目前可行度比较高的一个方案。
⑤Super Cruise（超级巡航）
Super Cruise是通用汽车推出的半自动驾驶技术，可以实现在高速公路驾驶环境下的自动跟车、刹车以及速度控制。这一系统设计的初衷是为了在交通拥堵或者长途驾驶的情况下提升在高速公路上驾驶汽车的舒适感。
⑥V2P（Vehicle To Person 车与人互联）技术
基于V2V理论延伸出的V2P功能其实也比较好理解，利用随身携带的手机或移动终端发射的信号与汽车进行连接，从而识别行人的方向、速度等行进状态，同时还可通过手机上的软件控制车辆，实现远程控制的功能。
总结：可以看到，有了网络的覆盖，我们的汽车将会进化得更智能，而通用利用资源整合以及自身数据优势打造的4G+安吉星模式，的确有着很大的市场潜力，如果以上这些功能都能够普及，汽车将具有强大的社交属性，我们离真正的车联生活也将更进一步。
不过与计算机一样，如果黑客攻破了网络权限，其造成的影响就远非系统瘫痪这么简单了，互联技术是一把利害分明的双刃剑，如何确保系统安全性仍将成为计算机世界、汽车工程师们共同面对的艰难课题。在未来更为智能化的汽车生活中，衡量一辆车的好坏或许并非只是质感、驾驶感这些传统汽车概念，科技含量及用户体验或许才是各大车企的核心竞争力。
作者：李天适
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