版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月13日报道 （任天辉 天津报道）度过野蛮生长期的中国汽车工业，在中国经济新常态的浪潮裹挟下，也开始了它的2.0征程。对于大而不强的中国汽车工业来说，这注定也是个重构、重组、重塑的过程，在这个关键的风口，政府机构及车企共同探讨及谋划汽车强国战略逐渐成为业界共识。
此背景下，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛于2015年9月11日-13日在天津梅江会展中心召开，本届论坛围绕“经济新常态下的汽车产业发展”主题，集聚相关部委负责人及各大主流车企高层就2020车企发展目标与战略、新能源汽车发展蓝图与路径、智能汽车与产业重塑、互联网思维创新汽车业等政策热点进行解读及探讨。
在本次论坛上，作为未来发展趋势的新能源车，不仅是国内关注的热点，同时也是国外各方机构关注的热点。加州大学教授 Daniel Sperling在跟网易汽车对话时表示，中国现已拥有较为成熟的新能源车技术，现在最重要的是增强消费者信心和提升用户体验。加州人民的环保意识位居全美之首，电动车销量占全美销量的一半左右。现在中国消费者对新能源车还不是很熟悉，而且缺乏信心。
Daniel Sperling表示，他购买过很多新能源车比如日产Leaf和特斯拉，现在他正准备换购燃料电池汽车。在加州包括混动汽车在内的新能源车销量占全部市场份额的8%左右。加州政府在这方面起了很大作用，今后中国也应该在这方面会有很多政策倾斜，去适应中国经济的新形势。
作者：任天辉
热门跟贴