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网易汽车9月15日报道 宝马X6凭借独特的跨界SUV风格独孤求败了很久，然而就在去年的北美车展上奔驰GLE也杀出了重围。今天，法兰克福车展的前夜，奥迪正式发布了全新的e-tron quattro概念车，这款概念车也将成为奥迪将来的Q6车型的设计蓝本。作为汽车行业的领军企业之一，奥迪的先进科技究如何帮助Q6杀出一条血路？除了奔驰GLE和宝马X6之外，奥迪还将枪口瞄准了谁？本期法兰克福车展我们一起来解码这款概念车！
造型方面，奥迪e-tron quattro概念车融入了轿跑设计理念，车身整体线条动感流畅，侧窗高度较低，黑色轮眉以及大尺寸轮圈急跨界和运动元素。另外，概念车还使用矩阵式激光大灯设计。据悉，e-tron quattro概念车是基于第二代MLB平台打造而来，车型尺寸介于Q5和Q7之间。同时新车还进行了空气动力学的优化。
● 竞争对手
奥迪e-tron Quattro概念车被认为是全新Q6运动型豪华跨界车的设计原型，Q6在上市初期仅提供纯电力零排放驱动系统。e-tron Quattro概念车基于第二代MLB纵置发动机平台研发，车身尺寸和产品定位介于Q5和Q7之间，宝马X6是与其定位最接近的竞争对手。
● 奥迪Q6的身世和定位
作为电动车，高效节能当然要放在第一位，奥迪e-tron quattro concept概念车的风阻系数仅为0.25，在同级别车型中几乎没有对手。
● 奥迪黑科技
除了外形拉风之外，奥迪作为以科技著称的德系大厂，除了会玩灯之外，近些年对于新能源汽车的开发从未停歇，在全新的的Q6原型概念车上我们由可以看到哪些奥迪的黑科技呢？
● 三台电动马达
奥迪e-tron quattro concept概念车装备有大容量的锂离子电池组，锂离子电池组布局在车底盘部分，尽可能的将空间充分利用，既不影响车内乘客的乘坐空间，也要尽可能做到让整车拥有更低的重心，从而提升行驶稳定性。
奥迪日前宣布携手LG化学和三星SDI为纯电动SUV研发高容量电池组，并且奥迪早前还与LG化学签署了独立协议，为纯电动和混合动力车研发车用电池，奥迪的目标是将电动量产车的续航里程提升到500公里以上。
● OLED技术融入内饰设计
座舱为双排四座设计，配备多块OLED显示屏，其中有两块为后排影音娱乐系统。仪表台和中控台的设计以驾驶席为中心，传统物理按键已被完全抛弃，采用触控方式操控各种车载设备。
● 2018年奥迪Q6量产
预计在2018年，量产版的奥迪e-tron quattro概念车将以奥迪Q6的定位推向市场。除了传统的内燃机版本之外，未来的奥迪Q6还将推出纯电动的版本，一次充电续航里程则有望达到500公里。除了奔驰和宝马这些老对手之外，特斯拉的Model X也将成为纯电版本Q6的直接竞争对手之一。
全文总结：
概念车是展现其厂商的技术水平以及未来的发展方向。奥迪Q6概念车的推出，足以说明奥迪进军新能源这个领域的决心。据悉，奥迪Q6作为一款新能源车或推出多种动力总成可供选择。新车将使用奥迪第二代MLB平台打造，纯电动版将于2018年早期发布。全新的电池技术以及OLED技术的融入，将会为奥迪Q6的未来杀出一条血路，“灯厂”也在向宝马和奔驰宣布Q6的到来。
作者：武岳
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