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网易汽车9月17日报道 新一代欧宝雅特两厢版在法兰克福车展发布了，既然三厢版雅特是国内的别克威朗，那么两厢版雅特的发布，则预示着两厢版别克威朗的到来。作为此次雅特的最大亮点——IntelliLux LED矩阵式大灯，国内两厢版威朗可能会因为成本及定位原因，并不会将此作为标准配置，而搭载的IntelliLink多媒体系统也出于成本原因，可能会国内消费者无缘。
◆ 雅特两厢或将变身威朗两厢入华
至于国内的两厢版别克威朗，在中国汽车燃料消耗量网站中查询得知，别克威朗两厢版将会搭载与三厢版车型相同的1.5L发动机（代号L3G），其最大 功率为87kW,146N·m。从公告上得知三厢版威朗上的1.5T发动机暂时不会装备在两厢车型上，其传动系统或与三厢版车型同样采用6MT和6速手自一体变速箱。
● 外观设计，运动是最大亮点
外观方面，新车的大灯依旧采用熏黑的特征，并采用了并采用了欧宝新研发的IntelliLux LED矩阵式大灯。此外，还配备了自动远光灯技术以消除眩光对其他车辆的影响。
★ 外观小结：
雅特两厢的车身线条并没有太大的变化，但细节之处的设计却显得更加用心，运动和科技元素运用的比较到位，面对年轻消费者，这些或者都比较有吸引力。但如果同三厢雅特引入国内的手法来看，也许这些在威朗两厢的身上可以找到一些影子，但并不会全部照搬进来。
● 内饰保留原有风格，动力引入国内会被替换
通过外形的尺寸和轴距虽然判断车身有缩短，但空间却没有明显的缩水。内饰和雅特三厢基本保持一致，同国内的威朗三厢车型也高度相似，唯一不同的可能是引入到国内的动力会有变化，配置上可能也并没有法兰克福车展上发布车型配备的这么高端。
★ 内饰及动力小结：
熟悉威朗的消费者肯定对雅特两厢的内饰并不陌生，但就在内饰的用料和设计上还是有很多区别的。除了精致的软性材料，别出心载的手机支架和香氛都显示出了雅特想用细节抓住更多年轻消费者的心理。动力方面和引入国内的有些许区别，但变速器仍然保持了三厢版本的搭载方式。
▲ 全文总结：
三厢威朗作为全球及在华销售的主力车型，前期还是获得了很多消费者的认可，但两厢版本未来应该采用雅特两厢的可能性极高。但配置上的差异性，导致了雅特两厢和威朗的两厢并没有什么可比性。无论是外形上，还是动力变化上都将会遵循中国的市场定位进行变化。所以两厢威朗应该更多的参照三厢威朗进行差异化的升级。不过消费者是否认可威朗两厢，仍然是未知数，根据别克在中国车型的命名规则，也会他将来就是威朗XT。
作者：王灏
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