国产“神车”换代了 网易试驾五菱宏光S1

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网易汽车9月21日报道 大众的品牌影响力在中国市场却是无人能敌，但是就有这么一款国产自主车型，它几乎抢去了大众那些“神车”的风头，这就是五菱宏光，它甚至曾经创造了全球单月单车型销量最高的记录，如今这款国产“神车”又引来了换代车型宏光S1。

■ 第三代车型宏光S1的定位有啥变化？

五菱宏光前后有三代车型——宏光、宏光S和现在的宏光S1，此次宏光S1实现换代之后并没有直接取代宏光S，而是采用同时销售，制定阶梯价格，拉开定位的做法。

■ 宏光S1对于消费者来说，主要的变化有哪些？

I、锦上添花的细节

① 动力提升，车辆还更安静

② 第三排乘坐体验更舒服

③ 配置更主流，影音系统功能更佳

④ 四六分割第三排座椅让空间运用花样更多，更偏家用

II、有待商榷的那些变化

当然，不一定所有的变化都无懈可击，宏光S1上面也有一些改变似乎并不如此前纸面上看到的那么好用，或者是为了其他的效果而牺牲了部分功能。

此前我们对宏光S进行过详细的体验和测试：

■ 外观内饰的造型变化

除了外观的变化，宏光S1的尺寸也和宏光S有一些差别：

■ 其他驾乘感受变化

全系标配电动助力转向是福音

■ 聊聊宏光S1的前景

依然有优势，但对手越来越多，压力不小

宏光超过200万辆的保有量有着良好的口碑，同时不错的产品力和2800家五菱网点让宏光S1的市场前景依然看好，这些都是对手短期内无法超越的；但是现在5-8万元区间的MPV产品越来越多，五菱自己的宝骏730和560也会分走宏光的一部分潜在用户，宏光S1压力还是挺大的。

结语：宏光S1在价格略有提升的情况下，静音等方面有了长足的进步，同时配置、经济性也有所提升，对于购买经济型MPV的用户来说还有颇具吸引力的。有好的产品，同时营销也没有昏招，看来五菱宏光在中国市场的传奇还将延续下去。

作者：侯杰

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