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网易汽车9月24日报道 国产普拉多3.5L车型将于9月24日晚正式上市，新排量车型上市后将取代现款的4.0L动力。据悉，这台3.5L发动机代号为2GR-FSE，配备了直喷技术。此外新排量车型还将匹配6AT自动变速箱。
信息点：1.3.5L取代4.0L发动机 2.采用直喷方式/数据更强
据悉，此次丰田为普拉多换装的这台3.5L发动机代号为2GR-FSE，带D-4S直喷技术，相比现款普拉多4.0L发动机的最大功率提升了25kW，不过峰值扭矩减少了4N·m。不过不用担心，丰田会为其换装齿比范围更大的6AT变速箱。
| 发动机参数对比 | |||
| 车型 | 发动机排量(mL) | 最大功率(kW) | 峰值扭矩(N·m) |
| 普拉多 新3.5L | 3456 | 227 | 377 |
| 普拉多 原4.0L | 3956 | 202 | 381 |
| 大切诺基 3.6L | 3604 | 210 | 347 |
| 网易汽车 | |||
换上了更新鲜的3.5L发动机，比老款车型具备了更好的账面数据，而相比竞争对手也有所优势，但这是否是普拉多所需要的呢？
以下为网易试驾现款普拉多4.0图集：
编辑点评：
买普拉多和熟悉它的朋友都知道，普拉多的核心价值并不是动力参数多么喜人，而是皮实耐造可以吃粗粮的胃口。换装了直喷动力之后，会对油品过于挑剔，对于普拉多来说是否太过于娇气了呢。不过相对于在城市里游走，全新的直喷发动机和齿比更宽泛的6AT会为油耗带来不错的表现。那么新的动力是否会影响普拉多皮实耐用的口碑，还要试过才知道。
作者：小仓莹
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