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网易汽车9月28日报道 今年，拼车异常火爆，滴滴顺风车、嘀嗒拼车等纷纷补贴抢占市场，让用户有高品质的体验。但近日，顺风车被查扣事件也越发多起来，滴滴顺风车以及嘀嗒拼车平台上都有车主被查扣并罚款，拼车业务难逃脱“非法运营”的嫌疑。
拼车不是黑车
在2013年北京市交通委公布《北京市交通委关于北京市小客车合乘出行的意见》，这是国内首个关于拼车的指导意见。《意见》中指出，根据分摊费用可分为公益性合乘和互助性合乘，公益性合乘不收取费用，互助性合乘可以合理分摊出行过程中的油、电、气、高速通行费。
据介绍，拼车业务应在《北京市小客车合乘出行意见》指导下建立，是北京市交通委积极倡导的出行方式，参加拼车的车主以上下班顺路为基础，拼车并不属于黑车。
无合乘协议就是非法运营
7月19日，天津王先生通过拼车软件接送一名乘客的途中被天津武清区运管站人员拦停，交警认定王先生通过拼车软件拉客为非法运营，对其进行行政处罚，并扣车6天罚款6000元。据交警介绍，没有相关证件上路从事拉客并收取费用的私家车都是属于非法运营。
在北京出台的《小客车合乘出行的意见》中，对拼车也有明确的规定，一是要顺路，二是收取费用为成本的50%。但是顺路必须要通过签订合乘协议，在确保行车规范和安全的前提下合乘出行，以平台方式拼车出行并无合乘协议，查到将受到处罚。
据专家介绍，在出台的《意见》中，对合乘的要求相对严格，合乘双方需签订合乘协议，操作过程中反对临时搭凑，现有拼车平台均不符合《意见》中相关规定。目前拼车还存在法律责任界定问题，发生交通事故时，责任很难确认，乘载双方难免会发生不可调节的争议。
长假出行拼车注意
目前节假日出行拼车也成为一种潮流，在拼车软件上目前只支持同城拼车，但在一些网站上并没有低于限制。随着国庆临近，长途拼车迎来高峰期，许多社交往网站上也挂出了不少拼车信息。
在长途拼车过程中，存在一些风险和隐患，难以保障人身安全，若在中途发生纠纷，维权存在困难。建议乘客在拼车前最好要与车主签订一份内容完备的拼车协议，要让车主出示他的驾驶证、行驶证、保单，包括交强险与商业险的保单，在拼车过程中，最好不要急于向车主支付拼车费用，安全准时到达后，再向车主支付拼车费用，这样可以确保拼车人合法权益的维护。车主和司机方面，则要明确“拼车”所需的费用；明确发生交通违章造成罚款的分担，以及车辆发生问题所带来的维修费用的承担；签协议和买保险。
作者：刘万睿
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