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网易汽车10月13日报道 日前，有国内媒体曝光了雷克萨斯新款LX车型的售价信息。据悉，新车分为2款车型，分为5座的动感豪华版以及8座的尊贵豪华版，售价为138.6万和143.8万元，比现款车型的174万元售价有很大浮动的下滑。根据此前消息，新款LX车型将会在10月21日正式上市。
| 新款雷克萨斯LX 570 售价曝光 | |
| 车型 | 经销商售价(万元) |
| 动感豪华版（5座） | 138.6 |
| 尊贵豪华版（8座） | 143.8 |
| 现款LX 570 （7座） | 指导价:174 |
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本次上市的新款LX有着很多的改变和进化，与其说是新款倒不如说是换代了，新车无论是从外观、内饰、配置和机械层面均有不同层次的提升，并且还会根据不同的需求推出了五座版和八座版，下面就来看看这些改变。
● 五座版不到140万，保证豪华配置同时，价格更具竞争力
| 雷克萨斯新款LX两款车型配置表 | |
| 车型 | 配置 |
| LX570 动感豪华版（五座） | 标配：【外部】全LED灯组、20寸轮毂、带照明功能的车门脚踏板 【内部】智能迎宾 自动照明系统、驾驶席方便进入系统、一键启动、驾驶席座椅记忆功能、真皮座椅、前排座椅加热通风、第二排外侧座椅加热、方向盘加热、车载冰箱、无线充电、 四区自动空调、花粉过滤、12.3英寸液晶显示屏、后排11.6英寸双显示屏、19扬声器的Mark Levinson®音响、 Remote Touch 信息操作系统、G-BOOK智能系统、全彩抬头显示器、多地形360度全景监视器等 【安全】10气囊、电动驻车（EPB）、多地形选择系统（MTS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、5速自动爬坡控制系统、上坡辅助控制系统（HAC）、汽车稳定控制系统（VSC）、胎压监测等丰富配置。 |
| LX570 尊贵豪华版（八座） | 增配：【外部】LED流水式转向灯、21寸轮毂 【内部】第二排外侧座椅通风功能、电动折叠第三排座椅 【安全】预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯自适应控制系统（AHS）、自适应巡航控制系统（ACC）、倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）、并线盲点监视系统（BSM）。 |
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据悉，新雷克萨斯LX还将推出五座的动感豪华版 ，而八座版则为尊贵豪华版。由上表可见，LX五座的动感豪华版提供两排座椅，标配十分丰富，不但能够满足不同消费者需求，还能以更具竞争力的价格提供全面的配置；而八座的尊贵豪华版不但延续了现款车型的三排乘坐空间，还在动感豪华版的基础上升级了主动安全配置。
内饰的改变是新款LX的第二大特点，新款LX的内饰很难找到老款车型的影子，除了中控台采用了全新的设计，同时也对物理按键进行了简化，这些都不是最重要的……独立的大尺寸液晶屏才是拉高与老款LX层次区别的关键所在，而且后排还有！两个！老款只有一个车顶折叠屏幕。
除此之外，新款LX还使用全新样式的方向盘、挡杆以及双色座椅，而像中控台上的时钟、大面积的木质饰条以及真皮包裹的手扶箱和面板则进一步提升了新款LX内部的豪华感。
配置方面，新款LX增加Remote Touch控制、Remote Touch信息操作系统、后排多媒体控制、车内氛围灯、HUD平视显示系统等。而像CRAWL/MTS多地形选择系统等提升车辆越野表现的配置仍会在新款中保留下来。
内饰配置点评：LX强项就是在越野底子良好的陆巡之上，装备跟多豪华和科技配置，以达到更加全面的综合素质。新款内饰配置不但延续现款“用 起来的”豪华，在视觉效果上也足够喜人。并且新增的五座版在保证豪化配置的同时，价格也进一步下探至140万左右，这也是为了和揽胜长轴版和GL级更好的竞争。
● 家族最大号纺锤形格栅，标配全LED灯组
如果说老款LX外形更为普通中庸，那么现款LX的前脸则更为年轻有冲击力。纺锤形的家族式进气格栅造型更加夸张，并且搭配粗壮的镀铬装饰，而带有智能LED前大灯与前保险杠两侧的造型则与纺锤形格栅相呼应。据悉，新车将会标配全新的智能LED前大灯：包含有自动水平调节功能，和“L”型矩阵式LED远近光照明系统。
同时，新款车型还可选20或者21寸的轮毂，而现款车型仅有18寸可用。总体来说，新款的LX线条变得更加硬朗，但是这种更加精致的设计难免会让人觉得它不再适合泥泞的路面。
尾部则采用了全新样式的L型尾灯，并保留了LX经典的分段式尾门开启方式。据悉，新款LX车型将会标配全LED灯组，包含有：远近光灯带远光灯自动控制系统AHB、日间行车灯、雾灯、组合式尾灯、高位刹车灯。
外观点评：就这外观看谁还说是豪华版陆巡，虽说纺锤形大嘴的设计褒贬不一，但是新车外观总体来看比陆巡更加精致。通过犀利的线条来区别于陆巡，颜值的提升也是豪车所必备的。
● 新8AT变速箱，6种驾驶模式，带来不一样的驾驶感受
动力仍使用5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率270kW，峰值扭矩530N·m，与老款车型相同。不过在传动系统由6AT变速箱升级为8AT变速箱，先不管是否能省 油、和省多少油，在这个级别的SUV根本很少会顾及到油耗，最重要的是8AT变速箱更宽泛、更密集的齿比所带来全新的驾驶感受，可以使车辆的豪华品质更上 一层楼。新车还会配备全时四驱系统，并带有托森式中央差速器。
据悉，新车还会增加手动换挡拨片，并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择，配合适应式可调悬架系统（AVS）的实时响应，为城市驾驶增添丰富乐趣和舒适度。
动力点评：发动机虽没变，但新的8AT和6种可选的驾驶模式都会为新车带来更加完善的道路行驶品质，其运动和运动增强模式在提升公路操控感上也值得期待。
更多新款LX信息请看《新款LX570官图解析》图集
编辑点评：
LX从初代开始所追寻的方向就从未发生过改变，这个方向不是德系豪华SUV所倡导的公路操控，也不是路虎揽胜标榜的华贵的越野，更不像美式全尺寸 SUV凯雷德那样用骇人的体型来凸显地位。LX则追寻的是豪华、舒适、从容；豪华和舒适来自于高级的内饰配置、机械机构等，从容则是其具备丰田LC车系野性、皮实而又可靠的特性，以及雷克萨斯厚道的售后服务政策；而新款车型在综合实力上更为强大，本次曝光的售价又比老款车型有大幅下降，再一次提高了竞争力。
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作者：Leo
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