版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月29日报道 在一个半小时的采访过程中，东风柳汽乘用车销售公司总经理姚利文谈到最多的一个词就是：品质。在姚利文看来，或者更准确地说是在东风风行的规划中，只有将产品品质做好，通过品质向上带动品牌向上，才是自主品牌在未来中国汽车市场立足的根本之道，低质低价将永远没有出路。
“MPV是我们吃饭的根本”
作为一家有着几十年造车历史的老牌国企，柳汽可以算作是国内商用重卡领域内的鼻祖。从2001年起，柳汽开始涉足乘用车制造领域，MPV成为了柳汽在乘用车制造领域的突破口，同时乘用车品牌也有了属于自己的名字：风行。
东风风行的发展可以说经历了一个从无到有的过程，成立当年东风风行的年产量仅有300台，基础非常薄弱，之后东风风行的发展速度也一直比较缓慢。真正的转机始于2009年，当年东风风行的年销量突破2.5万台，此后正式进入了高速发展阶段。5年时间，东风风行的年销量已经达到了25万台，足足翻了十倍。
同时，东风风行的产品线也有了很大扩充，从最初只做商用MPV，到现在东风风行已经拥有了包括菱智MPV系列、景逸SUV系列、高端自主商务MPV CM7和轿车产品S50在内的多条产品线。
不过，东风风行一直将MPV作为自己的发展根本。姚利文表示：“在过去5年，东风风行发展速度够快。但MPV是我们吃饭的根本，东风风行将继续走MPV这条发展道路，并且将走的更稳、更好、更健康。”
而在接下来的11月8日，可以被视作目前东风风行旗下最好的家用MPV产品、脱胎于轿车产品线的风行S500就将正式推向市场。
品质为先，不惧竞争
在今天的中国汽车市场，任何一款车型的推出，都将在其所在的细分市场中面临着激烈的竞争，对于风行S500来说也不例外。“竞争肯定是存在的，”姚利文并不避讳将风行S500和竞争对手放在一起比较，“但是相对于同级产品，风行S500体现出更多的功能性和人性化特点。”
为了做好MPV产品，姚利文和东风风行的团队曾经仔细研究过丰田的MPV产品规划和车型特征。姚利文坦诚，向世界上最成功的车企学习，带来的不仅是震撼，还能引发对产品未来发展方向的思考——而这些灵感则被运用到了东风风行的MPV产品之上。“风行S500具有一种从内到外的魅力。首先风行S500的外观时尚动感、内饰简约精致，这些都是体现在视觉感官上；因为是诞生于轿车产品线，所以风行S500在操控性、舒适性和静音性方面都超越了同级产品；此外，风行S500在安全性和科技配置方面，也做到了同级车型中的高水准，其高品质完全可以满足‘421’家庭的用车需求。”
除了姚利文介绍的上述特点外，在经过调研后东风风行发现目前消费者对于自动挡车型的需求要明显高于手动挡车型，因此风行S500在上市伊始就将同步推出CVT车型，这款采购自邦奇的变速箱将与1.6L发动机搭配，而这套动力系统在同级车型中也属首次推出。
良好的产品品质已经为风行S500迎来了非常不错的市场预期表现，东风柳汽乘用车销售公司副总经理侯宏武向网易汽车透露，目前风行S500已经开始了预售，并在店内展车并不充足的情况下收获了超过5000台订单，未来非常有信心实现风行S500月销过万的目标。
家用MPV的春天要来了
今年的中国车市迎来了调整期，增速相较往年明显放缓。但是许多自主品牌却从中觅得了机会，通过在SUV和MPV产品线上的布局，取得了良好的逆势增长。姚利文表示，东风风行今年的总销量将达到27万台，在风行S500上市后将力争向30万台的目标发起挑战。
在接下来，东风风行将会把产品线分布在5个车型平台上，分别是以景逸为代表的SUV平台，以菱智为代表的MPV平台，以CM7为代表的高端商务MPV平台，以S50和S500为代表的轿车平台，此外在2016年底东风风行还将推出旗下的第5个车型平台，定位于SUV领域。
针对目前市场上发展势头迅猛的SUV和MPV市场，东风风行在接下来将推出多款产品。其中在SUV市场，东风风行将在明年上半年推出一款7座SUV，下半年将推出三款在全新平台上开发的SUV车型，覆盖紧凑型、小型和中型SUV市场。
而在MPV领域，东风风行将在明年年初推出一款中型商务MPV风行F600。此外，S500也仅是东风风行在家用MPV市场布局的开始。姚利文预计“家用MPV的春天就要来了”，因此接下来东风风行将计划推出一款尺寸超过风行S500的家用MPV产品，这款车型的尺寸将有可能达到奥德赛的级别。当然不论是做哪款车型，“品质”一词都将放在姚利文和东风风行团队需要考虑的所有事项的首要位置。
作者：张扬
热门跟贴