小车多/概念多/丰田多带你游览东京车展|东京车展|新车|新闻|海外新车

网易汽车10月28日东京车展报道 本届东京车展总共有几十辆首发新车，其中概念车占了绝大多数，而丰田集团几乎占据了半数之多。东京车展上除了几乎四分之三的概念车之外还有很多概念化的零部件和配置等，体现了日本车企多做少说的特性，没有十足的把握，则只能是概念，不会投入到量产中。

● 丰田（Toyota Motor Corporation）

COROLLA CROSS（卡罗拉跨界）概念车

新车看点：1.跨界版卡罗拉 2.搭载四驱系统 3.1.5L自然吸气发动机

丰田COROLLA CROSS可以把它简单理解为卡罗拉的两厢跨界版车型。相较于常规版车型而言，它的最大变化是底盘升高了，后备箱变大了，并且搭载四驱系统。新车长宽高分别为4420/1710/1550mm，轴距2600mm，相比国内三厢版卡罗拉其长度、宽度和轴距都略短。

新车在外观方面走跨界风格，装备有黑色包围套件、车顶行李架和17寸双五幅黑色轮毂，使其具有休旅气息。新车内饰简洁明快，整体风格与新皇冠相似，中控配有一体式大屏幕和自动空调，且使用双拼色内饰。动力方面，其将搭载一台1.5L直列4缸发动机，详细的动力参数还有待进一步考证。

FCV Plus（氢燃料电池）概念车

新车看点：1.氢燃料电池车 2.轴距3米 3.电动四驱

该车将是丰田旗下全新的氢燃料电池车。据悉，新车轴距超3米，并采用电动四驱行驶。

FCV Plus概念车搭载氢燃料电池动力系统，其燃料电池组安置在两个前轮之间，储氢罐则置于车身后部。在驱动形式方面，该车采用四轮独立电机驱动的形式。

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S-FR概念车（Q版86）

新车看点：1.外观小巧灵活 2.前置后驱布局 3.有望2018年实现量产

S-FR概念车以轻量级的小跑车作为首要设计理念推出，其采用了前置后驱的经典布局。

S-FR概念车的整车长度仅为3990mm，宽度1695mm，高度1320mm，轴距仅为2480mm。车辆内部布置四个独立的座椅。

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● 丰田车体株式会社（Toyota Auto Body）

埃尔法 Hercule Concept（大力士概念）/海狮 PLATINUM LOUNGE（白金休息室）

新车看点：1.三排5座布局 2.副驾驶可前后排移动 3.软顶敞篷车顶

丰田车体分别基于现款埃尔法和海狮白金版打造了两款改装概念车。其中埃尔法大力士概念版有霸气的火车头和奢华的软顶敞篷，以及豪华的内饰布局和材质；并采用2+1+2式座椅布局，副驾驶可在第一排和第二排前后移动。

另外一辆海狮白金休息室概念车在海狮白金版车型基础上增加了豪华包围和LED前后灯源，而内饰不但更为奢华，还采用对坐式布局，空间十分宽大。

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● 雷克萨斯（LEXUS）

LF-FC概念车

新车看点：1.新一代LS概念雏形 2.增加氢燃料电池版 3.量产版明年上市

这款概念车将是新一代LS的概念预览版，采用氢燃料电池为动力。并具备矩阵式智能LED大灯、手势触控智能系统、全新一代智能辅助驾驶系统等。

而在新一代LS的产品序列里，还将推出一款氢燃料电池版的车型，这款车型的整备质量将略有增加达到2100千克，而一次加注燃料的续航里程则达到384公里。

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全新RX

新车看点：1.将11月12日中国上市 2.预售价43.8万起 3.全新家族外观

全新雷克萨斯RX的轴距由2740mm调整为2790mm；中控台上部配有12.3英寸宽屏液晶显示屏，前排座椅椅背上也配备有大屏幕液晶屏。标配了一键启动、电动天窗、定速巡航、全车10个气囊、胎压监测、牵引力控制系统、车身稳定系统等。

新增全新RX 200t，搭载了2.0T双涡管单涡轮增压发动机，而RX450则配备3.5L V6阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，传动部分匹配的是CVT变速箱。

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GS F

新车看点：1.运动化外观 2.搭5.0L V8动力 3.配8AT变速箱

定位高端运动型轿车，锁定宝马M5作为竞争对手。运用了大量的空气动力学套件，由此构成了一幅极具侵略感的外观。纺锤形的进气格栅面积变得更大，前保险杠两侧还增加了大型的进气口，并装备LED光源、19寸铝合金轮毂、碳纤维内饰板、12.3寸液晶显示屏等。

新车外观运动化感受强烈，动力上搭载一台5.0L V8发动机，最大输出功率348千瓦，最大扭矩527牛·米，配8速手自一体变速器。排气系统升级为双边四出的设计，新车还配备了TVD扭矩感应式限滑差速器，可提供三种不同的驾驶模式。

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● 斯巴鲁（Subaru）

Viziv Future概念车

新车已经十分接近量产车型，并且采用了斯巴鲁全新的家族化设计语言，U型的大灯和镀铬中网显得气势十足，下方的银色护板和蜂窝造型营造出了户外的野性。

尾灯采用了LED光源，造型犀利，后杠设计了外挂延伸的功能。实用性很高，对于一款SUV来说，功能性还是必不可少的。据悉，这款SUV概念车型搭载了1.6T柴油混动和四驱系统。

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力狮B4 SporVita

新车看点：1.内饰由意大利Mario Levi制作 2.率先在日本上市 3.双色设计

外观方面，斯巴鲁力狮B4 SportVita采用了斯巴鲁经典的蓝色车身，新车前脸采用了斯巴鲁最新的家族式前进气格栅,宽大的银色辐条使新车看起来与众不同。该车可以看做是力狮的豪华内饰版

新车采用了双色内饰，并使用意大利皮革制造商Mario Levi（马里奥列维斯）制作的真皮内饰，营造出不一样的豪华氛围感。新车或将搭载一台2.0T发动机，最大功率为221kW，峰值扭矩为400N·m，匹配CVT变速器，并标配全时四驱系统。

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IMPREZA 5-DOOR CONCEPT（翼豹5门概念车）

新车看点：1.SGP平台 2.两厢掀背设计 3.首款产品为全新翼豹WRZ

翼豹5门版概念车的车身尺寸为4400×1880×1440毫米，依旧属于紧凑级的轿车范畴。

新的SGP平台是类似于模块化的平台，其特点就是发动机舱大小不可调，轴距长短可调，可以满足不同大小车型的生产。据悉，未来斯巴鲁将用新的SGP平台取代现有的两个生产平台，推出的首款产品就是新一代翼豹WRZ。

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● 大发（DAIHATSU）

Hinata概念车

新车看点：1.空间多变为卖点 2.前排座椅可180°旋转 3.量产概率较大

Hinata概念车定位为家用车，其最大的特点在于内部座椅灵活多变，可实现多种组合。“Hinata”对应的英语词汇为“sunny place”，即阳光明媚的空间。

新车采用对开门设计，前排座椅可以180°旋转与后排相对，更便于乘客的进出。车内采用的悬浮式中控台和液晶屏设计，并配备全液晶仪表盘。全数字仪表板下方的大尺寸液晶显示屏和集成档杆的主控台更像是平板电脑和小桌子。

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Noriori概念车

新车看点：1.采用超低地板 2.侧滑对开门设计 3.轮椅方便进出车内

采用纯白/翠绿双色涂装，正圆形的头灯配合绿色灯罩略显呆萌。当然，全车最大的看点在于超低的地板。为了方便残障人士，NoriOri可同时容纳2台轮椅，而通过侧滑对开方式开启的车门及折叠踏板可以让轮椅无障碍进入车内。

所谓“福祉车”指的是行动不便人士可以使用轮椅直接方便上下的车辆，该名字来源于日本，日本也是为残障人士考虑最为周全的一个国家。

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● 本田&讴歌（Honda&Acura）

讴歌NSX量产版

新车看点：1.搭3.5T V6双涡轮 2.配3组电动机 3.搭9速双离合/四驱

本届东京车展上，讴歌公布了新一代NSX的详细动力参数。讴歌全新NSX搭载了3.5升V6双涡轮增压发动机，其最大功率373kW，最大扭矩550N·m，但这还没有完，因为还有3台电动机会提供额外的动力：1个后置电机的最大功率35kW，最大扭矩135N·m，另外还有2个置于前轴的电动机。

总之整个混合动力系统的最大功率为427kW，最大扭矩646N·m。匹配全新的9速DCT双离合变速箱，加之SH-AWD四驱系统，其百公里加速时间小于3秒，最高车速可达307km/h。据悉，新车会有4种驾驶模式供选择，而纯电续驶里程为2公里左右。

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本田FCV CLARITY量产版

新车看点：1.续航里程超700公里 2.充满仅需3分钟 3.明年日本上市

本田本次车展正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型，并公布了其正式的名字——CLARITY。量产版的CLARITY采用了新一代本田式前脸，长条形的LED大灯很有NSX的韵味。车辆内部以大尺寸的触屏式液晶显示器弱化了中控台的功能，副仪表板则采用了悬浮式的造型。在内饰用料方面还包括了真皮座椅、木纹内饰以及金属饰条等。

根据之前的相关消息显示，量产后的CLARITY燃料电池车一次补充燃料的续航里程将超过700公里。另外，这款车还带有70MPa的高压氢气罐，在燃料耗尽后仅用时3分钟即可充满。据悉，新车将于2016年3月在日本市场上市。

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● 马自达(MAZDA)

马自达RX-VISION概念车

新车看点：1.或为RX-9雏形 2.前置后驱设定 3.搭载转子发动机

该车或将成为马自达RX-9的雏形，外观上看，RX-VISION概念车采用了马自达全新的魂动设计元素，新车长宽高尺寸为4389mm/1925mm/1160mm，轴距为2700mm。

这款概念车的关键设计在于其新一代的转子发动机，其名称为SkyActiv-R。马自达称，凭借这款新发动机，他们得以解决了之前转子发动机的三个关键问题：燃油经济性、排放和可靠性。马自达证实，这一转子发动机技术未来将应用于量产车。

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● 铃木

MIGHTY DECK皮卡概念车

新车看点：1.采用多处实木材质 2.皮卡式尾部设计 3.搭载混合动力

铃木MIGHTY DECK概念车依旧延续铃木车型“小而精”造型理念，并采用个性时尚的设计，包括大灯造型、保险杠、对比鲜明的车身配色、实木和镀铬元素混搭。车身尺寸方面,这款概念车的长宽高分别为3395mm/1475mm/1540mm。

新车内饰设计比较简单，采用木质中控饰板，中控显示屏和下方控制区域很紧凑，方向盘的造型很前卫。动力方面，铃木MIGHTY DECK将搭载混合动力系统，由一台三缸658ml的涡轮增压发动机和电动机组成，传动系统匹配的是自动变速箱。

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AIR TRISER概念车

新车看点：1.滑动对开门 2.双天窗 3.三排座椅

铃木AIR TRISER概念车采用极为复古的外形设计，类似大众的T型车。新车采用少见的滑动对开式车门，以及LED矩阵灯组，而传统的后视镜也被影像系统全面取代。

新车最大亮点在三排座椅布局，其中前两排座椅拥有多种折叠、移动形式，不但可以拓展处更大的空间，还能将椅背折叠形成休息软垫。新车搭载油电混合动力系统，由1.4L发动机和电动机组成，传动系统匹配5速自动变速箱，同时配备AWD四驱系统。

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● 日产(NISSAN)

Teatro for Dayz概念车

新车看点：1.融入了最新的互联网共享系统 2.可多人视频交流

新车主要针对的是热衷于网络、社交、共享的年轻消费者，车内融入了最新的互联网共享系统，可以提供包括多人视频等一系列互联网服务。在外观造型可以看出 Teatro for Dayz概念车的车体十分方正，像个盒子般，在车头用日产最新家族式V-Sharp水箱护罩设计，细扁的头灯搭配方正却又有圆润边角的车头造型，使得它有种卡通的味道。

新车采用了对开门的设计，内部不仅仪表板上装有触摸屏，就连车门装饰板和座椅上都装有触摸屏，可以根据车主的喜好自由改变配色。动力方面，这款概念车采用一款电动动力传动系统，但目前尚未公布细节信息。

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NISSAN CONCEPT 2020 Vision Gran Turismo概念车

新车看点：1.或为未来GT-R雏形 2.尾灯保留GT-R四圆式样式 3.搭V字前脸

日产Vision GT的前脸使用了日产全新一代的“V”字型镀铬饰条勾勒；并采用了丰富的线条设计，搭配极其夸张的五辐轮圈，和满身的碳纤维套件等均体现了其旗舰超跑的定位。

另外，概念车尾部保留了日产GT-R车系的四圆尾灯设计，而后保险杠之下的空气动力学套件中则融合进尺寸巨大的排气尾喉。据悉，该车的最大功率或在440kW之上。

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● 雅马哈(Yamaha、山叶)

Sports Ride概念车

新车看点：1.外观犀利干练 2.雅马哈首款汽车作品 3.或搭载1.0L发动机

该车是雅马哈的首款汽车作品，由迈凯轮F1的设计者戈登·默里参与设计。新车的外形设计非常动感，前脸整体造型犀利，配合细长的头灯和水滴式后视镜，给人以不怒自威的感觉。新车长宽高分别为3900/1720/1170mm，重量仅为750Kg。

新车尾灯采用LED光源，中置两出排气筒位于上方。下扰流板采用类似F1赛车式设计，配合碳纤维空力套件，使得新车更加具有运动气息。动力方面，据猜测新车或将搭载1.0L发动机，并提供插电式混动车型和纯电动车型。

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YXZ 1000R全地形车

新车看点：1.搭998cc三缸发动机 2.配5速序列MT变速箱 3.分两种版本

在本次东京车展，雅马哈带来了旗下全新的运动全地形车：雅马哈YXZ 1000R。新车采用一台998cc的水冷四冲程直列三缸发动机，匹配竞技序列式5速手动变速箱，带有差速限滑锁系统，可选两轮驱动或者四轮驱动，另配以液压式的离合器。还标配了带速度感应装置的EPS（电动助力转向）系统、四轮碟式制动、LED车头灯、赛车化的仪表板、铝合金的车轮配以27英寸的玛吉斯轮胎。

该车的轴距为2300mm，并具备前后50：50的配重比例，相信该车会有很好的高速稳定性和过弯抓地力力。据悉，雅马哈YXZ 1000R有两个不同的图案版本，60周年纪念版(黄黑色)，以及本次车展上的赛车版(蓝白)。前者在年底上市而后者则要到等到明年二月份。

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● 其他：奔驰（Mercedes-Benz），MINI，三菱（Mitsubishi）

三菱eX Concept概念车

新车看点：1.无B柱设计 2.纯电动动力 3.续航里程400km

三菱新一代的家族化前脸已经不再新鲜，这在全新欧蓝德上也有所体现。前后对开门，和悬浮式的车顶才是三菱eX概念车最大的看点。在车辆内部，三菱eX概念车采用了极为简约的造型特征，中控台已经完全被弱化为两个液晶显示器，而在副仪表板区域也采用了触屏式的控制面板，配合上整体的内饰氛围，科技感十足。

动力方面，概念车于前后轴分别安置70kW的电动马达，辅以45kWh锂离子电池模块，续航里程可达400km。并且提供全时四驱系统。在概念展示方面还包括了自动驾驶技术、车载互联系统以及一系列的主动安全措施等等。

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奔驰Vision Tokyo厢式概念车

新车看点：1.采用子弹头造型 2.搭载自动驾驶技术 3.电力驱动

奔驰Vision Tokyo厢式概念车采用了标准的子弹头造型，大灯则采用了细长的LED光源所构成，整车的轮廓圆润流畅。新车拥有大尺寸的铝合金轮毂以及短前悬和短后悬的设计，另车内空间最大化。

在细节方面，可以看到奔驰Vision Tokyo概念车还采用了大曲面的挡风玻璃设计，而纤细的A柱则将侧窗玻璃与之连成一体。新车车内可容纳五名乘客，乘客可通过其鸥翼门进入到车内。动力方面，新车采用氢燃料电池系统进行驱动，新车的综合续航能力可达到980公里，其中纯电的续航里程为190km。