网易汽车综合11月10日报道 达契亚公司是罗马尼亚目前最大的汽车制造企业。其生产的首款车型达契亚1300在罗马尼亚销售异常火热，由1300所衍生出来的包括皮卡在内的多款车型甚至还出口发展中国家，并获得一定的销售成绩。一直到2004年，Logan的问世，这款罗马尼亚的国民车才正式退出市场，至此，达契亚1300已销售了近35年，生产了1959730辆。
达契亚在创始之初便与雷诺集团有一定的合作关系，1999年，雷诺出资5000万美元，正式收购罗马尼亚达契亚51％的股份，并由达契亚领衔，负责研发生产一款低成本家庭小车。2004年，达契亚正式推出其新生代产品：Logan，一款最低售价仅5000欧元的小型三厢轿车。新车一经推出便引起车坛的轰动，初始阶段，限于产能，Logan仅共有东欧及俄罗斯市场。在产能提升之后，Logan更是大举进军德国、法国等国家。即便工艺粗糙、配置简陋，但廉价至极的Logan依然获得许多年轻人的青睐，也成为不少低收入家庭的一员。达契亚2005年营业额为12亿欧元，税后净利润为5700万欧元。2005年达契亚公司共生产17.2万辆汽车，其中14.6万辆为“罗甘”牌汽车；该公司汽车销售量超过16.4万辆，同比增长70.6%；该公司汽车出口量达5.1万辆，同比增长2.7倍。
继Logan车型在东欧、俄罗斯以及南美时候获得成功之后，达契亚清晰了自己的定位，继续借助雷诺成熟的技术平台，制作低成本的车型，主攻低端市场，并先后发布了Logan的MCV多功能车型、Van客货两用车型和皮卡车型。2010年前后，达契亚再推Sandero级Duster两款全新车型，以开拓全新的细分市场。雷诺的平民车即将在欧洲上市，希望它早日来到中国。
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